二轮考古学:川崎Z1000编年史5-新世代的开启
但是消费者喜欢的就是这种离经叛道~这么说吧,这款全新的Z1000让川崎数钱数的手疼。到了2007年的时候,川崎发布了第2代的水冷Z1000。这款第2代车型更像是第1代的进化完整版,在外观设计上把之前第1代的那种厚重狂野的蓄势待发的速度感通过各种线条的处理全部凝结到了车身上。而在机械方面也进行了一系列的升...
二轮考古学:川崎Z1000编年史4-一个世代的结束
在这款车上这个发动机平台已经被榨干到了极致,也被后世的车友称之为:川崎最后而且是最快的风冷两气门Z系。在之后的将近20多年当中,川崎把几乎所有的重心全部放到了新平台Ninja系列的开发当中。而曾经的王者Z1000,要等到2003年才真正的得以复活。不过这是我们下一个篇章要说的内容了,喜欢的老板可以加个关注。
二轮考古学:川崎Z1000编年史6-肆无忌惮的设计
这一代Z1000的手把虽然高度不低,但是设计的较为靠前,加上这款车子的马力非常凶猛,所以绝大部分人在骑这款车的时候自然而然的就变成了这个样子。川崎延续到现在的那种“嚣张跋扈”的设计风格在那个时候就显露无疑了。而在这款全新一代的Z1000身上最抓人眼球的无疑是那个家族遗传标志性视觉元素:四出排气!四出...
川崎Z1000或停产,“大蟒蛇”将成为历史
而川崎对于Z1000的不作为,似乎也是跟这款公升级街车所处的尴尬定位有关系,官方在同步更新Z900时,川崎在2020年还推出了更强的新一代街霸--ZH2,这款增压车型可以说是全方位领先于Z1000。川崎Z1000在这种情况下,会退出市场也就不奇怪了,毕竟这款车型无论在哪个方面来说,已经没法跟如今各类轻量化、动力强劲且...
川崎的“刀”,增压仿赛GPZ1000R将续写《壮志凌云》?
在2022年,米兰车展的川崎展台上,曾展示过《壮志凌云》的两任战车。虽然不排除是川崎蹭电影热度,但参考眼下本田的“秽土转生”黄蜂都已发售的情况下,一向倔强的川崎,随便复活个GPZ1000R也不是没可能。说起GPZ,其实从80年代起,就跟忍者系列有很深的关系。只不过,GPZ显然时运更好,借着电影一炮而红。但没曾想,...
经典之作川崎Z1000,首席设计师田中俊二去世
最为经典的代表作便是2014年的Z1000,田中俊二为其注入了一种极具侵略性、强烈的个性,在当时可谓惊艳四座,哪怕直至今天,Z1000的造型依然前卫,而且在川崎后续的Z系列车型上都可以看到Z1000的设计元素,那种具有侵略性的骑行姿势、锐利且棱角分明的车身,和倾斜俯冲之势的大灯(www.e993.com)2024年10月28日。
川崎Z1000金卡纳,终于见识到了人车合一的境界,高操作
川崎Z1000金卡纳,终于见识到了人车合一的境界,高操作2022年02月14日19:43新浪网作者不得了66缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/Noticeto...
川崎更新2022款Z1000,售价维持不变,电控系统依旧缺席
前段时间川崎日本更新了2022款川崎Z1000,日本售价略微上涨16500日元的来到1188000日元。与此同时川崎中国官网也将Z1000更新到了2022款,不过售价没有变化,Z1000为15.4万元,Z1000REdition为16.9万元。2022款Z1000采用哑光金属灰×闪耀翡翠绿的全新涂装,现款的Z1000是自2018年12月推出以来,就持续至今的车身配色,因此这次...
等了三年只换了个颜色 川崎Z1000发布更新 还是没有电控
川崎上一次的更新是在2018年12月,这个颜色变化是3年来的Z1000的唯一变化。令人遗憾的是,新的Z1000依然没能在电控方面取得进展。在小弟Z900都已经加入牵引力控制之后,Z1000依然不为所动。当然也正是因为电控方面的缺失,让川崎Z1000保持在了一个非常有竞争力的价位,在国内市场Z1000的起售价仅为15.4万人民币,可以说...
川崎Z1000狂超福特野马
川崎Z1000狂超福特野马2022年02月16日11:18夕颜贪恋可语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻夕颜贪恋可汽车保养知识学校食堂饭菜变成麦当劳,汉堡薯条吃到爽,背后却有大危机,影视小伙做音乐的想法不被母亲接受,生在这种家庭实在可悲长歌行:蹴鞠差点撞到一个小孩子,...