电动汽车无线充电,真的要来了?
特斯拉最新发布的Robotaxi无人驾驶出租车服务,则宣告了其无人驾驶电动出租车Cybercab,终于开始使用无线充电。它没有配备充电接口,无线充电是它的唯一补能方式。更重要的是,这款无线充电无人驾驶出租车,2026年就可以投产上市。这意味着电动汽车无线充电,很快就将变为现实。但仔细研究,却又发现这种无线充电,并没有...
...ChargeLab与Hubject签署战略合作协议,共同提升电动汽车充电体验
全球电子移动解决方案提供商Hubject于9月10日宣布,该公司已与领先的电动汽车充电硬件无关性软件平台ChargeLab签署了一项战略合作协议,旨在提升电动汽车车主的充电体验。Hubject在新闻稿中表示,双方通过整合ISO15118-2标准及其公钥基础设施(PKI),旨在帮助北美地区的充电点运营商(CPO)、电动交通服务提供商(EMSP)和电动汽...
> 能源局推动电动车有序充电:分时定价提高新能源利用率 - 电动汽车
7月23日,随着北京市大兴区西红门、丰台区东管头两座超级充电站接入国家电网车联网平台“e充电”APP,由国网北京市电力公司自主研发建设的首批超级充电站...httpchinasmartgrid/news/20240725/655579.shtml广东省能源局印发:电动汽车充电基础设施设备更新计划...
加速未来:顶尖电动汽车充电站厂家推荐「量子新能」
南网电动专注于充电设备的研发制造,布局规范电动汽车的充电网络,打造智能高效的车联网平台。南网电动拥有包括度度充、粤易充、彩云充等多个充电服务平台,能够为用户提供全方位的充电服务。南网电动在充电站建设和运营方面积累了丰富的经验,能够为用户提供高质量的充电设施和服务。同时,南网电动还在不断探索新的技术和商...
国庆长假:电动车充电困境凸显,车主直呼'充电1小时
在汽车新闻领域中,电动车因其绿色能源和宁静驾驶体验,无疑被视作未来交通的明灯。然而,国庆假期的充电难题,却如一盆冷水,浇灭了这一愿景与现实之间的温差。国庆期间,一位名叫小李的电动汽车车主,他的故事并非孤例。无数的电动车主在高速公路上,面对着充电桩的极度稀缺与漫长的充电队伍,体验了一番理想与实践...
有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...
车企层面,以蔚来为例,据蔚来加电APP显示,在特定站点对超时15分钟以上的车辆征收0.5元/分钟的占用费,上限50元(www.e993.com)2024年10月19日。特斯拉的超时费标准分两档:普通每分钟为3.2元,最高每分钟6.4元,即每小时高达384元,且“超时占用费”会持续累加,上不封顶。关于特斯拉不设上限的超时占用费政策,特斯拉客服称,若充电完成后...
电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费
国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计显示,10月1日0时至10月7日24时,高速公路电动汽车充电次数共计310万次,是今年平日的2.4倍,比去年“十一”日均增长80%,创历史新高。节假日高速充电难、排队长再一次成了电动车主绕不开的“噩梦”。
电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?
美国充电站发展规划。两年翻十倍,可以说,发展速度相当快,如果仅仅是数量多,也不足为奇。以ChargPoint为例,它不仅仅是一个简单的充电网络,它还可以向电动车车主、经销商及制造商提供大量云服务,比如电动汽车使用车可以通过手机下载充电服务公司的App,来寻找就近的空闲充电桩,并可直接导航至充电桩所在地。
电动车每年快充要花多少钱?在英国比烧油多1000美元
图注1:在英国,使用公共快速充电桩为电动汽车充电比使用汽油贵1000美元英国的充电运营商可能因缺乏可用的碳积分而感到无奈。在美国、德国和荷兰,运营商通过碳积分计划每千瓦时能获得0.05至0.10美元的额外收益。相比之下,英国的等效计划——可再生运输燃料义务计划,却仅支持生物燃料,这与政府计划到2035年逐步淘汰内燃机汽...
特斯拉首个V4超级充电站向所有电动汽车开放
环球网科技综合报道4月12日消息,特斯拉已宣布向所有电动汽车开放其首个V4超级充电站。今年3月份,特斯拉首个V4超级充电站在荷兰正式投入使用。在试点运营阶段,该充电站只对特斯拉车型开放。但现在,特斯拉宣布,其V4超级充电桩将对所有电动汽车开放,这可能有助于该公司充电业务的增长。据悉,特斯拉V4超...