趣话第五航权

2008年,印度捷特航空获得了“孟买=上海=旧金山”航线的经营权,这反映出当时中印关系尚且不错,但这条航线后来悄无声息地停航了,笔者连其停航日期都没查到,可见经营一条第五航权航线之不易。阿提哈德航空也曾拥有北京到名古屋的航权,其航班号是颇为吉利的EY888,不过遗憾的是,这一段航线在疫情期间停航,目前阿布扎比...

国际枢纽城市之争,迎来新赛点

“‘超级承运人’是指具有全球卓越服务能力、创新能力和影响力的一流航空运输企业,是积极构建民航生态圈、全面参与全球化合作的旗舰级运输服务企业。”这是东航官方在2022年11月举行的第二届北外滩国际航运论坛上给出的定义。图片来源:新华社其实超级承运人不是新概念。时光拨回到20多年前,为挑战英国航空,法国...

海南自贸港开放第七航权,“中国迪拜”或将这样炼成

第一航权:领空飞越权;第二航权:技术经停权;第三航权:目的地下客权;第四航权:目的地上客权;第五航权:中间点权或延远权;第六航权:桥梁权;第七航权:完全第三国运输权;第八航权:(连续的)国内运输权;第九航权:(非连续的)国内运输权。作为非专业人士,我们不需要把这九种航权都记住,我们只需要知...

2019年1-10月中国国际客运航权审批结果总结

有关航权的规范定义最早可以追溯到1919年巴黎公约,具体法规条例则在1944年芝加哥国际民航会议上得到完善,也就是我们熟知的九大航权的前五条,在之后各国的实践中逐渐发展出了后四种航权。九种航权的核心意义是确定国家领空主权,所以完全开放航权的国家少之又少,大部分国家都通过协议对航权进行一定限制。比较典型的航权开放...

开放第七航权 释放海南发展新动能

(一)第七航权定义及目前实践第七航权,又称完全第三国运输权,是指允许外国航空公司可不从其母国始发或终止航班,而直接在航权授予国与第三国之间经营国际航线航班。如根据中美航空运输协定,我国允许联邦快递公司经营广州与第三国之间的国际货运业务。具体而言,中美2004年议定书第11分条规定,该空运企业有权在另一方...

研究开放海南自贸区第七航权,这将对海南带来什么样变化?

国际民航组织ICAO关于第七航权的定义在航权开放程度上,第七航权介于第五航权(中间点权或延远权)与第八航权(国内运输权)之间(www.e993.com)2024年12月20日。在第七航权开发的地区,其他国家航司具备开通该地区至第三国的往返商业航班。举个简单的例子,在多边航权协议配合的前提下,若海南开放第七航权后,新加坡航空可开通海口-东京的往返航线,...

国际航权第五业务权解析与实践思考

一、国际航权第五业务权基本概述(一)国际航权第五业务权的定义1944年芝加哥国际民用航空会议签订的《国际航空运输协定》规定了国际航空的第五种业务权,即:装卸前往或来自任何其他缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利。国际通航国家之间通常以交换第三、四业务权为主,第五业务权为辅。

国务院支持河南郑州机场使用第五航权,将为郑州和河南带来什么?

自由贸易试验区：指的是相对于世贸组织的相关规定而言，在投资和贸易方面更优惠的贸易安排。在这样的区域内，外国商品可以自由进出，不需要缴纳关税。免关税的重要意义大家应该都知道，不仅能增加产品的出口销售量，还可以适当提高售价、增加利润，更有利于引进外资。第五航权：是所有已有航权中经济意义最强的航权，如果...

民航科普:细说九种“航权”

WTO《服务贸易总协定》的“航空运输附件”也有个“TrafficRights”一词,按其定义规定,它包含航线权、业务权(或航权)、经营权、运力权、运价权五种权利,因此汉语中就不能再称之为“业务权”或“航权”,而把它定名为“运营权”。上述“第一种自由”至“第五种自由”,系国际条约所规定,因此有统一的法律根据...

江丙坤表示两岸航线就应定义为“两岸航线”

开出7月份要开放两岸周末包机,大陆观光客来华等政策时间表后,台湾地区领导人当选人马英九日前拜会台湾长荣集团总裁张荣发时也指出,未来两岸周未包机将逐步扩大为平日包机,最后将成为正常营运的航班,争取延远航权,以利两岸航空公司进行规划。据指出,江丙坤日前表示,未来两岸航线将定义为“直飞航线”,但江丙坤昨天已否认这...