汽车整车行业深度-华为自动驾驶技术详解-功力深厚显真章
赋能华为云自动驾驶开发平台:打破数据和AI资源管理边界、加速模型训练与推理、为自动驾驶开发提供澎湃算力。华为自动驾驶生态圈“零部件供应-HI-智选造车”合作模式赋能多层次自动驾驶生态圈华为立足“平台+生态”战略,形成“零部件供应-HI-智选造车”合作模式,构建iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大生态圈。标...
华为自动驾驶技术新专利 可检测解析交警手势信号
2023年3月31日,华为内部发布《关于华为不造车的决议》公告,该公告由华为总裁任正非签发,再次强调华为不造车,有效期为5年,并强调“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上。
汽车半导体深度研究报告!
相较于新能源汽车,传统燃油车ADAS渗透率较低,造车新势力在ADAS领域的持续迭代有望倒逼传统车企加速追赶。例如,吉利在G-pilot智能驾驶路线规划中规划2015年实现中国品牌ADAS“零”的突破,2018年实现中国品牌L2级第一次量产,2020年局部工况实现高度自动驾驶,2022年计划实现5G协同高度自动驾驶,202X年计划实现5GNR+边缘...
自动驾驶等赛道下重注 “不造车”的华为开始卖车
当天,华为对外发布了车机领域的新技术,包括鸿蒙智能座舱、MDC810自动驾驶计算平台、4D成像毫米波雷达、八爪鱼自动驾驶开放平台、高精地图云端平台等。王军透露,下一步华为将会在渠道上有更多的动作,可能过几天会看到原先消费者BG的渠道销售一些品牌的车。“自动驾驶”领域下重注尽管没有亲自下场造车,但华为在汽...
华为“造车”引爆自动驾驶产业链,一季度相关企业新增285家
原标题:华为“造车”引爆自动驾驶产业链,一季度相关企业新增285家近期,汽车板块火热上涨引领市场。4月20日,华为汽车概念龙头北汽蓝谷(6.710,0.28,4.35%)三连板,小康股份(76.520,4.59,6.38%)亦封涨停。据wind数据统计,从业绩来看,目前26家自动驾驶概念股公布了2021年一季度业绩预告,13家公司实现预增,6家公司实现...
一鸣惊人!华为发布自动驾驶视频 碾压特斯拉?引爆汽车板块 外资...
而对于几乎没有传统汽车厂具备自动驾驶芯片、计算平台、地图、激光雷达等能力,甚至对进入智能汽车领域的互联网巨头来说,芯片硬件能力也是瓶颈(www.e993.com)2024年9月18日。“华为的ICT软硬件能力,能够帮助他们造好车,卖好车。”徐直军说,2018年,华为就明确了“华为不造车,帮助车企造好车”的策略,这个决策到现在一直没有改变。产业链投资机会...
真自动驾驶!“不造车”的华为,选择了预售价40万元的极狐阿尔法S
这部新车之所以引入关注,引入华为HI自动驾驶技术无疑是其最大的亮点。用北汽蓝谷董事长刘宇的话来形容,就是“两个奋斗者伙伴,一部世界级好车”。华为曾一再声明自己“不造车”,但还是与北汽进行了深度合作。刘宇在接受媒体专访时透露,华为不仅提供了自动驾驶技术,还参与了新车的定价过程。
华为不造车这一年
2021年是华为高调宣布赋能汽车产业的第一年,在2021年上海车展之前一波自动驾驶技术展示成功成为当届上海车展的当红明星,在过去的一年,也是华为多次对外明确宣示不造车的一年。日前,华为公布了其2021年财报,这份财报相比往年营收大幅下滑,但利润暴增。这份财报也成为外界管窥华为在汽车领域投入与布局的一个视角。
华为不造车中兴造:2012年便布局汽车领域
此前,中兴通讯已经在无线充电、动力电池、车联网、自动驾驶、整车研发等方面进行了布局,而现在中兴通讯又开始发力汽车电子领域,其在汽车领域的布局越发完备。二、布局汽车无线充电首次进入汽车行业中兴通讯在进入汽车行业之后,并没有只关注汽车的一个方面,而是多管齐下,在硬件和软件方面都有布局。
什么情况下华为才会亲自下场造车? 华为车BU总裁这样回应!
Q:在什么样的情况下,华为才有可能亲自下场造车?王军:目前真的没有考虑,如果零部件业务做得足够好为什么要造车,造车也不一定赚钱。Q:华为ADS自动驾驶系统开发过程中,华为跟车企之间具体怎么合作的?王军:目前华为跟车企合作,总体以华为为主,但是客户会给提一些需求和要求。会在执行器以及电子架构方面给我们进...