捷豹路虎中国荣膺2024年度英国商业大奖“最佳英国企业奖”

(2024年11月22日,上海)11月21日,由上海英国商会主办的2024年度英国商业大奖(BritishBusinessAwards)颁奖盛典在上海圆满举办,凭借深耕中国市场的长期承诺和积极成果,以及在中英两国经贸、文化领域交流中发挥的积极作用,捷豹路虎中国斩获“最佳英国企业奖”,继2016年后再次获得英国商业大奖系列奖项。2024年度英国商业大奖...

捷豹路虎转型时刻:“大裁员”的假风波,壮士断腕的真决心

根据数据显示，去年，捷豹路虎在华销量同比增长25%，达106,377台，揽胜、路虎卫士、发现和捷豹四大品牌家族均取得双位数增长。而在今年1-8月的百万级及以上高端豪华SUV细分市场中，捷豹路虎市占率超过三分之一，其中路虎卫士仍高居第二位；此外，在150万级及以上高端豪华SUV细分市场，揽胜继续强势领跑，自2023起连续...

时政要闻丨推动经济稳增长!区领导赴捷豹路虎中国、中石油华东化销...

作为英国在华投资额最大的企业之一,捷豹路虎于2003年首次进入中国市场,到去年底累计进口车辆约77.5万辆,为国内消费者带来不同的驾乘体验。近年来,捷豹路虎逐步实施“在中国,为全球”策略,在外高桥(11.760,-0.06,-0.51%)保税区设立了售后零配件亚太分拨中心,加强在中国的零部件采购力度和统一出口平台的建设,并联合本...

四大豪华品牌无缘广州车展,捷豹路虎销量暴跌44%,还能撑多久?

数据显示，捷豹路虎2024年上半年在华销量仅2.9万辆，同比暴跌44.3%，创下近5年新低。更糟糕的是，其库存系数高达2.55，远超行业警戒线，经销商陷入”越卖越亏”的恶性循环。经销商们反映，目前库存积压严重，资金周转困难。不少4S店不得不以低于成本价的方式清理库存，但即便如此销量依然惨淡。品牌形象持续走低...

捷豹路虎在华大裁员,销量低迷引发连锁反应?

冰冻三尺非一日之寒,捷豹路虎也不是销量一开始就这么差。2010年正式进入中国市场后,捷豹路虎曾有过一段辉煌岁月,销量位居豪华品牌第四位,仅次于奔驰、宝马、奥迪。但2017年之后,捷豹路虎在华销量急速下滑,2018年为11.5万辆,同比下滑21.6%;2019年继续下滑13.5%,不足10万辆。

连续8个季度实现盈利,捷豹公布2024/25上半财年财报

这意味着,捷豹路虎不必陷入与新势力企业的缠斗,只需要专注于百万级及以上的车市竞争,将更多的精力放在电动化转型的工作中(www.e993.com)2024年11月24日。在优异的产品销售结构和丰厚利润的支撑下,捷豹路虎目前的电动化之路也走得非常顺利。第二财季数据显示,捷豹路虎旗下电动化车型销量上半财年取得了29%的大幅同比增长,揽胜(配置|询价)品牌的插...

捷豹路虎在华转型调整,是战略落地之举而非仓促应急之举

在中国市场,2023年,捷豹路虎销量达到10.64万辆,同比增长25%,成为豪华品牌销量增速最为显著的车企之一。进入2024年,捷豹路虎旗下揽胜、路虎卫士、发现和捷豹四大品牌家族凭借着鲜明的品牌特色,继续领跑细分市场。在充足的“弹药”下,捷豹路虎和奇瑞汽车今年6月签署战略合作意向书,双方拟共同推进全新合作模式,旨在进一步...

IMSS机构在华启动系列调整,捷豹路虎推动全新合资模式加速落地

乘联会数据显示,今年上半年,捷豹路虎累计终端销量为2.9万辆,同比减少44.27%;中国汽车流通协会“汽车经销商库存”调查结果显示,捷豹路虎经销商库存系数在7月份高达2.55,远高于高端豪华及进口品牌平均库存系数1.38。聚焦产品,捷豹路虎在中国市场赖以生存的根本还是得益于高价的进口车型,国产入门级产品——路虎极光和发现运...

传捷豹路虎大规模裁员,二线豪华崩盘在即?

当然,现在所有海外品牌在中国市场面临的的问题,都可以归结为是新能源转型的问题,调整是势在必行的。2023年,捷豹路虎对旗下品牌进行了拆分,形成揽胜、卫士、发现和捷豹四个细分品牌,根据规划,路虎品牌的多款车型将实现电动化,而捷豹品牌也将自2025年起成为纯电动豪华品牌。今年6月,潘庆在捷豹路虎2024财年投资者日上...

从展位大小看车企生存现状:聊聊2024广州车展的冷与热!

比如据业内人士透露,奇瑞捷豹路虎之所以缺席本次车展,主要是因为战略上的原因。据悉,近期奇瑞捷豹路虎正在进行品牌梳理与调整,加上内部评估车展对其卖车作用不大,故而首次选择不参展。而神龙汽车和旗下的标致、雪铁龙两品牌之所以缺席,除了有近年来销量表现不佳的因素外,也跟其在珠三角的潜在消费者较少,对卖车的作用...