特斯拉明年要发“小钢炮”车型?市场愿望是美好的

这么看,确如一些媒体预测,特斯拉目前针对2.5万美元车型的发展优先级给了无人驾驶出租车项目Cybercab,而不是消费级的常规车型,因为那看起来没有"未来感"。但自从2018年马斯克在对话知名科技博主MarquesBrownlee时首次抛出特斯拉可以造出2.5万美元车型的言论至今,传言就一直没有消停,只是版本不同。再...

智驾够用3年,Model Y HW3.0跌进24万值得买吗?

因此，理论上而言，HW4.0版本车型在路况预判和处理能力方面更为出色，智能驾驶水平更高。目前，由于特斯拉的FSD尚未在国内正式应用，HW4.0的算力过剩，仅实现了冗余功能，智能驾驶体验与HW3.0版本相差无几。然而，随着FSD的逐步推广，HW4.0版本的潜力将逐渐凸显，实现真正意义上的全场景“自动驾驶”指日可待。然而...

快讯|特斯拉回应车主未收到新版本软件推送问题_快讯_汽车之家

阿维塔E16是与阿维塔07同级的轿车版本,同样有增程和纯电车型。预告图向我们展示了侧面线条,整体十分流畅,并采用溜背式设计,预...全文

美股三大指数创历史新高!特斯拉大涨近9%,4日至今涨44%!比特币飙升...

继续狂飙!特斯拉股价大涨截至收盘,特斯拉涨近9%,创下四年来最大五日涨幅。随着特斯拉股价节节攀升,其市值超过台积电,升至美股第七位。当前,市场看多特斯拉情绪浓厚。据证券时报报道,华尔街投资机构WedbushSecurities分析师丹·艾夫斯(DanIves)将特斯拉目标价从300美元上调至400美元。美国银行分析师将特斯拉的目标...

收入首超特斯拉,比亚迪市值为何只有六分之一?

如果光看市值对比,可能会想当然认为,比亚迪和特斯拉在收入和利润上差距显著。放在3年前,确实如此。时间回到2021年底,特斯拉每股价格上涨到1200美元上方,市值达到万亿美元。2021年特斯拉实现营业收入3431亿,净利润351.8亿,而彼时比亚迪的营收2130亿,只有特斯拉的62%,净利润才刚突破30亿,只有特斯拉的十分之一不到。

小鹏「煮酒论续航」:能打的只有我和特斯拉

小鹏没明说,但言下之意就是要是我搞一个更小更轻的车,电耗水平肯定比特斯拉Model3还要好一截(www.e993.com)2024年12月18日。电车之所以比同尺寸油车重上半吨左右,主要还是因为加了大电池,电池越大,续航越长,电池越大,重量越大,重量越大,续航越短,差点儿就成了「电池越大,续航越短」的悖论了。

减配的Model,傲慢的特斯拉?

2月底，有网友在微博上爆料称，自己购买的国产特斯拉Model3车机系统使用的是旧版HW2.5芯片，而非申报时的新版FSD芯片HW3.0。随后，越来越多的Model3车主发现自己的车辆也存在同样的问题，与随车环保清单显示的信息不符，纷纷表示要维护自己的权益。HW3.0即自动驾驶硬件3.0，是特斯拉自研的FSD芯片的核心组件。

仓促的特斯拉Robotaxi发布会,投资人和国内同行们怎么看?

历史上，特斯拉的多次发布走向量产时都经历了延期，业界早已习惯马斯克向来过于乐观的预测。“看他过去历史上讲过的时间线吧。”林晓认为，“竞争的前提是得能生产制造出来。在画饼阶段不适合谈竞争力。”另一位长期看好特斯拉的投资人表示，如果特斯拉能按时间线如期推出，才是超预期的表现，大概率还是会推迟，具体要...

华为的ADS 3.0,技术逻辑上已经看齐了特斯拉FSD?

ADS1.0到2.0,除了保留BEV之外,加了一个GOD网络,主要做异性障碍物感知的;ADS2.0到3.0的版本迭代之后,华为ADS系统中去掉了BEV,变成了一个叫GOD的大网,所负责的模块,是目标障碍物、道路结构以及场景理解。这就和特斯拉FSD的底层逻辑,非常相似了,都是一个大网来做感知、规控以及决策等功能。

你知道特斯拉HW3.0使用了哪些元器件吗?

2019年特斯拉发布了自动驾驶硬件HW3.0,至今已经五年多过去了,今天主要分享HW3.0使用了哪些元器件。图HW3.0硬件图首先HW3.0中总共包含了四块大的PCB板,如下所示。其中PCB1为智能驾驶控制板、PCB2为智能座舱控制板、PCB3为LTE板通信板。下面一一分享三块PCB的主要元器件使用。