东风汽车申请车辆数字孪生安全通信专利,提升车联网中对象安全性和...
东风汽车申请车辆数字孪生安全通信专利,提升车联网中对象安全性和通信效率金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“车辆数字孪生安全通信方法、装置、设备及存储介质”的专利,公开号CN118764202A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本申请公开了一种车辆数字...
东风汽车申请基于车联网预防鬼探头专利,解决鬼探头预警问题 快报
东风汽车申请基于车联网预防鬼探头专利,解决鬼探头预警问题快报2024-10-1813:50:17金融界灵通君北京举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败金融界灵通君62粉丝金融界旗下账号00:16中煤特殊凿井取得适用于回转钻机的冲击钻具专利快报00...
襄阳在全国率先实现车联网功能全覆盖
目前,襄阳市已完成中心城区431个交通路口智能化改造,在全国率先实现中心城区车联网功能全覆盖。作为全国性综合交通枢纽城市和全省唯一国家级车联网先导区,襄阳支持东风等企业落地一批牵引产业发展的应用场景。在物流领域,东风股份(6.770,0.14,2.11%)自主研发的无人驾驶物流车已在厂区内常态化开展物料转运作业,累计里程超...
IPO观察|博泰车联网冲刺港交所:3年亏超11亿,小米、东风、一汽是股东
IPO前,博泰车联网创始人应宜伦持股23.95%,员工激励平台持股11.38%,此外,小米旗下天津金米持股5.75%,东风集团持股2.69%,一汽股权持股2.42%。截至2023年12月31日,博泰车联网已通过22家汽车OEM(原始设备制造商)对智能座舱供应商的资格审查,其中包括15家中国OEM、5家合资OEM和2家国际OEM。今年前五个月,...
万马科技:车联网主要服务于吉利、东风、智己等客户,且公司有激光...
万马科技(40.500,5.81,16.75%)在互动平台表示,公司车联网连接管理目前主要服务于吉利、东风、智己、岚图、高合、理想、集度、天际汽车等客户;生态运营主要服务岚图、上汽大众、吉利等客户。公司于2021年投资以激光雷达研发生产为主营的苏州光之矩光电科技有限公司,持股比例为3.4483%。
万马科技:公司车联网连接管理目前主要服务于吉利、东风等客户
万马科技(300698.SZ)11月29日在投资者互动平台表示,公司车联网连接管理目前主要服务于吉利、东风、智己、岚图、高合、理想、集度、天际汽车等客户;生态运营主要服务岚图、上汽大众、吉利等客户(www.e993.com)2024年10月29日。公司于2021年投资以激光雷达研发生产为主营的苏州光之矩光电科技有限公司,持股比例为3.4483%。
博泰车联网拟赴港IPO:三年亏损超11亿元,小米、一汽均为股东
近日,博泰车联网科技(上海)股份有限公司(下称“博泰车联网”)向港交所递交招股书,拟在港交所主板上市,中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券为联席保荐人。资料显示,博泰车联网成立于2009年,是一家提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商。该公司已得到小米、上海国盛以及东风集团、一汽集团...
高鸿股份:强化车联网芯片与可信计算业务布局,持续研发投入巩固...
乘车联网行业发展的东风深耕车联网芯片“十三五”期间,依托中国信科集团从车联网LTE-V概念提出、国际国内标准体系建设,到样机推出,再到预商用产品小规模部署,车联网业务走在业界前列。车联网业务的拓展离不开持续的研发。多年来,公司一直高度重视研发,2023年经营承压之下,公司管理层降薪,但研发投入和研发人员仍然增加...
小米、一汽、东风入股,估值85亿,上海一家独角兽赴港上市
小米、一汽、东风入股招股书显示,博泰车联网的前身上海博泰悦臻电子设备制造有限公司成立于2009年,注册资本为1000万元,当时应臻恺(应宜伦)及锺志峰分别持股99%及1%。2014年锺志峰将其全部股权转让给应臻恺,从而退出公司。博泰车联网的创始人兼董事长应臻恺今年51岁,拥有约15年汽车智能行业经验。据公司官网介绍,应宜伦...
商用车车联网研究:一体化服务体系成为主流,市场向头部企业集中
佐思汽研发布《2023-2024年中国商用车车联网行业研究报告》,对中国商用车车联网市场规模、重卡、轻卡、客车等特定场景下的车联网需求特点、产业链上的硬件终端供应商、系统集成商、生态服务商、内容服务商、主机厂等进行分析研究,并总结得出市场发展趋势。