中国船舶:江南造船具备全谱系液化气船的自主研发设计及建造能力...
江南造船与沪东中华在GTT型LNG船采用的是不同的薄膜型维护系统。江南造船目前已具备A型、B型、C型及MARKIII薄膜型液货舱全谱系液化气船的自主研发设计及建造能力。问题4-5,公司旗下各企业保持技术领先优势,充分发挥技术、设施、人才优势,不断加强船舶造修核心能力建设,着力增强自主创新能力,可研发、设计符合世界...
国内首制!华滋能源成功交付FLNG项目A型LPG液货舱
4月2日,华滋能源在启东基地举行惠生EniF445MARINEXIIOFFSHOREFLNG项目23220立方米A型LPG液货舱交付仪式,惠生清洁能源魏华清副总裁、意大利Eni公司Moreno先生、启东市政府陈欣荣副市长、海工园、南通启东海事处及项目协作单位领导、代表共同见证了这一历史性时刻,华滋能源副董事长、总经理颜正云、董事副总经理张洪彪等公...
投资者提问:董秘辛苦了,预祝新年快乐!按平均利润率算,LNG船是利润...
董秘回答(中国船舶SH600150):您好,感谢您的关注。问题1-3,利润率高低主要受船价、原材料价格、汇率波动等多方面因素影响,因此尚无法具体衡量。江南造船与沪东中华在GTT型LNG船采用的是不同的薄膜型维护系统。江南造船目前已具备A型、B型、C型及MARKIII薄膜型液货舱全谱系液化气船的自主研发设计及建造能力。问题...
助力全球航运技术创新和绿色发展 中国船舶集团沪东中华4款新船型...
中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)携最新自主研发的4款绿色低碳液化气体运输船船型方案亮相展会,并分别获得四大国际权威船级社颁发的通用设计认可(GDA)、装船准入(GASA)和原则性认可(AIP)等证书,标志着该公司在引领全球低温液货运输船型技术创新和绿色发展又迈出了坚实的...
4款新船型亮相并获证!沪东中华持续引领全球低温液货船舶创新发展
正在德国举行的第31届汉堡海事展(SMM)上,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司携最新自主研发的4款绿色低碳液化气体运输船船型方案亮相,并分获四大船级社颁发证书,标志着该公司在引领全球低温液货运输船型技术创新和绿色发展方面又迈出了坚实一步。
...办法 中华人民共和国海关关于来往香港、澳门小型船舶及所载...
将第二款中的“经海关总署审批后”修改为“主管海关受理后报直属海关审批”,将“《保税物流中心(A型)验收合格证书》和《保税物流中心(A型)注册登记证书》”修改为“《保税物流中心(A型)注册登记证书》”(www.e993.com)2024年10月20日。(十四)将第二十三条修改为“物流中心与境外间进出的货物,应当按照规定向海关办理相关手续。”(十五)删去第...
特别关注|建议收藏!绿色低碳船舶发展趋势及未来展望
此外,IGC规则和IGF规则对A型/B型独立舱要求设置的次屏壁是防止低温货物和燃料泄漏造成对船体结构的破坏,而次屏壁的设置对氨毒性的防护效果并不明显。产业链供应体系方面,在供给侧,我国是全球氨生产大国,每年生产约0.6亿吨,占全球产能(2.35亿吨)的1/4左右;在需求侧,目前全球航运业每年消耗的常规残渣燃料(HFO)和...
中远海控俨然称王,中国船舶驶向何方?
在民船领域,江南造船是中国唯一拥有全系列液化气船、研发、设计、建造能力的船企,目前已具备A型舱、B型舱、C型舱和MarkIII薄膜舱各类围护系统液化气船自主研发设计和建造能力。外高桥造船是船舶行业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一。外高桥造船统筹资源配置、完善设计研发,多维度地保障邮轮项目...
江南造船:数字化引擎赋能百年船舶
建造液化气船的关键在于要掌握液货舱的建造技术。江南造船曾建造过使用C型液货舱的气体船,2012年以后,公司又摸索掌握了A型液货舱和MARKIII型薄膜舱的建造技术,并自主研发出拥有完全自主知识产权的B型液货舱。今年5月,世界首个具有实用价值的B型液货舱在江南造船完工,业内专家评价其设计、建造理念已超越日韩船企。此...
硬气!中国815A型侦察船连续7年前往澳大利亚,澳方:欢迎!
近期在澔洲附近海域活动的侦察舰是我们自主研发的815A型天王星舰,原舷号“853”,现已更换为“793”。该舰是815型舰艇的最新迭代版本,经过10年的服务和持续的技术改进与升级。天王星舰在服役后,海军进行了进一步的小规模调整,并连续建造了7艘815A/B型侦察舰。目前,海军的815系列已有9艘在服役,其中“791”...