踏板摩托车和跨骑摩托车哪个耐用
踏板摩托车的耐用性取决于其品牌、型号和质量,而跨骑摩托车的耐用性也取决于同样的因素。一般来说,如果同等质量的情况下,跨骑车可能会比踏板车更耐用一些,因为跨骑车结构复杂,设计精细,制造工艺要求高,所以往往在耐用性和性能上优于踏板车。但是,踏板车在操作便利性、舒适性等方面有优势,适合城市通勤和家庭使用。因...
摩托车四大趋势,除了第一个,抓住哪一个都能让国产摩托赶上主流
目前,摩托车这四个趋势已经非常明显,其中复古设计已经走到高潮,降低骑行门槛的技术正在初步试水阶段,摩托车安全技术的研发也在持续进行,摩托车混动技术的研发尚处于起步阶段。国内摩托车企业普遍参与了最没有技术含量的复古设计,而后三项避开了决定摩托车性能的最难的同时又是研发周期最长的发动机技术,相对于国内摩托车...
踏板车和跨骑摩托车,哪种质量更靠谱?会有哪些区别?
3.定位不同,虽然目前市面上的踏板车也出现了跨界元素和多用途倾向,但是相较于跨骑类摩托车它其实还是小巫见大巫,所能细分的领域和车型非常有限,在功能上也不会像跨骑车那样更加精细,并不会具备太强的可玩性,毕竟这类车型的初始设计原望就是日常代步。4.骑行感受,就入门级车型的表现来看,踏板车的舒适性和操作...
油箱增大4升,弯梁摩托车就能够拳打跨骑脚踢踏板,重现辉煌
弯梁车轮子和跨骑一样大,一般都是17寸轮毂,因此有着和跨骑一样的通过性;弯梁车身轻,100公斤出头,比很多踏板都要轻,比跨骑更轻,因此是最为轻便的摩托车型;弯梁车采用半自动挡,换挡时不用左手捏离合,省去了换挡的麻烦,接近踏板无级变速的体验;同时弯梁车有档位,油耗又比踏板低得多,得益于轻车身,一般情况油耗...
跨骑和踏板摩托车各自的好处,买车不走弯路
首先说说跨骑摩托车的好处,底盘高适合跑长途摩旅,对路面没要求通过性强,相对于踏板车更省油,而且没电的话脚启动也比较好踩。还有就是跨骑摩托是带挡的,在路上行驶需要根据车速的快慢变换档位,所以没动力损耗。踏板车好处就是好操作,毕竟没离合器和档位是无级变速,靠前面的驱动盘带后面皮带轮实现离合变速。城市...
摩托车变速箱:踏板车、弯梁车、跨骑车,到底有何不同?
当达到最高挡时,再往上勾会被限制住,不会像循环挡一样回到1挡,这种换挡设计更加安全,就算出现误操作,也只是升降1个挡位,并不会影响行车安全摩托车自动挡最后就是自动挡,虽然前面说的踏板车也算是自动挡,但是利用CVT实现自动挡,技术含量并不高
想选150摩托车,比较好的踏板和跨骑,有哪些呢?
2.跨骑车150的跨骑摩托车虽然车型比较多,但是归纳一下的话,也无非就是日系合资品牌和豪爵的相关车型,其它品牌基本上在激烈的竞争下,已经放弃了该领域的车型。所以不管是推荐还是选择,我们能够看到的150跨骑车都和它们有关。例如,五羊本田目前比较值得选择的150跨骑车主要就是帅影150,雄帅150,NEW威领150。这三款...
盘点2023年最令人期待的大踏板摩托车
那么你觉得这么一台踏板摩托车,它还算是踏板车型吗?显然这个外观将其归类于跨骑当中是不合理的,而它的结构也有一些弯梁的特点,同时具备了踏板摩托车的特性,所以Dragster500GP只能称之为跨界车型。Dragster500GP搭载一台450cc排量的单缸水冷发动机,最大马力43hp/8000rpm,最大扭矩43Nm/6000rpm,具备6速变速箱和传统的...
踏板比跨骑安全吗?为什么踏板是骑士最终归宿?
紧接着那么问题来了,同样属于摩托车,跨骑车就没有踏板车安全吗?相对而言其实可以这么说,因为跨骑车的座位普遍性比较高,而且重心也会比踏板摩托车高,这就会给人造成一种,骑起来没有踏板摩托车有安全感的主观感受。踏板摩托车之所以能够给人安全感,最主要的原因就是双脚能够着地,脚不着地心里没底,这是很多人的主...
玩摩托车骑帅和骑快,哪个重要?如何才能骑帅?
摩托车骑帅和骑快哪个重要?骑士分享认为骑帅比较重要,因为骑快很容易只要你给油就可以实现,即便是一款小踏板也会有它快的一面。但骑快的同时,安全就是个问题,虽然你的技能可能比较到位,预判能力也比较强,但十次事故九次,还有一次不例外,高速状态下的一个不留神或者意外,就会让我们无法回头,所以玩摩托车骑士分享...