价格卷完了,新车颜值集体爆发|7月行业大事件回顾(上)
三)2款250cc巡航,分别是QJMOTOR闪250和贝纳利幼狮250,两车搭载同款实际排量为249cc的V缸发动机,最大功率20.7kw,最高时速129km/h。闪250在设计上明显区别于其他闪系列车型,尤其是头灯的设计。同是巡航,但幼狮250的线条更加硬朗,风格更加年轻化。四)400cc巡航搭载实际排量为385cc的V型双缸水冷发动机,最大功率26kw...
龙年依然以“卷”开端,多款新车上市引关注|1月行业大事件回顾
赛科龙随后也再次加入了卷价的行列,RT系列降价逼近5千,RA250也降价达到2600元,对于小排量车型来说,幅度可不小啊!当然RT系列除了降价,还推出了全新的版本,我们单独说,这里先不做介绍。大阳在此前几个月没有直接降价,都是举行了一些购车抽奖活动。这次的春节促销,也是以送油卡的方式进行。目前市场上的250/350级...
运动系车型大比拼?自我性格的抉择!|RA2VS幼狮250
本次拿到手的测试车赛科龙RA2是深灰色的单座版,其他与双座版差异不大。赛科龙RA2是巡航车,而幼狮250则偏向Scrambler风格,但是两者的共通点是同为运动款车型设计,所以不论从配色还是配件来说,都十分适合年轻人。一些老派与现代性能结合的设计,也让两辆车的可玩性大大增高。幼狮250的外观遵循了幼狮家族的设计...
瞄准春风CL-X250?赛科龙复古RE2路试照曝光 GPR250同款动力!
RE2的整体设计风格还是延续了赛科龙RE3的设计语言,相较于贝纳利幼狮250或是春风CL-X250那种带有现代科技范的复古风格来说,RE2走的是英伦复古范儿。从曝出的路试图中我们可以看出,路试车基本与当时摩博会上展出的RE2一致,不过赛科龙针对一些细节方面进行了改动,最明显的改动就是车身的排气管部分了,之前展车上...
250复古之争,赛科龙RE3-250和贝纳利幼狮250之间应该怎么选?
幼狮250赛科龙RE3-250从发动机形式上来看幼狮250为单缸发动机,RE3-250在这个级别中为数不多的采用了双缸,对于必须是“多缸控”的车友来说RE3-250的魅力确实比较大。当然双缸发动机在平顺性上确实也比单缸发动机有着先天的优势。在外观设计风格上RE3-250是纯粹的英伦复古定位,能够看到圆润的灰色烤漆油箱和英伦...
国产小排量欧式复古~赛科龙RE3 VS 贝纳利幼狮250
再来是的是贝纳利幼狮250外观上~幼狮250的造型由来自意大利的CentroStileBenelli所设计,沿袭了家族化设计语言,整车透露出一种传统与现代科技交相呼应的独有气息(www.e993.com)2024年10月22日。较短的后尾设计让幼狮250看起来十分紧凑。动力上~搭载的是一台249.2cc单缸水冷四气门四冲程发动机,最大功率20kw,最大扭矩20.5(N.m),最大马力27.2p。
赛科龙RE2入门级复古车,预售价18800-19800元
不过哪怕最终是19800元,这次赛科龙总算是理性的了。RE2的直接竞品包括贝纳利幼狮250、无极300AC,以及春风刚推出的250CL-X,大家的售价都在2万内。全新RE2共提供4款配色,皇家蓝、维多利亚白、骑士灰、勋章银,外观就是很明显的RE3同款家族化风格,但也有一些不同的细节设计,针对入门级复古车市场而来。
入坑复古车,RE3与幼狮250咋选?
赛科龙RE3-250和老大哥RE3-400保持的韵调一样,属于性能车但包含了英式传统复古风格,而幼狮250则更加偏向现代性能Scrambler风格,外观来说,年轻人十分对口,但这两款车却适合的是两种不同性格的人。幼狮250的外观遵循了幼狮家族的设计元素,采用的是钢管编织车架,有着欧系车的特点,整车的线条比较硬朗,凌厉的切割感十...
幼狮、RX4、AK550、DL250……原来2017年中国摩界发生这么多事儿...
12月12日,酝酿5年的力帆KP250终于面市,14800元的售价针对性较强,不过这对车友来说未尝不是好事。12月19日,宗申机车在重庆举办了以“蜕变”为主题的2018新品发布会,会上亮相多款新车,赛科龙RX3S和RX4的售价最终公布。其中赛科龙RX3S以26880元起售,赛科龙RX4以29880元起售。
两万内,10款复古类摩托车简评,看了选择不迷路
第六款银钢拿铁250目前售价13800这是众多低价复古车型中比较有实力的一款,它简洁的复古外观会表现得很有格调,还算丰富的基础配置结合售价也能体现出一定的性价比,而柔和的动力表现完全就是在点缀什么叫骑帅不奇快,所以对动力表现无欲无求,这款车将会是不错的选择。第七款赛科龙RA2目前售价13800起说这...