零污零排,期待绿色未来!全国首艘氢燃料动力船舶开工建造
氢能船舶通过氢和氧的化学反应产生电能和热能,运行过程中不产生污染,因此成为船舶业实现绿色转型的重要选择。嘉兴海事局根据《船舶检验监督管理规定》及相关要求,针对性开展建造检验监督,通过组织船舶设计单位、检验单位和业内专家交流研讨,梳理目前氢能源动力船舶建造遇到的实际堵点和难点,对建造过程中关键节点提前介入...
全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶开建
这种新型船舶采用氢燃料电池作为动力源,具有零排放、低噪音、高效率等优点。”浙江禾东船业科技股份有限公司董事长徐梦婷告诉记者,此次建造的64标箱氢燃料动力集装箱船舶采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机,并运用嘉兴港区本土企业国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源,是国内...
我国首艘!泉州国企投建氢燃料电池海船下水
来自泉州市国资委的消息,日前,由泉州水务集团控股的无锡蠡湖增压技术股份有限公司投资建造的我国首艘氢燃料电池海船——“蠡湖未来”号,在大连海事大学码头成功下水,这标志着我国在氢燃料电池船舶领域迈出坚实一步。图源:中国船舶报据悉,“蠡湖未来”号海船由大连海事大学与无锡蠡湖增压技术股份有限公司旗下子公司海...
推动氢能船舶应用 未势能源配套我国首艘氢燃料电池海上交通船成功...
“蠡湖未来”号,船体采用全铝合金结构,总长20.5米,型宽5.2米,额定乘员20人,最大可实现200海里的续航里程,能够满足中等规模的海上交通场景应用需求。未势能源为该船提供了氢动力系统解决方案,其自主研发的2套110kW级船用燃料电池发电系统作为主要动力源,核心模块采用“叠加”式设计,系统最高效率达到58.8%,输出电压450...
氢氧发动机/氢氧燃料电池发动机应用前景好 我国已取得多项成果
新思界行业分析人士表示,近年来,我国在氢氧发动机领域取得了显著进展,关键技术实现了全面国产化,为我国航天事业的发展提供了强大动力保障。作为清洁能源技术,氢氧发动机在航天航空、汽车、船舶等领域应用前景广阔,但目前来看,受高研发壁垒限制,氢氧发动机应用多集中在航天领域,其他领域应用尚不具备成熟条件。
喜报!金普氢能企业承建!我国首艘氢燃料电池入级海船成功下水!
8月25日,我国首艘入级中国船级社的氢燃料电池海船“蠡湖未来”号下水仪式在大连海事大学码头举行,标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出坚实一步(www.e993.com)2024年10月21日。现场,来自中国船级社、中国造船工程学会、辽宁省等7省市造船工程学会、大连海事大学、世界新能源产业博览会组委会等单位领导和嘉宾共同启动“蠡湖未来号”首次下水试航。
国内首艘氢燃料电池海船下水
????“船舶电动化是大势所趋,采用氢燃料电池可大大助推我国船舶行业绿色转型和船舶运输领域‘双碳’目标的实现。”无锡蠡湖增压技术股份有限公司副总经理陈加珍介绍,“蠡湖未来”号的成功下水,不仅展示了无锡在氢燃料电池船舶关键技术研究领域的创新成果,也为氢燃料电池船舶推广应用提供了重要的实践案例,开启了我国海上...
第一艘氢燃料电池动力海船——“蠡湖未来号”在大连海事大学码头...
8月25日,第一艘氢燃料电池动力海船——“蠡湖未来号”在大连海事大学码头顺利下水。该船是一艘沿海航区营运限制的小型高速客船,船长20.5米、额定乘员20人,配备了2套110千瓦级氢燃料电池作为主要动力源,最大可实现200海里的续航里程。由大连海事大学与海大清能船舶(大连)有限公司联合研发设计,并由海大清能船舶(大连...
全球与中国氢燃料动力船舶市场发展规模及投资价值研究报告
未来几年,全球改装和新建氢燃料动力船舶的数量将快速增长。本报告研究全球与中国市场氢燃料动力船舶的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2019至2023年,预测数据为2024至2030年。主要...
这艘船在嘉兴开建 使用氢燃料作为唯一能源
64T是目前浙北航道允许通航的最大集装箱船舶。此次建造的64T氢燃料动力集装箱船使用氢燃料作为唯一能源,船舶总长64.5米,型宽12.6米,型深3.55米,吃水2.75米,载货量64标箱1450吨,采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机,采用嘉兴港区本土企业制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源。建成后,它将航行于...