大行评级|美银:上调小鹏汽车目标价至63.2港元 上调2024至26年销量...

美银证券又称，小鹏预计第四季交付8.7万至9.1万辆汽车，意味按年增长45%至51%，并预计收入为153亿至163亿元，意味按年上升17%至24%，好于该行之前的预期。该行将公司2024至2026年销量预测分别上调7%、17%及8%，并在有效成本减省下调升毛利率预测，预计今明两年非GAAP净亏损预测将分别缩减15%及13%。因此...

新势力2024年KPI完成率盘点:零跑成了“别人家的孩子”

深蓝汽车2024年的销量目标是28万辆。前10个月，深蓝累计销量达171281辆，完成率为61%。上半年，深蓝汽车凭借深蓝S7、SL03达到连续五个月连续破万的销量，可见其销售能力。随着深蓝G318的上市，其销量数据在8月份首次突破2万辆。下半年，深蓝储蓄发力，深蓝L07、S05两款新车型先后上市。其中，深蓝S05上市10天订单...

长安汽车2024年三季报点评:销量波动影响Q3业绩,产品结构优化,毛...

2024Q3实现收入342.4亿元,同比-19.8%,环比-13.8%,同期总销量57.1万辆,同比-12.7%,环比-10.9%,其中合并报表销量37.2万辆,同比-16.0%,环比-14.2%。新能源转型持续推进,2024Q3自主新能源累计销量14.9万辆,同比+13.7%,环比-12.7%,对应自主新能源占比32.1%,同比+7.4pct;2024Q3自主海外销量达到8.5万辆,同比+46.7%。

2024年快结束了,车企们销量目标快实现了吗?

而其2024销量目标为545万辆,达成率暂为59.27%。若想实现目标,10月、11月和12月三个月销量需要超过222万辆,平均月销74万才行。因此,上汽集团实现目标的难度也非常大。第六名为长城汽车,今年前十个月,长城汽车累计销量97.06万辆,公司年度目标190万辆,达成率为51.08%。距离实现销售目标还需92.94万辆,平均每月46....

2024皮卡1-10月销量出炉:长城11万辆,江铃第2,郑州日产进前3名

长安汽车旗下的长安皮卡,代表了我国西部的皮卡制造力量,在2024年的前10个月,长安皮卡完成销量为4939辆,进入行业第9位。长安汽车总部设在重庆市,是中国兵器装备集团旗下的企业,属于央企的成员单位。第8位:上汽大通(5446辆)在2024年1-10月,排名全国第8位的皮卡品牌,是上汽集团旗下的上汽大通,累计实现了5446辆...

2024年10月五菱销量

2024年10月五菱销量盖世汽车讯根据乘联会发布的10月销量数据显示,2024年10月五菱销量中,宏光MINIEV销量为31140辆,位居第一(www.e993.com)2024年11月23日。五菱宏光销量本月销量为6626,本年累计销量达42978辆。五菱征程销量278辆,本年累计销量达3063辆。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)...

2024年10月广汽埃安新能源销量

盖世汽车讯根据乘联会发布的10月销量数据显示,2024年10月广汽埃安新能源销量中,AionY销量为12474辆,位居第一。AIONS销量本月销量为8738,本年累计销量达99701辆。AionV销量8530辆,本年累计销量达32187辆。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)...

全球车市 | 2024年9月:韩国车企总销量近60万,80%销往海外市场

2024年9月,韩国国内新车市场在全球经济放缓的背景下,出现了0.9%的同比下降,总销量为105,448辆,小幅下降背后隐藏了复杂的市场环境和多重因素的叠加影响。当前影响汽车消费的主要宏观经济因素是物价上涨和利率上升。韩国消费者面临着生活成本的增加,特别是由于高利率政策,购车贷款的成本也相应提升,抑制了新车购买需求。

乘联会崔东树:预计2024年国内汽车零售销量将达2230万辆

9月28日,乘联会秘书长崔东树在世界新能源汽车大会上发言时称,预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆,同比增长3%。其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆,同比增长34%。崔东树表示,去年年底,乘联会曾预估2024年国内乘用车零售销量为2220万辆。但随着近期政策调整加快,整体目标将进一步提升。

9月全球车市:中国稳居第一 美欧印销量齐跌

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在7月份的2024中国汽车论坛上表示,他预计2024年全年中国新能源汽车销量有望达到1,150万辆。盖世汽车研究院也预测,2024年中国新能源汽车产量为1,148万辆,同比增长26.5%,渗透率达42.9%;销量有望达1,150万辆,同比增长28.1%。