"芯"危机下汽车级芯片的尖峰时刻,高云AEC Q-100认证FPGA助力国内...

GW1N-LV4QN88A4产品于2021年1月成功通过AECQ-100认证,其他两款产品也将在2021年一二季度完成AECQ-100认证。高云半导体致力于发展完全自主产权的FPGA产品及配套方案,将持续秉承“品质第一,服务高效”的经营理念,持续耕耘,助力国产半导体行业的发展。

中颖电子(300327.SZ):车规产品已流片成功,通过AECQ100认证,并有...

格隆汇4月10日丨中颖电子(300327.SZ)于2024年4月9日接受特定对象调研,就“公司车规MCU情况?”,公司回复称,车规产品已流片成功,通过AECQ100认证,并有销量销售。导入验证周期长。主要用于车身控制,例如扇热风扇,车窗控制等。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有...

“强”研发、“全”产品、“谋”出海 裕太微多路并进开启新增长周期

车载百兆以太网物理层芯片已实现规模量产,车载千兆以太网物理层芯片已提前量产出货且2024年上半年量产元年即已实现了51.32万元的营业收入。记者了解到,公司目前已有百兆、千兆、2.5G等传输速率以及不同端口数量的产品组合可供销售,在产品性能和技术指标上基本实现对同类产品的替代,满足不同终端客户各种场合的应用需求,已...

裕太微:去年四季度以来营收恢复性增长明显

公司已通过ISO9001质量管理体系认证,获得SGSISO26262:2018汽车电子功能安全标准体系认证,并获得体系最高等级ASILD等级,这标志着公司在满足功能安全流程的质量能力上已经达到了国际水准。公司自主研发的车载以太网物理层芯片已通过AECQ100Grade1基于失效机理的车载以太网收发器应力测试验证,通过德国C&S实验室的收发器互联互通...

中国车企能不能用得上英伟达Thor呢?

自动驾驶的下一代芯片芝能智芯出品智能驾驶技术的不断升级,不光把安全性将至少提高一个数量级,也成为下一代智能电动汽车的核心卖点。作为智能驾驶系统的核心,智能驾驶芯片应该满足以下要求:●大算力●安全性和可靠性需:通过AECQ100标准,系统级功能安全性要达到FIT(每10亿小时故障数)在百以内,DPPM(每百万片返...

...公司自研MCU个别型号芯片正在推进AECQ100认证,预计2023年第三...

格隆汇5月18日丨力源信息(300184.SZ)2023年05月18日召开业绩说明会时表示,公司自研MCU个别型号芯片正在推进AECQ100认证,汽车三方认证是一个长期复杂的过程,公司也是首次做汽车三方认证,预计2023年第三季度末完成,最终以第三方专业机构出具报告时间为准(www.e993.com)2024年11月24日。上述认证完成后才能再导入客户进行客户端认证。

力源信息:车规级芯片正在推进AECQ100认证,预计2023年上半年完成...

车规级芯片测试情况怎么样？力源信息（300184.SZ）12月1日在投资者互动平台表示，正在推进AECQ100认证，预计2023年上半年完成上述专业机构认证，上述认证完成后再导入客户进行客户端认证。(记者贾运可)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻...

力源信息:自研MCU芯片正在推进AECQ100认证

力源信息:自研MCU芯片正在推进AECQ100认证力源信息(11.080,-2.11,-16.00%)2月2日在互动平台表示,公司自研MCU芯片正在推进AECQ100认证,预计2023年上半年完成上述专业机构认证,上述认证完成后再导入客户进行客户端认证。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

力源信息瞄准车规级芯片 首款32位MCU正在推进AECQ100认证

日前,力源信息(300184.SZ)通过互动平台透露,公司自研MCU芯片预计2023年上半年完成AECQ100专业机构认证,上述认证完成后再导入客户进行客户端认证。“该认证周期较长,车用的MCU芯片与民用的相比最大区别是工作环境要求严苛,要求更宽的温度范围,此外要有复杂工作环境下的抗电磁干扰能力。目前我们第一款车规32位MCU产品的...

力源信息:公司自研MCU芯片预计2023年上半年完成AECQ100专业机构...

同花顺(300033)金融研究中心2月20日讯,有投资者向力源信息(300184)提问,自研芯片,能否在下半年用到新能源汽车上?谢谢。公司回答表示,公司自研MCU芯片预计2023年上半年完成AECQ100专业机构认证,上述认证完成后再导入客户进行客户端认证,谢谢您的关注!点击进入互动平台查看更多回复信息...