观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
320系列飞机一共发生38起飞机全毁事故:全毁事故占比如果按照飞机总量来说,空客320发生全毁事故的飞机大约总数的0.37%,这是从1988年以来的数据。相对于波音737来说,如果计算所有的737飞机,发生了225架全毁事故占全部10600架737飞机的2.1%,这个看起来似乎非常高。相当于6倍的空客320的事故,但是这个是从1967年以...
320和737哪个坐的舒服
综上所述,空客320和波音737在舒适性方面各有优势。如果更注重宽敞的座位和更大的行李空间,波音737可能更舒适。而如果更看重安静的旅行环境和更低的噪音水平,空客320可能更合适。空客320和波音737在舒适性方面有一些差异。总体来说,波音737更宽敞,而空客320更安静。波音737提供了更宽敞的座椅和更大的行李架空间,...
空客320和波音737: 两款优秀的窄体客机
-波音737系列飞机的机翼和机身采用了传统的金属材料,相对空客320来说,机身较为笨重,但更加可靠耐用。缺点:空客320:-空客320系列飞机的客舱宽度较小,座位相对较拥挤,不适合长途飞行。此外,该机型的部分型号缺乏头等舱或商务舱,乘客舒适度相对较低。-空客320系列飞机的机翼和机身采用了复合...
商飞打响新一代窄体喷气客机第一枪,波音仓促上马737MAX项目
尽管在那个年代,波音尽力打造一款能够与麦道竞争中短途干线市场的机型。737飞机毕竟还是传统设计,传统工艺制造,包括化铣蒙皮,金属胶接等加工方法。及至80年代空客设计出了320飞机,无论材料、工艺,电子设备以及舒适程度都是对737飞机的换代更新产品。航空公司逐渐放弃737而拥抱320飞机,波音一直关注此事,便在90年代中...
国航南航C919首航时间确定,国产飞机运营怎样了
根据东航的2023年财报,东航当时的4架C919在去年的日利用率为5.03小时,相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率还有一定的差距,不过比国产支线飞机ARj21要高不少。截至目前,东航的C919机队已达7架,执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京...
美国联邦航空局限制737 MAX机型扩产,对波音和航司有多大影响?
或受此前安全性事故的影响,近两年来,波音在畅销机型的比拼上逐渐落后于空客(www.e993.com)2024年9月8日。在交付量上,据澎湃新闻记者梳理,去年波音商用飞机全年交付528架,波音737客机全年交付396架,未达到此前预期。空客去年交付了735架商用飞机,畅销的窄体机型320系列交付了571架。
波音是如何失去制造骄傲的?
2.737Max的诞生我们刚才提到过,Airbus320neo能做到更高效正是因为它的引擎更大,波音如果也要对标Airbus320neo,那么就要替换先进的LEAP-1B这样的大引擎。这样一来,机型和老版737类似:只是换引擎,就可以省略不少审核步骤,加快设计到交付中间的时间。
波音2024开年噩梦:737MAX舱门掉落绝不是外包惹的祸
在12月7日,1月3日和4日,这架MAX的机舱压力预警灯都亮了,这意味着机舱加压交由备用自动控制系统。该预警并不意味着飞机无法安全飞行(737有三个加压系统,其中两个是自动控制,最后一个备份是手动控制,因此第一个系统有问题转到备用自动控制系统不代表没有安全冗余了),但为了保险起见,阿拉斯加航空决定让这架MAX只飞...
真实的波音坠落:MCAS如何变成737MAX的灾难
MAX发动机更靠前很大一个原因是LEAP-1更长。从320进入市场开始,320和737很多都是用CFM发动机(有些会给别的发动机选择,不过CFM是主流)。波音不傻,对737机身带来的发动机大小限制清楚得很。同一代CFM发动机,波音会用一款直径更小的。比如320neo的LEAP-1A发动机,直径198厘米,737MAX的LEAP-1B是176厘米。
越来越多国产客机往返宁波 带来哪些新变化?
与目前常见的空客320、波音737等中型客机相比,ARJ21在外观上最大的不同是2个引擎从机翼挪到了飞机后部,这种公务机常见的引擎安装位置,不仅让机舱内中前排的旅客获得了舒适的乘机体验,同时飞机也获得了更好的操控性。那么,越来越多的国产支线客机给宁波旅客的出行带来哪些新的变化呢?