小牛电动卖不动了,成败皆因“高端”?

具体来看，小牛电动在国内外市场的销量均出现下滑，中国市场累计销售约60.1万辆，同比下降约15.42%；国际市场的总销量为10.88万辆，同比下降约10.12%。对于亏损和销量的下滑，小牛电动解释称，一方面是因为公司的产品组合变化，平均每台电动踏板车的收入由2022年同期的4428元降至3482元；另一方面，2023年第四季度...

3·15“危险的出行”|小牛电动车起火烧成废铁,消防部门:电池故障...

比如，有消费者表示购买不久的小牛电动车，出现车辆无法行走、黑屏断电、控制器故障等问题。同样有小牛用户遇到新车无法行驶的问题，更换电瓶后故障又再次出现。此外，还有消费者表示在小牛电动车门店维修车辆，不过零部件迟迟未到货。另外，小牛电动车的产品和营销更偏向于年轻化和小众化，甚至成为电动车玩家的首选，这也...

颜值高活儿也好 评测小牛N1电动踏板车(三)

包括3挡测试续航里程,1天结束后,剩余1%的电量,行车电脑显示共行驶60km,在测试过程中能有这种表现,说明在日常驾驶过程中,续航里程可以得到保证,相较市面上续航里程只能达到3-40km的其他电动车而言,小牛N1的优势还是比较明显的,实用性更好,当然,价格也相对贵一些。

小牛电动N1:人们不需要一匹更快的马

但无论是N1还是Gogoro,其电池的循环次数都只有500-600次的水平,能支撑大约5年时间。之后,在衰减到50%至75%这个区间内,电池还可以循环1000次左右。注意,循环次数不代表充电次数。对于电动踏板来来说,已经足够了。关键是续航水平。小牛N1表示最高可以跑100km,这比市面上采用笨重的铅酸电池踏板车要多出30-40km。

骑了八年的小牛电动车,闲鱼1400元出手,你们觉得卖的值得吗?

这台小牛骑行了7060km,这个是APP上显示的里程数,仪表显示是6136km,这个可能和之前换过一次中控有联系。来说说小牛N1骑了这么多年出现的问题,最大的问题就是当年00故障码,这个可能是系统问题,很多第一代小牛都出现了。其实后续断断续续也出现,不过不影响骑行。但在骑了两年多后,有几次突然断电,然后就花了大概五...

营收销量双降,小牛释放危险讯号,“平替模式”后遗症初显

大环境因素依旧不可或缺,甚至可以说高端电动车市场是被大环境捧出来的,在新国标落地后,入门级车型全部被清除出市场,新需求大量释放,造成小牛短暂的“业绩向好”现象(www.e993.com)2024年11月16日。2020年小牛电动全年销售额突破60万辆,同比增长了42.6%,持续到2021年,小牛全年卖出103万辆电动车,同比增长72.5%。

小牛胡依林:下一代小牛新品将是全新产品线

记者:还有一个问题,就是针对现在3999、4999这个价位,有没有计划推出相对于叫低配版或者叫经济版这种的小牛电动车?Token:其实换句话说,对于我们来说N1的动力版,就是IPHONE6,其实对于我们来说,都市版就是5C,因为首先我们在做的事情,就是大家都知道一分钱一分货,如果我把价格降低了,就代表着我在车上面的某些部分...

骑了八年的小牛电动车再见了,闲鱼1400元出手,你们觉得卖的值得吗?

这台小牛骑行了7060km,这个是APP上显示的里程数,仪表显示是6136km,这个可能和之前换过一次中控有关系。来说说小牛N1骑了这么多年出现的问题,最大的问题就是当年00故障码,这个可能是系统问题,很多第一代小牛都出现了。其实后续断断续续也出现,不过不影响骑行。但在骑了两年多后,有几次突然断电,然后就花了大概五...

跟我比你们都是外行 推销锂电池的都是骗子

小牛N1S动力版N1S动力版的性价比较为突出,它拥有与顶配版完全相同的智能化功能,同时60V26Ah电池包搭配博世电机又能实现80Km左右的实际续航里程,尽管电池容量比Pro版小了一些,但用接近3000元的差价完全可以额外购买一个备用电池包了,这显然比其它版本车型更划算。

小牛电动的疲软和破局

成本端的主要压力,很大一部分来自于原材料成本。公开数据显示,目前电池级碳酸锂均价达到60万元/吨左右。而在2021年年初,电池级碳酸锂的均价为5万元/吨。今年3月,小牛电动发布公告称,受上游锂电等原材料大幅上涨,小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调,上调金额200元-1000元不等。