理想汽车破解冬季续航难题:60度温差下如何保持电量充沛?

据唐华寅介绍，冬季新能源车续航缩减，除了空调制热消耗电量约占15%外，电池损耗也达到了10%。在低温环境下，轮胎等材料的物理特性发生变化，导致行驶阻力大幅增加。例如，在零下7℃的环境中，轮胎滚动阻力相比常温状态增加了50%，车辆风阻也增加了10%。针对冬季用车时舱内升温慢、温度分布不均等痛点，理想汽车在纯电...

理想汽车如何通过“冬季续航大考”?

面对“电量估不准”的问题,理想在L6上应用了ATR自适应算法,即便用户长期不满充,或者单纯用油行驶,电量估算误差也能保持在3%至5%,相比行业常规水平提升了50%以上,使得理想L6在低温场景下使用时,相比于传统算法放电电量提升了至少3%。对于增程车型而言,纯电续航并非从满电到电量耗尽所行驶的里程,而是指在增程器启动...

理想汽车升级优化热管理设计和智能充电控制策略

此外,理想汽车方面称,冬季新能源车续航里程“缩水”,最主要原因是低温下材料物理特性的变化。除了在基础材料科学领域投入研发,解决上述原因导致的能耗增加,理想汽车将提升冬季续航的重点放在了热管理系统和电池上。在冬季续航的下降中,空调消耗占比15%、电池损耗占比10%左右,理想汽车提出“开源节流”的解决方案,节流对...

首款电动车过冬 理想汽车拿出“三板斧”

二、冬季续航缩水理想开源电池节流空调电动车主都知道冬季续航会缩水,一部分原因除了是电池本身特性导致放电性能下降外,还有就是冬季车辆的空调、驱动耗能大幅增加所致。理想汽车介绍,在冬季续航的下降中,空调消耗占比15%、电池损耗占比10%左右,理想汽车针对这两项问题提出了一套“开源节流”的解决方案。节流对应...

宁德骁遥电池让增程汽车续航起飞:理想智己阿维塔要用

第一,小电池纯电续航里程短。CLTC最大续航不超200km,实际续航再打8～7折,然后20%电池电量时车辆启动增程器强制保电,结果便是纯电最多能跑100公里出头,基本一天一充,甚至是一天多充。第二,小电池充电慢,衰减快。由于电池容量和电芯数量少,小电池能维持的最高充电功率往往不超100kW,并且峰值充电时间较短,这...

2024热门新能源汽车续航:理想L6第4,前两名解决了续航焦虑问题

增程式电动车凭借内燃机发电技术，能够显著提升续航里程，解决用户对电动车续航不足的担忧(www.e993.com)2024年12月19日。但车身较重，导致能耗较高，均价比纯电和插混要高。增程式电动车满油满电状态综合续航普遍超过1000km，热销车型有理想L6、问界M7。2024热门新能源汽车续航排名根据智能体“柳先说指南”整理的数据显示，2024热门新能源汽车续航...

阿维塔首发理想跟上!宁德时代新电池能让增程车纯电续航破400?

这些插混车大多采用油车的平台搭配一个电车的动力电池。在大电池包上动动刀,砍掉一部分电芯,缩减一些容量和体积,然后在车身上找个合适的位置装进去(通常是后排座椅下方以及一部分后备箱下方)。好处当然是产品推陈出新的速度很快,但坏处也显而易见——如果电池技术没有质的突破,超过200km后的提升会举步维艰。

理想one和蔚来哪个好 蔚来es6动力性能更强(理想one的续航里程更远)

Lione最大功率240kw,峰值扭矩530nm,最大速度172km/h,百公里加速6.36秒。蔚来ES6最大功率320kw,峰值扭矩610nm,最高时速200km/h,百公里加速5.11秒。其动态性能强于李一号。理想ONE续航里程更长。Lione采用增程式混合动力作为能源,其动力系统综合续航里程达到800公里。蔚来ES6采用纯电动作为动力来源,同价位的蔚...

宁德时代″骁遥″剑指增程混动,理想汽车还能″理想″多久?

宁德时代表示"骁遥"将开放合作,赋能更多车企,共同推动增程混动技术发展。目前,骁遥电池已经落地理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等多个品牌的车型。增程混动市场或迎来"战国时代"?随着宁德时代的加入,增程混动市场将不再是理想汽车一家独大。DRIVENEXT预计,未来将会有更多车企加入增程混动阵营,市场竞争将更加激...

被保时捷抛弃120年的增程式汽车为何爆火?内行人道破,太现实

但现在的国产车不一样了,续航里程至少也能让你达到200km,再加上智能驾驶的加入,这么多的优势加起来自然会吸引不少客户。理想汽车还提出了车就是家的概念,搬上了一大堆彩电冰箱大沙发之类的,虽然有人说这只是噱头,可也确实给了车主更多的生活体验。