汇聚日本汽车人想像力的日本移动出行展和中国面孔
2023年10月27日 - 搜狐
本田MEV-Van沿用了原型车的纯电驱动系统,但并没有在原车的地板下方安装电池组,而是放在了座舱地板上方,与折叠后的副驾座椅处于同一高度。这样的设计,使得换电机构可以简化为八组手持电池组斜向竖插进电池槽中。当车辆电量不足时,新车只需要行驶到对应的自助换电柜,人力即可轻松更换电池。而这些便携式电池的灵活...
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电动车省油又省钱,为啥在日本却很少见?日本人:我们又不傻!
2020年7月29日 - 新浪
内饰方面,该车第二排坐垫长度有520mm,长度超宝马X5L(配置|询价)和7系(配置|询价)
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电动车在中国很普及,为什么日本人不肯骑?这2点原因太现实!
2019年3月21日 - 网易
虽然日本不大,但是日本的地形地势是不适合将他们骑电动车的,还是摩托车更加有助于他们爬坡或者耍酷。还有一个现实的原因是因为利益,在日本,摩托车产业是比较发达的,但是假如他们发展电动车的话,原来的摩托车产业的利益肯定会受损,所以在日本电动车没有中国那么普及。
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电动车有了这些“新功能”,要卖到4000起,你认为有必要吗?
2022年5月16日 - 网易
女性市场越来越受到重视,有些品牌为了为了体现对女性的贴心,产品的坐垫带有加热功能,无论你是畏寒体质还是冬天骑行前需要温暖,几分钟就能给坐垫进行加热。对于这个功能见仁见智,可能部分人真的靠自己捂不热坐垫,不过电动车头条建议既然加了制热,也一并研究一下怎么制冷,毕竟夏天室外停车坐垫吸热,一坐上去真的让人眉毛...
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