榨干了赛艇250这款车所有的价值之后,光阳S250终于要登场了
不过随着越来越多的国内自主品牌在大型踏板车市场上的发力,光阳赛艇250的日子也越来越难过,且先不说老对手三阳的九妹JZ300对他的威胁日益加大,就是一线品牌的赛科龙RT3不断修炼改进,大阳V锐300和V锐250实力不俗,其他的小品牌龙嘉,台荣,力刻,升仕也都有自己的产品亮点,意图抢占250cc/300cc级别踏板车市场,...
越野玩泥的型,运动劈弯的心—龙嘉XDV 250Si动态评测
事实上,XDV250Si的加速成绩是明显强于150cc级别踏板的,也比一些主流的250cc级别踏板快上一些,甚至和一些300cc级别的踏板不相上下,比如比三阳九妹和VMAXie300分别慢0.24秒、2秒,但比光阳赛艇300和阿普利亚SRMAX300分别快1.8秒、1秒(按照12s成绩计算)。但是说实话,XDV250Si的这个加速成绩并没有达到我的预...
来做9.9秒的真男人 试驾龙嘉VMAXie300踏板
可以说龙嘉的踏板车之路并不顺利,但VMAXie300的出现明显能让人感觉到又是龙嘉的一款拳头产品,首它并没有明显短板,而且精巧的车身设计和不俗的加速能力,都是不错的卖点,在250-300cc踏板车市场中是一个特立独行的存在,而且2万多能买到SRMAX300同款发动机,也让它成为国产大排量踏板车中一个相当不错的选择。发...
光阳推出延寿性质的赛艇250至尊版意欲何为?
其他的龙嘉,台荣,力刻等等虎视眈眈,还有即将入场的升仕,各个都憋足了劲意图抢占250cc/300cc级别踏板车市场,各个实力不俗,动力配置价格等等,都具备相当的竞争力,而赛艇250上市时间已久,车型老化的问题日益凸显,为了维持
一文看懂250踏板车的社会关系和市场地位,对你的选车绝对有帮助
光阳250系列从时间线来说,光阳是推出250cc踏板车最早的品牌,所以它旗下目前主要有赛艇250,People250,CT250,S250四款车型。它们当中名气最大的就是赛艇250。这除了它自身的表现以外,主要还是得益于先入为主的福利,使得这款车在很长一段时间内几乎就没有对手。
国内现售250级别踏板摩托车汇总,看看有你喜欢的车型么?
光阳赛艇250(2022款),售价27300元不得不说,一提起250级别的踏板摩托,我首先想到的就是光阳的赛艇(www.e993.com)2024年10月21日。毕竟他的市场占有率还是相当高的。22款车型的8透镜灯组在照明上也是相当的够用,智能钥匙、博士前后双通道ABS、手把加热等。配置方面也是相当的丰富。
十大250cc排量的水冷踏板,头尾续航竟然相差200多公里。
第五,光阳赛艇250售价27,300-27,800元,一直未改变的单缸两气门已经成为这台车过不去的坎,而且外形上也偏老气竞争力大不如前。单缸水冷250cc引擎最大马力21.8匹,油箱容量13升极限续航400公里左右。第四,光阳赛艇S250售价29,980-30,500元,虽然只和赛艇差了一个字,但是无论是外形还是动力那可是天差地别。S25...
2020国产250 400cc排量踏板摩托怎么选一
光阳People250售价:3.28万起光阳People250~300是光阳再2019年上市的2款外观中型踏板,可以说这两款车的外观看上去没太大变化,几乎一样,只是在排量上和价格上的差距,采用了和光阳赛艇同款2气门实际排量235和275cc发动机,对于这两款发动机相信骑过赛艇250和300的都知道,评价不是很好,给与的反馈都是说明抖动比较大。
光阳轻摩怎么样
但随着越来越多的国产自主品牌在大型代步车市场的发展,杨光赛艇250的日子越来越不好过,且不说三阳的久美JZ300这个老对手对他的威胁越来越大,就是一线品牌赛科龙RT3也在不断的培养和完善,大阳V锐3(查成交价|参配|优惠政策)00和V锐250实力不错,其他小品牌如龙嘉、荣泰、力克、史圣也都有自己的产品亮点。为了抢占...
150CC~350CC跨界踏板车型推荐
第十三款:龙嘉XDV300i售价:未上市整车整备质量只有169公斤,比很多250踏板都要轻20-30公斤。显然龙嘉XDV300,与他的VMAX300类似,不走大型踏板的路线,而是中量级踏板路线,这样可以获得更轻巧的车体和更灵活的操控。但是其座桶容积依然可以放一顶全盔,油箱容积还比赛艇250大0.5升。最后重点是价格,大阳ADV350标准...