90年代街头曾驶过的百万级豪车,哪一款最经典?

那个时候还是叫凌志,记得一个答题节目中一个考生说自己的梦想是买一辆凌志,还获得了掌声。第二代凌志LS400是在1994年出产,是日本汽车工业的结晶,耐用性方面很有优势,因为九十年代日本工业在世界上很有优势,追捧这辆车的人也有很多。凯迪拉克帝威凯迪拉克是美国总统御用车,帝威是主力轿车车型。1994-1999在我国帝威曾...

狂砸10亿美元重新定义豪华!有史以来最重要的日本车雷克萨斯LS400

1983年，铃木一郎领导了“F1项目”，并负责制造世界上最好的汽车。这是一项巨大的工作，。最后，在1989年，ProjectF1作为新的雷克萨斯LS400亮相，这是有史以来第一款雷克萨斯车型。LS取得了成功，使雷克萨斯在豪华阶梯上飞跃，远远超过日本同行，并使其与国际竞争对手，特别是来自欧洲的竞争对手相提并论。其实研发一款...

沪街头遇到97款凌志LS400,代号UCF20,虎头奔的对手

沪街头遇到97款凌志LS400，代号UCF20，虎头奔的对手雷克萨斯LS400的名气很响亮，上世纪90年代虎头奔驰S级的对手就是它，这是大家公认的，可以说那时候真的是日系车的巅峰，涌现出很多豪华车，这款雷克萨斯LS400就是，定位为皇冠之上，舒适性和机械性能及其气场都很大，可以说在那时候处于巅峰造极的状态，车是好车，...

真香 这辆1994年上牌的凌志LS400只行驶了8000多公里

其实这个结果这个结果并不意外,上世纪90年代中期我都坐过奔驰560SEL、BMW735iL以及凌志LS400很多次,从内饰的设计、做工到乘坐舒适性,凌志LS400确实更好。上市后,这个新品牌和新产品给北美豪华车市场冲击是巨大的,开始接受订单的头四个月第一代凌志LS在美国销售了11,574辆。一家欢喜两家愁,凌志LS400侵吞的是主...

90年代丰田巅峰之作V8大自吸凌志LS400_易车

凌志LS400(雷克萨斯LS400)作为旗舰车型,从提出创作目标到产出产品丰田花了近10年时间,整个研发过程中投入4000多名工程技术员进行6年多开发工作,不计成本打造出来创世之作。凌志LS400,非常宽变的流线型设计,豪华大气的车头不输当年的虎头奔级、宝马7系(参数|询价|图片)和奥迪A8。当年LS400对标的竞品是奔驰S、宝马...

回不去的是光阴 缅怀凌志LS400

1989年,雷克塞斯LS400正式在底特律车展亮相(www.e993.com)2024年11月6日。当年在北美的售价仅仅是3.6万美元。差不多相当于当年的540i的价格。极高的性价比和绝对用心的做工,让LS400在第一年就卖了16万辆。这张图就是美国的第一辆雷克萨斯,不过车主貌似是日本人。90年代的时候,广东以及海口充斥着不明途径进来的豪车,各种稀罕货让封禁了40...

90年代开这几种车的人,身份地位不会输给现在开宾利的“土豪”

九十年代中期,改革开放没多久,有钱人少,身家富裕能买得起车的人更是寥寥无几,能买得起豪华车的更是凤毛麟角。那时豪华车比较流行的有奔驰S级(配置|询价)也被人称为“虎头奔”、奥迪100、奥迪200、凌志LS400、凌志ES300、别克第一代林荫大道、94款林肯城市。

深圳遇到1994年的宝马740i,车主90年代下海成功后的第一辆车

深圳遇到1994年的宝马740i，车主90年代下海成功后的第一辆车宝马740Li已经有很多年的历史，比奔驰S级稍微晚一点，其名气一点也不比奔驰小，一直以来很受欢迎，即使是在上世纪90年代也是这样，尤其是在广州和深圳一带；很多老板创业成功后会买一辆当时的豪华车，奔驰S级和宝马7系，还有当年的丰田皇冠、凌志LS400、...

快评:全新RX是否依旧不食人间烟火?

同时由于之前雷克萨斯LS在国内市场打下的良好基础,“凌志”汽车也能在那个车型并不丰富的年代里与BBA站在差不多一致的高度上。自然的,雷克萨斯RX也就逐渐有了靠近奔驰ML/宝马X5/奥迪Q7的市场定位。当年的新车售价便是很好地佐证——2007年1月上市的第二代雷克萨斯RX400h售价高达离谱的81万人民币。尽管彼时的混合...

RX、NX、LX、UX细数雷克萨斯SUV

“凌志”一个在90年代港台电影里出镜率很高的汽车品牌,通常不是有头有脸的大老板的座驾就是黑帮大哥的座驾。从那时候起凌志便开始进入大陆市场,偶尔婚车也能看见凌志的身影。随着经济条件的好转,进口车贸易、平行车贸易等购买渠道的增加,越来越多的“凌志”车型进入到国内并且换了一个高大上的名字“雷克萨斯”。近...