百公里电耗看电动车性能排行

可以看出,论省电技术,还是特斯拉ModelY最厉害,接近2吨的车重,百公里电耗11.4度,而国产新势力三强的蔚小理还有技术宅比亚迪这几家代表当前我国造车实力最强的电动车企业,就有一个比较拉垮了。小鹏和比亚迪百公里电耗12.5度和12.7度还勉强能看,蔚来的百公里电耗16.7度是什么鬼,比特斯拉ModelY百公里电耗高46%,比五...

微型电动车首选!比MINI EV更精致,更可爱,还更便宜!

开这台车跑到北京五环上,比之前开五菱宏光MINIEV安心多了。还有一点是这台车的续航很实,电耗很低。我试驾的这台是210km版,电池20度,这几日实际电耗基本上10kw·h/100km,接近官方给到的9.7kw·h/100km。这可能也跟目前深秋的气候,正适合电动车有关,希望寒冬和酷暑还能再试试。配置弥补同级短板五万块钱...

特斯拉668、小鹏706,电动汽车续航里程的真实与忽悠

其中，新政还修改了新能源电动车补贴的续航里程数。新政规定，纯电动乘用车工况法续航里程大于等于300、不低于400公里补贴1.62万元，续航里程大于等于400公里补贴2.25万元。插电混动乘用车(含增程式)续航里程大于等于50公里补贴0.85万元。提到新能源电动汽车，避不开的一个话题就是续航里程，为此甚至诞生了一个专有...

燃油汽车与纯电动汽车哪个更划算?不吹不黑,数据分析全生命周期...

结果表明由于纯电动汽车整车售价高出同等配置燃油车将近50%,且如果加上更换动力电池成本,两者将占总成本的72.7%,现阶段北汽EU5纯电动汽车在10年运行15万公里的全生命周期成本高出燃油版绅宝D50汽车6558.9元,但纯电动汽车运行能源成本及保养成本远低于燃油汽车,如果将生命周期设定到10年运行20万公里,北汽EU5全生命周期成...