重庆赛力斯申请增程器发电功率控制专利,降低车辆油耗

金融界2024年11月21日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种增程器发电功率控制方法、装置、设备及存储介质”的专利,公开号CN118977700A,申请日期为2024年9月。专利摘要显示,本申请涉及增程控制技术领域,公开了一种增程器发电功率控制方法、装置、设备及存储介质,包括...

赛力斯申请车辆增程器控制方法专利,保证车辆在第一行驶路段以较小...

金融界2024年11月21日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车辆增程器的控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质”的专利,公开号CN118977699A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本申请涉及增程器发电控制技术领域,公开了一种车辆增程器的控制方法...

全新一代赛力斯超级增程系统正式发布 实现行业增程器最高效率

在车展现场正式发布的全新一代赛力斯超级增程系统，基于“赛翼（Ｃ２Ｅ）增程架构”与“ＲｏｂｏＲＥＸ智能控制技术”所打造，拥有静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。其中，赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合ＲｏｂｏＲＥＸ智能增程控制技术，颠覆性的改变了增程器的工作方式，由被动工作变成主动工...

重庆赛力斯凤凰智创科技取得增程器控制方法相关专利

金融界2024年11月1日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司取得一项名为“增程器控制方法、装置、车载终端和存储介质”的专利,授权公告号CN118323086B,申请日期为2024年5月。赛力斯-1.21%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资...

研发费用增长超300%,赛力斯的钱都花哪儿了?

另外,得益于对NVH的专门优化,全新一代赛力斯超级增程系统的噪音感知降低90%,有助于营造更高级的车厢氛围。数据显示,今年1-9月,赛力斯增程器搭载量超34万台。全新一代赛力斯超级增程系统的目标,是将市占率进一步提升,成为行业龙头。在增程相关技术之外,何利扬还公布了问界在智驾方面的研发进度和积累。据悉,最...

赛力斯新超级增程系统:1升油发3.6度电,高效能新突破

11月16日消息,增程混动当前大火特火,日前赛力斯副总裁康波透露,数据显示,90%的问界M9(参数|询价|图片)用户选择的都是增程版,目测还将成为未来数年的主流动力类型(www.e993.com)2024年11月27日。而增程混动两大核心无外乎是增程器(发动机)和动力电池,想要提升,也需要从这两方面入手。

赛力斯全新一代超级增程系统发布;奇瑞iCAR V23预售订单破31000台

赛力斯的增程起在业界非常受欢迎,目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作,1-9月赛力斯增程器累计销售超32万台,同比增长超1000%。广州车展首日,奇瑞带来了全新的iCARV23方盒纯电车,预售价11-15万起,随后这款车遭疯抢,iCARAPP一度崩溃,而聚官方数据,截至当天19:00,该车预售订单突破31000台。

赛力斯康波:赛力斯已与12家行业伙伴达成增程技术合作

自2016年至今,赛力斯在发动机热效率、发电机最高效率以及油电转换率等关键指标均实现了显著提升。康波介绍,目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作,1-9月赛力斯增程器累计销售超32万台,同比增长超1000%。康波表示,如今越来越多的国家和全球企业正在推进增程技术,增程正越来越被认同为全球可行的技术。但是各个国家都...

赛力斯康波:增程技术不再只是过渡

自2016年转型新能源汽车领域以来,赛力斯持续布局增程技术,从超级增程1.0到如今的4.0,赛力斯在发动机热效率、发电机最高效率以及油电转换率等关键指标均实现了显著提升。目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作,1-9月赛力斯增程器累计销售超32万台,同比增长超1000%。

全新一代赛力斯超级增程系统正式发布

近日,2024广州国际车展正式举办,在车展现场,赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据,智驾累计里程已超9.3亿公里。同时,全新一代赛力斯超级增程系统正式发布,该系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造。公开数据显示,今年1-9月,赛力斯的增程器搭载量已经超过34万台。