电动自行车车载充电器拟被禁!雅迪、爱玛、九号、小鸟回应了

征求意见稿显示，拟在“防触电保护类别”增加一条：“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。”对于禁用车载充电器，征求意见稿编制说明称，近期车载充电器大量出现，有可能会影响电动自行车安全。编制说明还称，征求意见稿起草过程中，召集主要起草单位及主要起草人进行了研讨。说明了目前形势和任务需要，落实...

车载充电机(OBC)谁在做?

法雷奥提供高压车载充电器OBC、高压DC/DC转换器、OBC+DC/DC二合一及OBC+DC/DC+PDU三合一车载集成产品,目前正在推出基于标准双向可拓展平台开发的第四代高压车载充电器,功率高达22kW,能够确保全球兼容性以满足所有汽车和国家/地区的要求(400V-800V电池、单相或3相网络)。16#台达电子台达电子(台证...

抢占SiC,谁是电动汽车市场的赢家?|逆变器|充电机|sic|固态电池|...

从当前的应用现状可以看到,SiC器件在车载充电器(OBC)、DC-DC转换器、主驱逆变器等关键部件中展现出的增长潜力不言而喻。图源安森美安森美针对电动汽车SiC市场加速创新,计划2030年前推多代新产品。EliteSiCM3eMOSFET降关断损耗50%,与智能电源组合可优化系统方案并缩短上市时间,不仅能在高开关频率和电压下运行,提...

拆了几十款大功率车充,看看有哪些升降压芯片

可通过配置作为充电器;集成10V/2A栅极驱动器,充分利用外置功率管以达到最高的转换效率;集成输入/输出电流采样放大器,支持输入/输出限流功能;可通过PWM信号动态调节放电模式下的输出电压,并通过PWM信号动态调节输入/输出电流。

设计基于SiC的电动汽车直流快速充电机

拓扑2-(AC-DC):T-Type双向AC/DC变换器与六开关方法相比,利用1,200VSiCMOSFET的T型三电平AC/DC转换器可实现更低的开关损耗,虽然在快速充电应用中满负载运行时导通损耗占主导地位。图4显示一个双向配置,在外部部分使用六个1,200V32mΩSiCMOSFET,在中间部分使用另外六个650V...

一文了解那些内置低压氮化镓器件的电子设备

1、拆解报告:闪极67W三USB-C口氮化镓麦金塔充电器英诺赛科INN040FQ043A英诺赛科氮化镓开关管INN040FQ043A,是一颗耐压40V的增强型氮化镓开关管,导阻为4.3mΩ(www.e993.com)2024年11月25日。这款氮化镓开关管具有极低的栅极电荷和导通电阻,并具有非常小的封装面积,适用于高频DC-DC转换器,负载点,RF包络跟踪,笔记本电脑充电器,移动电源和电机...

特斯拉Model 3用了哪些芯片?

1）主逆变器：主逆变器是电动车上最大的IGBT应用场景，其功能是将电池输出的大功率直流电流转换成交流电流，从而驱动电机的运行。除IGBT外，SiCMOSFET也能完成主逆变器中的转换需求。2）车载充电器（OBC）与直流电压转换器（DC/DC）：车载充电器搭配外界的充电桩，共同完成车辆电池的充电工作，因此OBC内...

三相PFC转换器如何大幅提高车载充电器的充电功率?

由继电器的布局可以预见:上电时,安装在板上的13.6个功率电阻器会限制浪涌电流。通过切换INRUSH_OFF引脚将数字值设置为高电平,可断开电阻器。上电时,该引脚被初始化为低电平。七栅极驱动器系统板上带有六个对称结构的栅极驱动器。它们中的每一个都包含一个隔离式DCDC转换器、一个数字隔离器和NCP51...

为自家新车做准备?小米新款43W双口车载充电器拆解

小米43W1A1C双口车载充电器拆解看完了小米这款车充的外观和测试,下面就进行拆解,一起看看内部的方案和用料。首先从输出侧面撬开外壳,内部采用半透明导光结构。壳体内部PCBA模块一览。切开外壳,取出内部PCBA模块。车充内部PCBA模块由一块圆形PCB和长条形PCB组成。

车载充电器使用指南

一、车载充电器的原理车载充电器本质上就是一个电压转换器,它是通过将汽车点烟器插座的12V电压转换成5V的USB电压进行工作的。将车载充电器插入汽车点烟器,然后再连接需要充电的设备就可以使用了。通常来说,车载充电器的功耗较小,而且简单方便,价格低廉,是人们外出充电的好帮手。