四大技术准则造就能耗之王,小鹏P7+每度电可跑10公里

小鹏P7+作为小鹏汽车的最新车型,在能耗管理方面达到了新的高度,实现了每度电能跑10公里,每公里电费仅需4分钱的行业领先水平。与行业标杆产品相比,小鹏P7+实现了更大的车长,更重的车身,但同样优秀的能耗水平!小鹏P7+能做到能耗管理称王,离不开精心打造的四大能耗管理准则,即领先的车身设计及制造工艺、高效的三电...

小鹏P7+每度电可跑10公里,四大技术助力

小鹏P7+作为小鹏汽车的最新车型,在能耗管理方面达到了新的高度,实现了每度电能跑10公里,每公里电费仅需4分钱的行业领先水平。与行业标杆产品相比,小鹏P7+实现了更大的车长,更重的车身,但同样优秀的能耗水平!小鹏P7+能做到能耗管理称王,离不开精心打造的四大能耗管理准则,即领先的车身设计及制造工艺、高效的三电...

小鹏绷不住了,官宣增程计划,纯电能跑400公里,你看好它吗?

从发布会上可以知晓,小鹏增程方案基于全域800V高压碳化硅平台,集成了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器(运行噪音仅为1dB)及AI电池医生和AI动力功能。这一系统实现了纯电续航430公里,综合续航预计超过1400公里,显著优于市面上大多数增程车型200公里左右的纯电续航。技术层面,新一代碳化硅同轴电驱体积减少...

每度电跑10公里,小鹏P7+祭出4大能耗管理准则,续航焦虑被根除?

根据小鹏汽车的说法,目前正在预售的小鹏P7+,可以实现每度电跑10km,这个表现,在同级别车型中是有比较明显的优势的。那么,它是怎么做到的呢?小鹏汽车提出了在能耗管理方面的四大准则。首先是车身设计方面的升级。一般情况下,影响一款车续航的要素有三个:车重、风阻和轮胎滚阻。小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打...

小鹏P7+续航光电实测:实际跑了672公里 续航达成率99.3%

小鹏汽车官方表示,小鹏P7+是通过车身设计制造、三电高效管理、3.0热管理提升、驾驶精准控制等方式,让车辆续航总共提升了136.5公里。其中,小鹏P7+国内首发AI智能配电,低压能耗减少17%,全系标配800V超级电驱系统,电机损耗减少17%,续航提升13公里。车身制造设计上,针对性进行了20处空气动力学设计优化,使得整车风阻低至...

“堆电池”是技术水平最低的手段 小鹏P7+每度电可跑10公里

小鹏P7+作为小鹏汽车的最新车型,在能耗管理方面达到了新的高度,实现了每度电能跑10公里,每公里电费仅需4分钱的行业水平(www.e993.com)2024年11月24日。小鹏P7+能做到能耗管理称王,离不开精心打造的四大能耗管理准则,即车身设计及制造工艺、三电管理策略、自研的X-HP3.0智能热管理系统以及驾驶控制。凭借四大准则的共同发力,小鹏P7+实现了136.5...

小鹏P7+认真打磨纯电能耗管理技术,实现每度电跑10公里

小鹏P7+作为最新车型,在能耗管理方面达到了新的高度,实现了每度电能跑10公里,每公里电费仅需4分钱,展现出行业领先水平。在沟通会上,小顾捷先生强调,小鹏汽车始终关注市场用户对"纯电汽车续航里程"的诉求,拒绝使用"堆电池"这一行业常见的低技术手段。他坚信"系统化解决能耗难题才是正确...

小鹏G9怎么样?来看看 不偏科的"三好学生"

使用经济性虽然是买车时的一个关注点,但对那些一年只跑几千公里的用户来说,其实影响很小。今天要为大家介绍的就是小鹏G9(参数|询价|图片)。下面小编就跟你详细说说。先看下小鹏G9的外观,小鹏G9前脸符合消费者的审美,看起来十分动感。再加上个性张扬的头灯,显得十分年轻个性。该车配备了LED日间行车灯、大灯高...

小鹏也背叛纯电了!增程首秀续航1400公里,自研智驾芯片亮相,还给老...

首先是混动车型的电池,是小鹏自研的5C电池。增程纯电通用,充电效率1分钟超过1公里,电池侧面可抵抗890kN压力,小鹏AI电池医生加持可优化整体性能,降低衰减。第二点是小鹏800V平台能力,同样释放到增城体系上,配合未来的第五代液冷超充桩,把补能体验和纯电车拉平。续航达成率超高,主要是小鹏自研的混合碳化硅同轴电驱...

小鹏发布智驾出行国庆版报告 城市智驾单日跑了将近500公里

太平洋汽车行业频道10月6日,小鹏汽车发布了国庆假期智驾出行报告(截至到10月5日),小鹏用户智驾总里程约556.9万公里,智能泊车次数约7.9万次,国庆假期累计智驾里程约3079万公里,10月5日智驾用户渗透率约66.1%。小鹏还公布了国庆期间智驾用户的天梯榜以及城市渗透率天梯榜,10月5日城市智驾里程渗透率天梯榜第一为...