大城市拉货不限行,7分钱一公里,五菱扬光又开辟全新市场了
从续航上也能发现,五菱扬光是一款适合拿来市区送货的车型,而在市区场景中,单次送货来回里程在30km~50km左右的时候比较多,就算以每次送货来货50km来计算,230km续航版也能满足4次左右的送货需求了。实在遇到续航不够、不能满足这一次送货里程需求的场景时,大家也不要过于担心,因为五菱扬光是支持快充的。在常温状...
朋友赶大集卖水果,就是图便宜。东风小康k02拉货可以吗?
它的价格便宜,只需要3W多,无论是拉货还是拉人都非常实用。这款车的底盘高,通过性也很强,无论是宜商还是宜家,都能胜任。它的配置也很高,是家庭致富的好帮手。不论是家用还是商用,都可以满足需求。这款车的油耗也非常低,平均一公里只需要5毛钱,非常省油。而且它具有很高的通过性,能够轻松应对各种路况。在大...
广元:为了物畅其流不再“卡”!市长将货车司机呼声带上全国两会的...
长年从山西往四川运货的货车司机孟慧敏,当天拉了一车铝化土,加上货车自重,整车51.43吨。“按照以前的标准,符合高速公路的限载要求,但就怕走普通地方公路。今年全国两会,有人大代表提了统一标准的建议。但是心里还是打鼓,不晓得有没有新变化。”孟慧敏说。“今天一过,算是吃了一颗‘定心丸’——只要不超,30秒就...
无人驾驶“老司机”从容不迫跑高速
无数个日日夜夜,张琳和团队成员陪着自动驾驶重卡经历风霜雨雪等各种天气,行驶在从乡间小路到高速公路的不同路况中,积累了大约400万公里的测试里程,货运量累计近2000万吨公里。这就像一位运动员,在前期训练过程中见惯了各方高手,走上赛场自然得心应手。陪着它跑了3年多的霍康天更习惯这种感觉:“我才刚刚看到突...
16款依维柯五毛一公里,2.8L排量拉货神器就1W出手!
话说兄弟有一辆2016年依维柯,车况无任何问题,空间超大,就是拉货神器,手动2.8排量,综合油耗5毛一公里。喜欢的来聊,首付1W多就可开回家。要是那个哥们要跑货拉拉或者快狗是很划算的二手车,可以联系我的哦!要说我这辆依维柯买的时候是10.98万,现在只要小六万就拿的走...
面包车1.2排量的油耗是多少?其实不省油,拉货小能手
跑到一公里6毛钱是正常的,如果开空调,油耗会更高,如果你经常拉货,1.2L82马力的发动机要跑得深踩油门,油耗也会上去,一般来说,市面上1.2L发动机的面包车油耗并不高,但实际高不高取决于你的驾驶方式、驾驶地点、使用方式(www.e993.com)2024年9月30日。
00后卡车司机油车换电车,优缺点现身说法,电车拉货能省多少钱?
聊到关于油电车的话题,小刘像是打开了话匣子,他说道:“电车开起来轻松一点,用车成本相对也少一点,比如油车的话基本上是8~9毛一公里,电车好一点的可以做到6~7毛一公里,充电也还算方便,就是得等挺久。另外电车的禁区通行证比油车好申请,年检也没有那么多流程,就是刹车比油车差很多,如果是跑县城和...
大货车未来可能会进化,一公里成本不到5毛钱
你确定这不是电车改装?这相当于是又建设了一条城间铁路啊。想法倒是不错,只是在中国似乎没那么容易实现。光是这个铺设成本就挺高的了,并且线路是固定的,有的时候,货车师傅要去不同的地方拉货,甚至还要穿梭一些乡间小道,这方法要想实施起来,还是很有难度的。
一线探访|菜篮子满满当当,“最后一公里”通畅,半岛记者探访岛城...
“为了保障供应,市场多方组织货源,响应商务局的部署和号召,鼓励业户多拉货多存储,必须保证民生需求。”重振华中蔬菜批发市场办公书主任马涛介绍,市场加大保供力度,近几天来蔬菜进场的量平均在380吨/天左右,以前正常是一天260吨左右,增幅近50%,交易价格平均为3.2元/公斤,浮动不大,“经营时间从凌晨2时到14...
68800元的车,走山路如越野,拉货超五菱,关键油耗才0.38元
很多有钱人玩腻了越野车就买皮卡玩,对于老百姓的我们显然做不到,而普通消费者也有很多开着皮卡拉着房车去旅行,对于百姓来说皮卡的重要性就能拉货,对于价格要求更严格,就此今天推荐一款68800元的皮卡---长城风骏5,综合实力不错符合工地使用。新款长城风骏5的外观非常硬派,看起来也不会那么廉价,如果只看车头的话...