C919新机型启动:客改货!对标空客A320F载重21吨,航程3385公里

而国内在客改货方面水平较高的则是位于天津港保税区的一家企业——天津海特飞机工程有限公司，主要从事飞机大修、改装、飞机客改货、整机喷漆服务、航材支援等业务。曾把数十架B737-800、A320、A321飞机成功客改货，是国内唯一同时具备波音、空客单通道飞机P2F资质的企业。在客改货的改装技术和人才方面，中国商飞很...

这20家航司,今年没进1架飞机!

目前拥有3架B737-800飞机。14.乌鲁木齐航空乌鲁木齐航空是海航与乌鲁木齐地方政府合资组建,海航持股70%。目前拥有17架B737-800飞机。乌鲁木齐航空未来将引进ARJ21飞机。从14家没有引进飞机客运航空公司来看,我们不难发现有两个特点。一是运营B737飞机占多数。有10家运营B737飞机,有3家运营A320飞机,有1家运...

海航未来将放弃波音,首架A320将马上加入!

因此与厦门航空一样,海南航空也不得不远离波音,不得不引进A320系列窄体干线客机以替代老旧的737。关于此事作者已有过多次报道,据称它首批将引进20架,大概率以租赁方式引进。海南航空现有130多架旧款737-800,未来10年内有至少50架需要更新。如果确定不再引进波音737MAX的话,估计陆续还会有A320订单。现在空客A320非...

中国航司为什么偏爱空客大飞机?

除此之外，A300有许多更具竞争力的设计，比如它的横截面达5.6米，比波音737大了近一半，在同级飞机中是最宽的；它也是第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，并且采用了数字化驾驶，减轻了飞行员的压力，降低了航空公司的运营成本，同时也拉低了票价。在A300及其各种更新机型的基础上，空客衍生出了能在窄体机领域...

真实的波音坠落:737为什么能一路升到MAX?

关注国产大飞机的人应该都听说过这样一句话:发动机是一架飞机的心脏。确实不假,而且过去几十年民航发动机的发展也是让737、320等“老家伙”永葆青春的关键。逼出MAX的空客A320neo是在320这个老机型上换新型发动机的产物。老版320用的是CFM56-5或类似的发动机,neo用了CFM在2008年公布的新一代发动机LEAP。

我国为何恢复接收波音737 Max?

三、手里都是旧飞机的话，会越来越不安全(www.e993.com)2024年11月14日。如果不引进新飞机，手里的飞机越来越旧，对安全生产就越来越不利。因为憋着不接收737MAX，海航国航等公司许多737-800已经超过20年，维修成本上升，安全性下降，民众不爱坐，问题不少。不是所有公司都能切换到空客上去，小公司折腾不起；因此只有恢复接收和引进，这些...

空客A320

彭博9月1日电欧洲航空监管机构认定,一家总部位于伦敦的不知名公司为许多老一代空客A320和波音737飞机提供了假冒的发动机维修零部件。据这两家公司,以及彭博查阅的公开监管文件以及致运营商的信函南航拟募资最高175亿用于购买50架空客飞机发布时间:2023-06-01...

东航失事飞机机型为波音737-800,本世纪以来全球交付量4700余架

据飞常准APP,此次失事航班为MU5735,飞机机型为波音737-800,机龄6.8年,编号为B1791。737-800属于波音737NG系列飞机,NG指NextGeneration,是相对于第二代737所言,737NG包括737-600/700/800/900,是第二代737(737-300/400/500)的改进型。界面新闻了解到,在我国民航业内,737NG飞机在民航全行业运输飞机中占比...

东航旗下108架737-800客机仍处于停飞状态,今年将引进46架飞机

疫情和空难的影响让东航的运力大为受限,东航不仅大规模停飞了737800机型,他们还停飞了旗下117架空客A320客机。疫情的影响更是让东航停飞了43架空客A321、34架A330、10架A350XWB、10架波音777和1架波音787。在东航拥有的150架737客机中,只有35架处于活跃状态,占东航737机队规模的23%。这些机型都来自737NG...

大飞机的ABC时代:C919、B737、A320

由上至下,C919,A320和B737当然,现在又有了C919这个新玩家,这三款飞机从外形上看差异很小,并且采用相同的发动机(LEAP)。如果仔细辨别的话,C919的翼梢小翼是最不明显的,翼梢小翼的作用是减少机翼末端湍流扰动对机翼升力的影响,设计好了,可以减少翼展(C919是35.8米,与A320相同,而B737是35.9米),增加升力,从而提...