荣威550怎么样?-记我的5年用车感受
2015年1月21日 - 搜狐汽车
再说说前排驾驶员位置还有很多不舒服的地方,除了刚才说的方向盘下方卡腿外,前排手动调节的座椅调高低范围也非常小,个子矮的家人开这车必须垫个坐垫,而我开这车就算把座椅调到最低,有个座套都会顶脑袋。要是不把天窗的遮阳板打开就得歪着脖子开一路。再说说后备箱空间,后备箱储物能力是完全没问题的,出行时放5个...
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值得鼓励的尝试 测新荣威550 1.8L/1.8T
2013年8月23日 - 汽车之家
另外,扶手箱内设计了可以用来冷藏饮料的空调出风口,装听装的饮料正合适。后备厢后备厢空间足够,并且后排支持4/6拆分放倒,只是后备厢开口狭窄且离地很高,取放一些大件物品时比较费力。3日常驾驶和性能测试日常驾驶动力方面,新荣威550采用的仍是代号为Kavachi的1.8L和1.8T两款发动机,这两台发动机都配备了主流D...
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亮点背后仍有上升空间 体验上汽荣威550
2008年9月11日 - 汽车之家
下面我们说说荣威550的空间感受,坐进车内感觉腿部空间还可以,不过流线型的车身和整体下压的造型设计在优化了外观的同时或多或少的牺牲了一定车内空间,身高180cm的驾驶者将座椅调至合适位置,头部仅有一拳的空间,此时坐在后排的女乘客腿部和头部还有比较宽裕的空间。驾驶员座椅可以高低调节,所以头部空间可以自由控制,...
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“有容乃大”! 各级别大空间车型导购
2009年5月8日 - 爱卡汽车网
并且后排座椅的腰部支撑与侧向包裹相当出色,一点不比前排座椅差,其头枕也比较舒服。后备箱容积达到452L,结合可以按比例放倒的后排座椅,足以满足日常生活使用的需求。荣威550不仅仅只有空间是其杀手锏,它的强劲动力系统和数字化装备也成为吸引消费的两大卖点。Kavachi1.8T超高压耐久中冷涡轮增压发动机和1.8DVVT发动机...
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