新能源汽车电池中的“税动力”

“在税费服务的支持下，我们工厂的建设进度得到保证，技术研发也按下了‘快进键’，近三年来，公司享受到研发费用加计扣除减免金额超3000万元。”荣成斌表示，有了资金支持的底气，企业在关键材料和技术研发时思路逐渐清晰，顺利研发出新产品并进入量产阶段，为解决当前电动汽车行业充电瓶颈、支撑新能源汽车产业发展提供了...

“关税大棒”之下,中国新能源汽车打造全球合作生态迫在眉睫

并在每一环节都占据主导地位,拥有极强竞争力;第三,新能源汽车技术创新成果显著,在动力电池、充电桩等领域取得多项成就;第四,政策支持全面,既有产业政策指引,也有多项鼓励消费者购买新能源汽车的政策,进一步推动新能源汽车发展。

我国新能源汽车具备国际竞争力

2020年11月国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,面向我国新能源汽车发展新阶段、新特征,深化“三纵三横”的研发布局,从提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系和深化开放合作等方面着眼,提出了发展方向和重点任务。近期主要目标是到2025年,我国新能源汽车市场竞争...

中国新能源汽车一路疾驰 专家学者共议如何构建良好的消费环境

新能源汽车作为我国汽车产业的新生力量，它的崛起标志着汽车产业进入了高质量发展的新时代，我们必须把安全放在首位，这是不容忽视的。无论是动力电池的生产企业，还是整车生产企业，都应该对此给予足够的重视，加强技术研发和质量管理，确保产品的安全性能达到最高标准。卢鼎亮：现有的新能源汽车消费者维权案件多集中在新...

我国新能源汽车产业何以成为世界第一 ——汽车强国建设十年调查

20多年前,国家“863计划”电动汽车重大专项正式启动,在“三纵三横”研发布局政策指引下,中国新能源汽车产业蹒跚起步。2014年开始,我国在前期试点示范基础上,将新能源汽车推广应用政策扩大到全国实施,涵盖补贴、税收、技术创新、投资管理等几乎所有领域……政策打底、企业筑基,“有为政府”与“有效市场”双重奏,新能源...

2024全国两会解码中国动力源:如何为新能源汽车发展续航

????其一,新能源汽车充电相关关键标准仍未统一,大功率充电接口仍存在“两条赛道”;其二,对于换电产品而言,动力电池规格多样化的现状制约了统一换电标准的形成;其三,在全固态电池作为下一代高性能锂电池已形成行业共识,且国内相关技术研发取得重大进展的背景下,全固态电池的安全标准、性能标准以及制造和回收标准仍未...

第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛新闻发布会

组委会技术工作委员会主任,中国机械工业联合会党委常委、原执行副会长于清笈,第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛组委会委员,广西壮族自治区总工会经费审查委员会主任黄海华,第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛组委会委员,柳州市人民政府副市长、新闻发言人汤振国,介绍第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛有关情况并答...

国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知

第一节深化“三纵三横”研发布局强化整车集成技术创新。以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。研发新一代模块化高性能整车平台,攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术,突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术,提升电池管理、充...

新能源电动汽车节能减排效应及发展

他从新能源电动汽车的应用状况分析,提出使用晶闸管斩波调速技术作为动力控制,在新能源汽车的研发得到广泛应用。目前,文遵勇已开始尝试在新型电力系统中使用直流逆变器,并取得了阶段性研究成果。为了最大限度实现节能减排,加强新能源电动汽车的技术研发,提高能源利用效率和减少排放。在新能源电动汽车的电池研发过程中,文...

扬帆长三角|打造汽车强国 新能源汽车“四小时产业圈”逐步形成

随着技术创新,企业研发出的生产模具实现了新能源车电机、变速箱、电控装置外壳的三合一一次性压铸成型,每生产一套三合一外壳只需要一分钟,节约生产时间的同时,还节省了上千个装配零件,成本也降低了25%—30%,帮助企业进一步降本增效。宁波市北仑区目前已聚集了超过110家汽车及关键零部件企业,工业产值去年已超千亿元。