巴西发生坠机事故致使62人遇难,航司公布遇难者名单,没中国乘客
在飞行过程中,这架飞机可能会面临结冰的风险。如果飞机在此时出现结冰现象,其整体重量将随之增加,从而影响机翼的升力。根据相关专业人士的介绍,飞机在运行过程中表面出现冰霜等问题,会对其空气动力学结构产生不利影响。这种影响会破坏飞机整体运行的平衡,最终导致飞机出现不稳定的情况,而这也是许多空难的主要原因之一。
无人生还!巴西坠机事故61人遇难,涉事机型已发生13次重大事故
2013年10月16日,老挝航空一架ATR72-600飞机坠入湄公河,机上49人全部遇难。2014年,复兴航空一架ATR72飞机在澎湖坠毁,至少51人遇难。2015年2月4日,属于中国台湾复兴航空公司的一架ATR-72飞机,从台北飞往金门过程撞到高架桥,在基隆河坠机,截止到2015年2月12日,该事故一共导致43人死亡,15人受伤。2018年2...
大多数飞机事故都发生在这个“安全”环节!
其次是在着陆进近、初始爬升或巡航飞行期间发生事故。这些数据涉及由国际航空运输协会成员运营的航班,这些成员的航班加起来约占所有国际航班的94%。总体而言,近几十年来,航空安全日益提高。以2022年为例,在2770万次飞行中仅发生了43起事故,造成158人死亡。大多数航空事故发生在非洲、南美洲和中东。在北亚和北美之后,...
美国波音飞机公司安全事故多发,前经理怒而揭发竟致“大祸”
更要命的是,关乎波音飞机的安全事故接二连三地发生!1月5日,美国阿拉斯加航空一架波音737MAX9型客机,起飞没多久应急舱门突然脱落,航班立刻返航紧急降落。2月19日,美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机,在飞行途中发现一侧机翼“破裂”,紧急迫降。3月7日,美国联合航空公司一架波音777-200飞...
飞机事故发生最多的,是在这个“安全”环节
总体而言,近几十年来,航空安全日益提高。以2022年为例,在2770万次飞行中仅发生了43起事故,造成158人死亡。大多数航空事故发生在非洲、南美洲和中东。在北亚和北美之后,欧洲是最安全的地区之一,事故最少。这张图表显示了商业民用航空按飞行阶段的事故数量。
飞机起飞难还是降落难?真实案例给你结论,和想象的不一样
我曾经看过一组数据,飞机在整个航程中主要分为3个阶段,分别是起飞、巡航和降落(www.e993.com)2024年9月29日。其中,起飞阶段占整个航程的2%,事故率约占14%;巡航阶段占整个航程的57%,事故率约占11%;而最后的降落阶段占整个航程的4%,事故发生率却高达49%。由此可见,飞机降落阶段的难度要比起飞阶段要大得多。
事故多发的波音(上)|吹哨人的死亡,重挫的737MAX
与此同时,波音737MAX的生产和检修阶段也频频出现安全隐患。2021年4月,737MAX机型被发现存在电气问题,导致上百架客机停飞;2023年4月,波音披露供应商势必锐(Spirit)未正确安装连接后机身和垂直尾翼的支架;2023年8月,势必锐再度出现生产错误,波音暂停737MAX生产;2023年12月由于接连出现螺栓松动,FAA要求波音公司进行针...
用数据说话 | 2024年飞机事故“频发”,坐飞机还安全吗?
国际标准与中国标准相仿。国际航空运输协会(IATA)年度安全报告指出,2022年,全球民航业共发生39起事故。东京羽田机场飞机相撞事故现场图源/IC不少公众眼中的“事故”,其实只是“事故征候”,指在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,不构成事故但影响或可能影响安全的事件,分为运输航空严重事故征候...
飞机在什么阶段容易出现问题
飞机在什么阶段容易出现问题#飞机在什么阶段容易出现问题#[思考]飞机在哪个阶段容易出现问题?发生危险前有哪些征兆?戳图了解有关飞机的冷知识↓↓@绘点的日常#东航致132人遇难事故调查进展发布#发布于:北京打开新浪新闻
波音事故调查后续:同机型多架飞机螺栓松动,脱落舱门已找到
据知情人士透露,掉落的门塞分两个阶段安装,第一阶段由美国势必锐航空系统公司安装,第二阶段由波音公司完成。势必锐是波音公司商用飞机部件最大供应商,该公司股价8日下跌11%。再次引发担忧受事故影响,目前全球多家监管机构和航空公司已宣布停飞波音737MAX9型客机。