多地提示慎入网约车行业,司机们怎么看
上述通告还建议,有意从事网约车经营的从业人员应当详细了解:网约车平台合规车辆证件审批政策、平台接入、派单及收益分配规则等内容,车辆是否符合《银川市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要求,与平台所签订的合同条款和自行承担的风险,现从业人员实际收入等情况。不过澎湃新闻采访发现,尽管运力饱和,依旧有网约...
网约车内卷如此严重,司机恐失业?到底谁的锅!来看深度解析
第三,利用空闲时间积极挖掘副业,多做兼职,当副业超过网约车的时候,就可以考虑转行。第四,学习新的技能,提高自己的认知,改变自身的思维,打破信息茧房。像现在的一些新型行业,比如自媒体直播等,要求门槛并不高。配图源于网络第五,关注网约车行业动态,为自身做好规划,该转行时候就转行,该跳槽时候就跳槽,...
网约车不好做,不如试试代驾,滴滴代驾这几点让网约车司机羡慕
在每周四、五、六三天,平台免费邀请代驾师傅前往就近的合作面店或者夜宵摊。我的天,滴滴什么时候能对网约车司机好一点。本是同根生,相煎何太急。都是一家公司的,不求网约车司机有夜宵吃,你能不能少抽一点费用,让利一部分给司机呢?或者抽成不变,把一口价订单的费用提高一些,或者你给司机的补贴活动,难度能...
想开网约车,难了!市场已趋饱和,司机还在“拼命”
“扛不住了。十多万买个车,保险一年1万多,每日流水就200元。”5月初,双证齐全的合肥网约车司机周森,记录了自己向12345拨打的一通“诉苦”电话。“出租车在自救,网约车也在趴窝。路上有那么多无证车辆,我这样有证的车辆行驶超过8年或60万公里就得强制报废,又有什么意思呢?”他说。快扛不住亏损的还有...
兼职6小时赔了13万,网约车商业险Bug待化解
商业三者险困局,既困住网约车司机,也牵连网约车平台。有保险法专家认为,兼职情形下,车辆的风险未达到全营运网约车水平,让兼职司机购买营运商业三者险,有违保险法的对价平衡原则。本文字数6701,阅读时长约21分钟这是一个网约车运营的“双输”风险地带。对网约车司机来说,要么购买高价的营运商业三者险,要么在...
开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动
3个月前,李海明的名字被列入公司的“优化”名单(www.e993.com)2024年7月7日。中年失业,养二孩还要还房贷的他,为了“赚点家用”,在北京兼职跑起了网约车。为了短期内增加收入,多跑高价长途单,李海明拒接了平台的“特惠一口价”订单,因此被平台限制了派单量。2023年12月11号的大雪天,他在楼宇缝隙的拥堵路段,跑了6小时,就赚了40元,“还...
日增2万外卖员 网约车司机破600万 前景如何?
为了增加收入,不少网约车司机都延长工作时间,早出晚归是网约车司机的工作常态。数据显示,93.8%的专职网约车司机每天工作时长在8小时以上,其中,工作12小时及以上的专职网约车司机比例高达46.5%;此外,6成以上的兼职网约车司机工作时间也在8小时以上。值得注意的是,连续工作3-4小时是网约车司机的常态,其中,专职网...
200个司机抢10个乘客,中年人困在网约车里
一位来自重庆的司机告诉每日人物,自己办了网约车服务所需的“人证”和“车证”,这样能够保证自己不是“非法营运”。“网约车不好做了,今年根本赚不到钱。”他在新造地铁站口拉客好几年,司机越来越多,钱挣得越来越少,去年开始他去环卫公司上班开环卫车,周末休息的时候才兼职开一开网约车补贴家用。“一早上就...
退役国脚开网约车,不必据此定义他的人生
他认为开网约车能遇到各种人,和不同的人交流是一种乐趣。以前做出租车司机门槛高,不能兼职,现在做网约车司机,可以很机动,这种兼职显得更有吸引力。显然,你不能简单依据别人做网约车司机就断定他的生活,不必以职业去判断别人,也不必给一些特定职业标签化,你所看到的,可能只是别人生活的表象。
95后网约车司机:开车是“车包人”,送外卖是“骨包车”,快递员最不...
1.全职为主,兼职为辅。平台刚兴起,为吸引司机入驻注册,抽成在8-10%(滴滴平台)。随着平台司机数量达到超规模,抽成增高,数据计算更精细,收入线已经趋于稳定,网约车已经不再像7-8年前那么好赚钱。现在兼职网约车是不能维持生计,只有家庭负担不重或主业收入高的人可以兼职跑。荆门袁师傅描述,“现在开出租车,是...