特斯拉放弃纯视觉路线?这份文件“剧透”时点:新雷达或明年1月中旬...

亦有报道曾指出，特斯拉曾寻求ArbeRobotics公司的4D成像雷达——Phoenix。根据后者已披露的规格，Phoenix的探测范围达300米，每秒可生成30帧的完整4D图像。更多有关特斯拉雷达的细节尚未披露，预计要到明年1月中旬才能揭晓。但可以确定的是，随着雷达成本逐渐降低，越来越多的车企将激光雷达、毫米波雷达等硬件视为车辆的...

特斯拉4D成像毫米波雷达与木牛科技早期开源的产品几乎一模一样?

木牛科技的4D成像雷达采用了全新的阵列技术和FlashRadar,通过目标识别和AI算法的性能强化,得以快速提升数据质量、成像效果及场景识别能力,比特斯拉雷达看得更清楚且更远,并且在2019年就已投入实践。为了让毫米波雷达整个行业往4D方向走的更顺畅,降低4D雷达的成本,将蛋糕做大,木牛科技当时把他们的4D成像毫米波雷达技术...

好一个回马枪:特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达

通过上面信息总结来看,如果没有猜错的话,特斯拉用这款4D毫米波的原因,主要考虑了4D毫米波雷达确实在前方障碍物速度,距离,静止以及速度状态的探测作用和优势,Jack觉得马斯克对视觉AI的痴迷可能不太会考虑4D毫米波点云等,另外还有考虑到4D毫米波雷达安装尺寸,功耗,价格几个方面的因素。目前看下来和特斯拉采用同样48通道...

汽车雷达在无人墓地内显示全是人影;首个高端品牌观致工厂停摆

不过，这并不是什么灵异事件，自从汽车自动驾驶和雷达系统普及之后，越来越多的车出现类似情况了，大概率只是一些系统小故障，或者是因为脏污、干扰等问题导致，并不是所谓的“鬼魂”。其实早在两三年前，就有特斯拉出现过类似事件，当时车主正在驾驶汽车经过无人墓地，车辆同样检测到了周围有行人。而且这些行人还正在...

激光雷达的泡沫终于破了,面对现实,国产车悄悄转向视觉识别

在诸多企业之中，只有特斯拉是长期坚持视觉技术，近几年特斯拉更彻底抛弃了激光雷达，完全依赖视觉识别，之前特斯拉的视觉识别还面临一些质疑，但是随着它采用全新的端到端技术，纯视觉被证明在实际使用中已能满足要求，各方终于妥协。此外在海外市场，坚持激光雷达的谷歌已开始收缩自动驾驶技术研发，大众、现代等多家汽车...