汉莎持续推进小肋薄膜减阻技术商业化应用进程

2022年12月,AeroSHARK应用在部分波音777飞机上获得了EASA的补充型号合格证。目前,汉莎航空正在为波音777-300ER、777F、747-400机型提供AeroSHARK改装,已有16架应用了AeroSHARK技术的飞机(汉莎子公司瑞士航空11架波音777-300ER、德国汉莎货运、4架777F飞机、1架汉莎波音747-400)飞行超过50000小时,节省燃油3000吨。据...

波音747遭廉价拍卖,在美国当作宝贝,如今国内却当垃圾!

国航在全球是波音747大用户,同时它也是全球“最大方”的航空公司。国航的747-400以前退役很早,有的扔到公园当摆设,有的扔在机场晒太阳。747-400当然比747-200值钱的多,但在首都机场能看到多架747-400尸体,几乎可以用“垃圾”形容——友和的747-200如果不低价卖给公园,估计最后结局相同。图:首都机场的747-400...

韩亚退役所有波音747,全球客运747还有谁?

波音747虽然非常成功,但随着时间推移,全球客户已经不多。它的货运用户还有不少,但客运用户多年以前就只剩下了汉莎、大韩、国航、韩亚和马汉共5家——马汉是伊朗专门捡拾老旧飞机的专业户,它的3架747-400已多月未飞行;因此若韩亚退出,全球747定班客运用户将只剩下汉莎、大韩和国航3席。而且汉莎和国航的747-400...

德国汉莎航空退役A340和747等,预计将于2028年完成!

飞友消息,汉莎航空集团已决定退役其老旧机队,包括A340-300、A340-600、A330-200波音747-400等,退役工作将于2028年底前完成。图:汉莎航空747-400摄:拉上窗帘汉莎集团是欧洲最大的航空集团,也是除中美外全球最大的航空集团。当前它旗下有15家公司,包括奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和土耳其太阳快递等。整个...

汉莎加快波音747-8飞机交付 退役747-400

今年汉莎还将接收5架,其中最后一架原定2015年1月交付,现在调整为2014年8月。2015年汉莎航空将接收最后的4架波音747-8飞机。汉莎共计订购了19架波音747-8飞机。目前,汉莎航空机队运营有18架波音747-400飞机。该公司尚未决定下一步退役哪些飞机。自两年前波音747-8入役以来,汉莎已经退役了9架波音747-400飞机。

波音747最多能载多少人

波音747-400的载客量在416人(www.e993.com)2024年11月29日。波音747(英语:Boeing747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-bodycommercialairlinerandcargotransportaircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机,自1970年投入服务后,到空客A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最...

机龄超30年,飞行时间达13.6万小时:33架超过10万小时的波音747

汉莎航空机队中有8架波音747-400,平均机龄为21.6年。其中累计飞行时间最长的是D-ABVM,它在1998年2月交付于汉莎航空,机龄为23.8年。它在1万2847个飞行周期中,累计飞行10万7927小时。紧随其后的是D-ABVU,这架747-400在1998年12月交付给汉莎航空,机龄长达23年,它的飞行周期仅比D-ABVM号机少了4个飞行周期...

波音和汉莎航空宣布20架B747-8洲际飞机订单

波音747-8产生的噪音比747-400少30%,能达到伦敦QC2噪音标准,这一标准根据噪音级别决定在伦敦地区起降的飞机的运营小时数。汉莎航空公司负责机队的高级副总裁尼科?布赫兹(NicoBuchholz)说:“747-8在400座级这个市场对我们的机队形成了完美的补充,并且它也非常环保。波音对技术创新进行投资,带来这款具有环保性和耐...

降低油耗!汉莎货运航空将在波音777F货机上铺贴薄膜材料

2019年底,汉莎技术公司和BASF化学公司为汉莎波音747-400飞机(注册号D-ABTK)几乎整个机身下半部分都铺贴了面积达500平方米的鲨鱼皮材料,并通过了欧洲航空安全局的认证。这架飞机验证了鲨鱼皮材料在超过1500小时的定期远程飞行中的潜力,可减少约0.8%的排放。波音777F货机的排放量估计会减少的更多。因货机上没有舷窗,...

三百人“桑拿”1小时 国航波音747火热“烤”验

公开资料显示,包括新加坡航空、国泰航空日本航空等在内,已经全部停飞波音747型客机。目前使用波音747客机最多的,有英国航空、德国汉莎航空、美国联合航空、中国香港国泰航空等,主力型号是747-400。中国国际航空也有9架,不过目前也处于逐步淘汰中。退下的747客机,主要出路是改行当货机。