让公路自行车变得更轻的 7 种技巧
我们怀疑他的管胎内安装了35g的倍耐力TPU内胎,重量约为乳胶内胎的一半。管胎是一种特殊的开口胎,通常也是最轻的。像VittoriaCorsaG2.0这样的管胎会是一个不错的选择,但如果你愿意尽可能地降低外胎的穿刺力,那就甚至可以选择更加轻的外胎。例如VittoriaCorsaSpeed这种计时赛外胎,在环法自行车赛的...
2019年新款公路自行车发展的5大趋势
无内胎系统可以避免更多的扎胎和提供更低的滚动阻力,但是在公路自行车界还并未普及。这在一定程度上,可能是由于和传统的轮胎或者管胎相比,无内胎车轮更加的难以安装维护,特别是在轮胎压力特别高的情况下。此外,canyon等直销品牌也不愿将加入了补胎液的车轮和轮胎快递出去。因为如果车轮在运输过程中从车圈上脱落的话,...
#中国展 训练级管胎新选择 朝阳T3000公路管胎
胎体内部加入了DinoSkin凯夫拉防刺层。管胎反面采用与维多利亚管胎类似的胶合方式。本次拍摄的T3000为原型版管胎产品,气嘴不可拆卸,正式量产版气嘴可拆卸。朝阳T3000管胎在泰国制造。朝阳Athletics管胎朝阳T3000管胎的规格为更适应现代公路自行车运动需求的700x25c,上市(预计下半年上市)后将替代只有23c和22.5c的...
2017年最火热的碟刹公路自行车
碳纤维车架,ShimanoUTDi2及液压碟刹,碳纤管胎轮组,M码重7.7KG,这可以成为一辆终极公路车吗?GIANTContendDisc捷安特的这一作品车架采用了其铝合金技术AluxxSL。整车配置D-Fuse一体式座管,捷安特自家的液压碟刹以及ShimanoTiagra套件。你可以试试Tiagra手变的机械感与液压碟刹结合带来的体验。SpecializedTarmac...
如何选购一辆适合自己的自行车?看完这篇就全懂了
以公路车为例,铝合金车架、碳纤维车架各有优劣势。铝合金车架的性价比高、耐腐蚀性强,但避震效果相对较差,是新手和普通爱好者的首选。碳纤维车架更轻便、避震效果好,舒适性更强,但部分极端环境下可能受损,价格高、安装维护成本高,在高水平骑友、专业车手中更常见。▲车架是自行车的核心架构。新京报记者...
倍耐力减轻了世界巡回赛轮胎的重量,为环意大利自行车赛带来P ZERO...
倍耐力再次挑战公路自行车的管胎(www.e993.com)2024年10月27日。此类轮胎较少进行革新,且不能同时提升各项对性能表现同样重要的功能特性。很少有轮胎制造商对涉足管胎的改进,因为这是一种细分产品,几乎专门用于专业骑行。如同其参与合作的两轮和四轮顶级赛车运动中一样,倍耐力坚持在自行车赛事领域不断进行产品的研发并探索产品的极致性能,即使未必会取得...
怎样以正确的姿势参加环法 这些自行车常识你得知道
综合外胎:马牌的gp4000s管胎。供图/易伟最后,比赛前一定要把踏板的松紧度调好(以发力摇车不会脱锁为标准),还有头盔、骑行服、风镜、手套都准备妥当,这些比赛前都穿戴整齐。有了一身好装备,你就能安心地骑行上路了。作者简介易伟,43岁,岳阳阳光单车户外俱乐部创始人之一,外号“大地”。参加过各类...
次世代轮胎 公路车真空胎大全
[自行车之家单车组装]随着越来越多的用户希望获得更好的骑行质感、低滚阻表现和相应强大的防刺能力,让真空胎在公路自行车领域逐渐普及,至于它如何让你在公路车上更快?首先,大部分的管胎与所有的开口胎都是有内胎结构的轮胎系统,内胎、外胎、胎垫之间的摩擦力会影响整套系统在外的滚阻表现,而真空胎因其无内胎结构...
纯小白入门:公路车胎的基本常识以及开口胎、管胎的选择
从左至右为管胎,开口胎,真空胎1、三种胎均包括编织的外壳,外壳笼罩着气室,外部覆盖有橡胶的胎面。2、使用同种材料或制造工艺。3、安装在车轮后外观相近。4、这三种胎都能针对不同的骑行习惯、性能、价格、使用场景进行针对性设计。管胎结构最合理,真空胎各方面优秀,开口胎安装使用最方便(补胎也是)。
公路轮组买方指南 献给准备升级轮组的新手
胎垫:位于轮圈的外胎安装面,负责遮避辐条孔,避免充气后内胎被辐条孔夹爆,少数如Fulcrum、Campagnolo无辐条孔设计的开口胎轮圈以及管胎轮圈不需要胎垫。我应该买什么类型的轮组?正如现在的公路车类别越来越多(竞赛、耐力、气动、冒险、碎石等),轮子也有类似的类别。知道你是什么类型的车手以及你想要什么将大大简化和...