我最偏爱的国产仿赛就是它!试驾体验春风三缸675SR-R
试驾完675SR-R后,我的内心只剩下了感叹,一方面感叹国产摩托车的发展,在我喜欢玩仿赛的时候,4~5万元能买的只有忍者250、CBR300R,但现在大家是既能买四缸,又能买三缸,简直要啥有啥。另一方面感叹春风的造车水平确实很好,虽然675SR-R只是春风第一代三缸仿赛,但这台车的完成度已经和凯旋的Daytona660差距不大...
盘点用户最想购买的10台摩托车,250CC才是王道?
第三,钱江赛550S,售价29999元,为什么双缸车型更适合大部分消费者,因为双缸发动机能够很好的在马力和扭矩之间找到平衡,所以赛550S是一台适合绝大多数用户用于日常通勤的仿赛车型,该车搭载双缸水冷550CC引擎,最大功率45千瓦,最大扭矩55牛米。第二,春风250SR,售价15980元,入门仿赛里的常青树,可以说自四年前发...
摩托车口碑榜前10,春风和豪爵各有3辆车上榜,SR250GT垫底
最后一名是无极SR250GT,本来RT2的存量基数挺大的,但SR250GT上市以后反响较好,目前的口碑和人气都超过了RT2。SR250GT也是第一位把250踏板价格打下来的,目前的250踏板价格比150踏板还低,无极SR250GT功不可没。最近上市的Pro版价格18888元,更是把配置拉到了最高,直接对标RT2智享版。春风250SR、450SR,豪爵UHR150...
春风五款全新SR车型的其他一些情报
四、双缸250SR-R什么进展?五、V4的1000SR什么进展?六、全新150SC踏板车什么进展?一、四缸500SR的其他情报。1、它是什么时候立项的?春风对于四缸的构想可以追溯到2020年,那会儿QJMOTOR才刚刚成立,或许是QJ的四缸策略刺激到了春风,亦或是单纯想为市场提供一台真正的高性能四缸机,总之一个名为“500SR”的...
想买巡航的注意了,250~600cc级别八款新车即将上市
新车搭载了双缸560的动力平台,真正吸引人的是这个平台的探险车型RX600售价已经来到了2.8万起,这款全新的RA600售价会是多少属实是令人期待了。春风250CL-C近日,春风官方还宣布了入门巡航250CL-C即将上市的消息,新车外观造型跟大哥450CL-C如出一辙,采用了家族式的设计语言,颜值这块是没有什么大问题的。
突破250仿赛底线!赛科龙发布RC250飓风版14988元,配置几乎不变
赛科龙发布RC250飓风版14988元,配置几乎不变大家应该还记得,人气和口碑评分稳居榜首的春风250SR有一个FUN版,售价仅15980元(www.e993.com)2024年10月28日。当时这个价格出来的时候震惊四座,因为大部分250仿赛的价格虽然已经跌破2万元,但普遍价格仍在1.8-2.2万元之间。15980元已经是最便宜的、由大厂生产的250级跑车,除了动力相比老款弱一些,配置...
你会怎样选择?!这几款关注度高、颇具特点的国产250仿赛你不会陌生
春风250SR作为国产250仿赛的前驱之一,凭借着国产250仿赛头啖汤和年轻运动的设计,春风250SR当年的火热程度相当高,更是吸引了不少刚“入坑”机车圈的小姐姐。当然达摩院也对春风250SR进行了试驾体验。为了保持250SR的市场竞争力,春风在2021、2022均对新车进行少量升级,而在2022年,春风更是推出了250SR的MY22赛道...
春风在品牌日发布500四缸车价格 / 历史性时刻!仰望亮相古德伍德...
不过他在今天的活动上,上演了一出全球首摔:双缸250SR全球首摔,亮相日即首摔日,也算是让全网车迷有了一个特别的仪式。阿隆索:春风这碗饭不好吃春风日活捉一枚张雪从年初就开始着手创立新公司张雪总,当时预告了新公司成立后的第一款车将是三缸车,从那之后就消失在了人们的视野中,直到今天春风品牌日,车友...
赛科龙RX600这记闷棍,直接给“傻春”打懵了,450MT整不会定价了
再分析国内市场,参考450SR和450NK的价格,按照行业或者春风惯用的定价思路逻辑,3万元上下没毛病吧。但现在不同的是,赛科龙RX600直接以27988的价格掀桌子了,似乎直接跟春风、无极、凯越等ADV玩家宣战––“你们都不服是吗?”这一背景下,春风的脑回路十分清奇,也就是在今天(1月22日)春风经销商发布了一篇名...
盘点10款高性价 250 仿赛跑车,国产品牌各占一半
在直列四缸的驱动下,ZX-25R如同能量爆棚的子弹飞奔疾走,这台250cc的小钢炮极速可达200km/h!2.雅马哈YZF-R25约合人民币3.2万元,这个价位即便不加税进入国内也难以和同级的铃木GSX250、春风250SR竞争,只能依靠雅马哈的品牌号召力收获一批情怀了。搭载249毫升直列双缸发动机,最大功率26千瓦,最大扭矩23牛·米。