重庆“米”字型高铁网再添一笔 到2030年将建成11条高标准高铁
重庆高铁又“上新”了。来自重庆市交通运输委的消息,随着渝昆高铁渝宜段(重庆到宜宾)通车运营,重庆铁路运营总里程突破2800公里,重庆“米”字型高铁网再添一笔。计划到2030年,重庆将全面形成重庆对外高铁大通道,实现“1小时成都、贵阳,2小时重庆,3小时周边省会城市,6小时北上广”。重庆铁路运营总里程突破2800...
四川铁路2030年(含)前通车计划:除2025年外,每年都有新线开通
川青铁路黄胜关至合作段中的四川省段新建长169.261km,设计时速200公里,其中郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件,新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站,引入既有成兰铁路黄胜关站,2022年开工,目前还处于施工过程中。四川省铁路规划2030年则计划建成的铁路是川藏铁路雅安至林芝段,该线路东起雅安市,...
重庆黔江区:致力构建“一机场、三铁路、四高速”多向联运综合交通...
据了解,渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,设计时速350公里。项目建成后,将与既有黔张常铁路、在建常益长铁路连接,成为长江中游城市群间的高速客运交流通道,进一步完善重庆“米”字型高铁网。重庆至黔江铁路站前13标自施工建设以来,已完成路基工程累计土石方施工...
视频| 重庆东站铁路综合交通枢纽开启招商 预计2025年6月建成投用
华龙网讯(林红)12月18日,重庆东站铁路综合交通枢纽(下称“重庆东站”)招商工作正式启动,计划2025年1月联调联试,6月与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。据了解,重庆东站总建筑面积122.28万平方米,站房及相关工程12万平方米,站场规模15台29线,车站最高聚集人数为15000人,是以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。
预计2025年6月!重庆东站与渝湘高铁重庆至黔江段同步投用
重庆东站计划2024年全面完成机电设备安装和装修装饰工程,2025年1月联调联试,6月与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。重庆东站铁路综合交通枢纽效果图重庆铁路投资集团供图将形成“三大功能+九大细分产品”服务体系重庆东站是京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等“三纵两横”高铁主通道在重庆的交汇点,是渝湘高铁重...
2024-2030年中国交通行业发展趋势及前景投资潜力分析报告
3)铁路客运(2)城市轨道交通建设及运营现状1)城轨交通运营线路条数2)运营线路长度3)运营线路结构1.1.3水路行业发展状况(1)水路行业建设现状1)内河航道建设现状2)港口生产用码头泊位情况(2)水路行业运营现状1)水路货运2)水路客运1.1.4通用航空行业发展状况...
引入7条高铁,接入4条轨道!重庆东站明年投用!
预计到2030年,将聚集各类总部企业超200家、“四上”企业超1000家,地区生产总值超过千亿元。重庆东站核心区鸟瞰图。重庆交通开投集团供图宜居宜业打造国际化未来社区、“15分钟”生活服务圈打造成时尚之城、活力之城、未来之城该区域现有常住人口20万,规划人口36万,兼顾各类群体差异化需求同时,突出满足年轻人...
2024-2030年中国隧道建设行业现状研究分析及市场前景预测报告
1、铁路运输迈进新时代2、高速公路网进一步完善3、农村公路建设速度加快二、“十三五”交通建设规划展望1、未来五年建设具体目标2、建立综合交通运输体系第三节中国隧道建设行业发展情况分析一、中国隧道建设发展历程分析1、旧中国时期隧道建设2、20世纪50年代:起步阶段3、60-80年代:稳定发展时期4、80...
重庆第1眼丨“海纳百川” 重庆车企乘势“八万里”!
按照重庆市的规划,到2030年,建成世界级智能网联新能源汽车产业集群,产业规模达全球一流水平。在这样的征途中,走出去,已成为重庆车企的共识。但光“走出去”还不够、还得“走进去”和“走上去”,融入当地社会经济形态和产业生态,打造出品牌力。“世界级”全球一流的目标,道阻且长,但行则将至,重要的是讲好中国...
重庆未来的高铁建设太“任性”、形成“九天揽月”的超强枢纽格局
9、重庆-兰州:兰渝高铁规划中的兰州至重庆高速铁路全线约800公里,设计速度为350公里/小时。这是成渝地区继兰渝铁路、在建的兰成铁路(川青铁路)后,第三条通往兰州、西北部陆桥通道的铁路,也是唯一条规划中时速350公里的高标准铁路。兰渝高铁示意图,来自网络仅供参考...