「智能汽车深度」激光雷达概念股全面分析
成熟的16、32线激光雷达产品已经开始了价格战,23年,行业后起初创公司的览沃发布360°半固态激光雷达Mid-360,价格骤降至3999元。华为在武汉投入万人团队,也豪言将96线的高端激光雷达降至200美元以下。智能驾驶是万亿级别市场,车载激光雷达在技术方案成熟,超大规模生产后必然成本大幅降低,以后价格会平民化。到时候特...
两万字给你说清楚智能驾驶域控制器
支持毫米波雷达、激光雷达、高精地图等信息接入;同时在ADCU基础上,经纬恒润将智能驾驶域控制器和自动泊车域控制器进行融合,面向L2+级智能驾驶要求,推出了一系列低成本、中低算力的行泊车一体解决方案,很好地契合了市场需求;并且在ADCU硬件基础上,经纬恒润可以提供自主研发的自动驾驶功能,或集成第三方研发功能,...
大疆最新激光雷达4千元开卖,避开了车规量产主战场
览沃Livox,孵化自大疆创新的激光雷达子公司。这款新产品,属于混合固态激光雷达,是继车规级激光雷达“浩界HAP”后大疆最新发布的一款产品。新产品在命名上沿袭了之前的传统,因为水平视场角为360°,所以取名Mid-360。Mid-360属于工规级激光雷达,主要应用于物流机器人、工业机器人、智慧城市等领域,支持建图、定位、...
大疆激光雷达,车厂为何不爱?
时间再回到2020年,在当年的CES展会上,大疆Livox发布了Horizon(浩界)和Tele-15(泰览)两款面向车载市场的车规级激光雷达,其采用与大疆Mid(觅道)系列工业、测绘级激光雷达相同的双楔形棱镜方案,因此不仅降低了研发难度,还利用了大疆在采购、供应链、生产等优势,大幅降低了物料成本,前者的售价仅为6499元,后者售价也只有...
大疆子公司Livox推激光雷达,跨界进军自动驾驶领域
目前,Livox共有3款激光雷达,除Horizion及Tele-15外,还有2019年1月份推出的Mid系列激光雷达MID40和MID100(由3个MID40组成),主要用于工业、无人机避障、安防及智慧城市等。有媒体曾报道,MID系列的水平FOV接近40度,视角比较窄,而Horizon能达到80度左右。
独家专访|大疆孵化Livox入局激光雷达:如何从成功复制成功?|CES 2020
在发布Mid系列的同时,Livox也发布了与之相对应的可视化软件,这个可视化软化可以清晰地看见激光雷达的点云;如果多台作业,还可以调整雷达之间的相对外参(www.e993.com)2024年11月10日。Livox开发了相应SDK,是一个完整的C-CIR的功能库、已经在Github上进行了开源;开发RosDriver系统,使得自动驾驶公司能够以最便捷的方式进行开发。Livox向雷锋网新...
万字与你拆解5款车载激光雷达
由于FMCW激光雷达面临激光器成本高、窄线宽线性、光波导器件表面公差难控制等一系列问题,我们认为3-5年之内难以成为实际落地方案,因此在供应链的探讨中,我们只讨论TOF激光雷达,不对FMCW的激光器、调制器等部件展开论述。发射端:国产激光芯片从VCSEL开始突破,快慢轴准直有较高壁垒...
小鹏+大疆的自动驾驶,是特斯拉的下道坎
截止2021年,中国已经有了超过200家激光雷达厂商,这之中,不乏一系列中国科技创新巨头,大疆、华为。先是这一次小鹏D55身上所搭载的激光雷达合作伙伴-大疆。2016年,大疆内部孵化专做激光雷达的独立子公司Livox,3年之后,这一公司释放出Tele、Mid、Horizon三个系列产品。这之中,Horizon和Tele-15主要面向于汽车市场;...
从天而降的大疆 会成为下一个华为吗?
有分析人士评论,大疆的激光雷达方案是个“冒险之举”。具体来说,Livox使用的是“非重复扫描技术”,旗下Mid系列、Horizon系列和Tele系列均采用双楔形棱镜方案。如果车企要使用Livox的激光雷达,就必须重新研发算法进行适配,这导致Livox的方案对前期推广非常艰难。
大疆孵化企业Livox推激光雷达 适用L3/L4级别自动驾驶方案
LivoxMid-40或Mid-100传感器生成独特花朵状扫描图案,以创建周围环境的3D图像。图像保真度随时间迅速增加。相比之下,传统机械式激光雷达传感器使用水平线性扫描方式,存在产生盲点的风险,无论扫描持续多长时间,视场中的某些物体都会被遗漏。Livox激光雷达传感器独特的非重复扫描方式可实现随着扫描时间增加,达到近100%的视...