阿联酋航空机组人员接受培训 为执飞空客A350作准备

到11月底,将有超过50名飞行员在空客A350飞机投入使用之前,在全动模拟机上完成培训。阿联酋航空的飞行员和乘务员将由经验丰富的内部教员在专门设计的环境中提供经过验证的全面培训。此外,今年6月,阿联酋航空宣布与国际航空运输协会(IATA)和空中客车公司合作,为空客A350机型评级提供加强的基于胜任力的培训和评估项目。(...

飞行员执飞航班时死亡,紧急迫降

土耳其阿纳多卢通讯社报道,当地时间10月9日,土耳其航空公司发言人于斯廷通过社交媒体“X”发文表示,该航空公司一客机飞行员在一次执飞任务中死亡,飞机紧急降落美国纽约。发言人称,事发航班为土航TK204,机型为空客A350-900,从美国西雅图飞往土耳其伊斯坦布尔。途中,59岁的飞行员佩赫利万(??l??ehinPehlivan)突然失去意识。

突发!一飞行员执飞中死亡

据央视新闻消息，当地时间10月9日，土耳其航空公司表示，该航空公司一客机飞行员在一次执飞任务中死亡，飞机紧急降落美国纽约。▲土耳其航空公司客机（资料图）土耳其航空公司发言人在社交媒体上称，该执飞航班为TK204，机型为空客A350。在该飞机从西雅图飞往伊斯坦布尔途中，机长佩利万忽然昏迷，机组人员进行医疗干预但并未...

阿联酋航空机组人员接受培训为未来和执飞A350做好准备

到11月底,将有超过50名飞行员在A350飞机投入使用之前,在全动模拟机上完成培训。阿联酋航空的飞行员和乘务员将由经验丰富的内部教员在专门设计的环境中提供经过验证的全面培训。此外,今年6月,阿联酋航空宣布与国际航空运输协会(IATA)和空中客车公司合作,为A350机型评级提供加强的基于胜任力的培训和评估项目。未来机队...

日本羽田机场发生空难,A350客机撞上小飞机,事故起因或有3点

如果这是因为控制塔的指令,那么问题肯定在那边,飞行员得到指令才进跑道,没信号是不行的。或者是螺旋桨飞机的飞行员没听清楚,或是干脆抗命,硬要开进A350的降落道。还有个可能,控制塔是想让小飞机先起飞,免得A350落地后影响它。但也许是时间算错了,小飞机速度还没上来,A350就下来了,于是两架飞机就撞上了。

日航A350撞机事故5人死亡:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!

下午5点43分,管制员告诉日本航空516号航班飞行员可以在羽田机场进近(www.e993.com)2024年11月9日。一分半钟后,516号航班获准落地。「链接」录音链接。此后不到3分钟,这架搭载379人的空客A350客机在跑道上起火滑行。从机身外形来看,冲八比A350要小得多。516号航班在34R(C跑道)降落时,而冲八则在该跑道C5位置进入跑道。

探析:A350和冲八飞机最有可能出问题的环节

2)操纵飞机的飞行员是否正确理解管制员指令通常的实际情况是,在驾驶舱,PF和PM都同时监听和管制员的通话,在管制员下达指令时,在经过PF确认后,PM才会复诵管制员的指令给管制员。在日本,PF有两种方式对通话进行确认:一种是PF用手势给PM一个大拇指,表示收到管制员指令,PM就可以复诵。

全球首例,空客A350引擎零部件故障!国泰中欧航班折返

当地时间9月2日凌晨0时07分，由空客公司A350客机执飞的国泰航空CX383航班计划从中国香港飞往瑞士苏黎世。起飞后不久，飞行员发现飞机警示灯亮起，怀疑引擎起火，随即通知机场工作人员要求折返香港。另据飞行跟踪平台Flightradar24的数据，飞机饶了两个大圈，在海上紧急“放油”大约半小时后，最终安全降落，万幸无人在...

【复材资讯】空客 A350F(货机型)中的复材应用

结果是，A330飞行员只需要8天的飞行训练就可以转向A350飞机，而非空客飞行员只需要23天。凭借在全球销售的900多架A350，该家族受益于空客卓越的支持——一旦A350F投入使用，该支持将无缝扩展到A350F。因此，A350F将利用这个经过验证的平台，该平台已经证明了强大的成熟度和可靠的支持网络...

波音空客为何能垄断客机制造?|麦道|a350|空客飞机_网易订阅

阿联酋航空CEO提出他们的中东母港气温炎热、沙尘多,罗尔斯罗伊斯制造的A350-1000发动机没法在这种环境下长期运转——阿联酋航空的标准是能在飞机上连续使用2500个起降循环,而A350-1000发动机被认为连这要求的四分之一都做不到。转头阿联酋航空去订了90架777X,尽管后者都没拿到适航证,啥时候能飞都不确定。抛开这段话...