海通证券:碳排放考核是25年欧洲电动车市场增长重要驱动力
欧盟碳排放考核不断趋严,当前目标为:93.6g/km(2025-2029年)、49.5g/km(2030-2034年),2035年起实现零排放。25年迎来考核节点,若无法完成,车企将面临单台车数千元罚款,政策倒逼力度大。在满足欧盟减碳目标的情况下,25年和30年欧洲电车销量将分别达到378.9万辆和882.8万辆,25年有望销量同比增长超28%...
...碳市场迎来首轮扩容;欧盟委员会敦促成员努力实现2030年能源目标
该方案的发布体现了河南省对绿色金融的高度重视,以及对实现碳达峰和碳中和目标的坚定承诺。ESG国际欧盟委员会敦促成员努力实现2030年能源目标欧盟委员会11日发布报告,敦促欧盟成员国尽快提交《国家能源和气候计划》,同时加紧区域协调,解决瓶颈问题,努力实现欧盟2030年节能减排目标。报告指出,应加强成员国之间的协调,以...
欧盟委员会敦促成员努力实现2030年能源目标
报告称,欧盟创新基金将用于资助创新低碳技术示范项目,到2030年预算约为400亿欧元。此外,欧盟社会气候基金将在2026年至2032年间动用至少867亿欧元,为能源贫困家庭等最脆弱群体在绿色转型过程中提供支持。该笔资金来自欧盟碳排放交易体系的收入和成员国共同出资。更多资讯或合作欢迎关注中国经济网官方微信(名称:中国经济...
欧盟碳排放罚款:从“戒尺”到“绞绳”
从过往历史来看,大众汽车集团曾在2020年因未能达到碳排放标准而收到了高达2.75亿欧元的罚单,Stellantis集团也曾在2020年花费了3亿欧元购买碳排放积分。不及预期的转型之路2014年,欧盟通过汽车碳排放考核标准——这是当时全球最严格的汽车碳排放控制目标。尽管欧洲老牌汽车强国德国和欧盟针对碳排放计划的细节苦苦谈判...
“二律背反”:欧盟碳排放交易体系的成功与挑战
2003年10月,欧盟就发布了“建立温室气体排放许可交易机制的指令”,创立了“欧盟排放许可”(EuropeanUnionAllowance,EUA)排放权单位,并于2005年正式将市场体系上线。此后,碳排放交易体系历经多次改革:2008年,将航空业纳入体系;2009年,在ETS中增加2020年的减排目标,并决定于2013年后持续加快配额免费投放的削减幅度;...
全球实现2030年减碳目标有诸多挑战
2030年将全球碳排放减少一半的目标,旨在汇集各国、城市、区域、投资者、企业、非政府组织及各行各业的力量与支持,共同应对气候变化、实现包容和可持续的绿色增长,为子孙后代建设一个更加健康、安全、清洁和具有抵御力的世界,以尽快将《巴黎协定》的承诺变为现实,并将全球升温幅度控制在该协定规定的1.5摄氏度控温目标...
欧盟碳价一路狂泻 背后原因有哪些?
《欧盟绿色协议》及“Fitfor55”的核心政策在于2030年欧盟碳排放量较1990年4658百万吨二氧化碳当量下降55%至2096百万吨二氧化碳当量,并且在2050年实现“碳中和”目标。从欧盟碳市场来看,此次法案的核心观点在于碳市场将面临更为激进的减排目标,碳市场覆盖的温室气体总量由之前的较2005年总量下降43%变为下降62%,之前...
世经述评|全球实现2030年减碳目标有诸多挑战
2030年将全球碳排放减少一半的目标,旨在汇集各国、城市、区域、投资者、企业、非政府组织及各行各业的力量与支持,共同应对气候变化、实现包容和可持续的绿色增长,为子孙后代建设一个更加健康、安全、清洁和具有抵御力的世界,以尽快将《巴黎协定》的承诺变为现实,并将全球升温幅度控制在该协定规定的1.5摄氏度控温目标...
《人民论坛·学术前沿》┃张中祥:世界能否在气候变化议题中积聚...
2019年12月欧盟委员会公布的欧洲绿色新政,确定了到2030年欧盟温室气体净排放量在1990年水平的基础上至少减少55%的中期目标,以及到2050年实现碳中和的终极目标。2021年6月《欧洲气候法》通过,以具有法律约束力的形式正式确立上述减排目标。随后欧盟委员会于2021年7月公布了一揽子“适应55”(Fitfor55)应对气候变化的...
从国泰可持续发展报告 看航空业如何走向碳中和丨ESGing??解报告
在长期气候目标方面,除2050年或之前实现净零碳排放目标外,还订立了新的中短期目标,即2030年碳强度较2019年的水平降低12%,并承诺继续加速使用可持续航油、机队现代化和提升运营效率。可持续航油是实现航空业净零碳排放的最重要举措。国泰在报告中表示,2023年推动亚洲地区可持续航油供应链发展,并首次于海外为商业航班...