58速运更名“快狗打车”遭质疑 司机抗议讨尊严

环球网科技综合报道日前58到家旗下短途货运平台“58速运”品牌升级为“快狗打车”,58速运的微信公众号也改名为“快狗打车服务号”,官方也要求运输车辆统一更换车贴为“快狗打车”。但这一举动却引发了司机们的集团不满,甚至有不少司机集体到分公司讨要尊严。据了解,此次升级更名,取名“快狗”是源自GOGOVAN的...

满帮、快狗打车等:司机增长超货运总量

8月13日,中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发布消息称我国货运总需求量呈波动上升态势,但运力增长速度高于货源增长速度,导致司机从业压力较大。综合满帮、快狗打车两平台财报及货拉拉官网数据,2021年至2023年,平均司机增长率约为20%,同期我国货运总量增长率为5%、公路货运总量增长率仅为3%。

快狗打车搬家业务全面升级,三大承诺保障用户权益

同时,快狗打车还针对用户推出三大承诺,“爽约预付金双倍退还”、“乱收费多收费用两倍退还”、“运输中出现物损最高五万保险赔付”,旨在进一步提升服务品质,保障用户权益。作为领先的同城货运企业,快狗打车始终致力于为用户提供高效、安全、便捷的搬家服务。此次搬家业务升级,快狗打车不仅优化了服务流程,提升了服务质量,...

快狗打车遭阿里抛售背后:高增长不再连年亏损无解 创始人出走市值...

然而相较于上市前对快狗打车的重金投入,阿里通过减持收回投资成本的效果甚微。结合公开报道和招股书来看,阿里2016年曾斥资1.3亿美元参投香港移动物流平台GoGoVan。2017年促成快狗打车(当时名为:58速运)与GoGoVan合并后,阿里的关联公司淘宝中国与合并新公司签订换股协议,以1.62美元/股价格转换和认购约7547.67万股A轮股份。

阿里减持、创始人出走,快狗打车6年亏损近50亿

快狗打车的份额进一步被挤压。3月28日晚间,“同城货运第一股”快狗打车(02246.HK)披露财报,2023年其实现总收入7.53亿元,同比下降2.6%;毛利2.58亿元,同比下降1.4%;年内亏损11亿元,亏损同比缩窄9%。若扣除公允价值变动、上市费用、商誉减值前的年内亏损等,快狗打车2023年未经审计的经调亏损净额为1.7亿元...

快狗打车,风雨飘摇

快狗打车前董事长陈小华，图源快狗打车官微大股东减持，掌舵人出走背后，是快狗打车连年身陷颓势的现状(www.e993.com)2024年11月29日。根据公开数据显示，2018-2022年，快狗打车5年累计亏损近40亿元；再到去年，其亏损还在继续，截至当年上半年仍亏损高达6.4亿元。快狗打车所处的同城货运市场拥有万亿规模，但其作为头部玩家却有着如此不乐观的...

“快狗打车App”在京召开发布会,新战略重新定义城市货运出行

9月10日,短途货运行业独角兽——“快狗打车App”在北京召开以“城市出行,‘打’有不同”为主题的品牌战略发布会,聚焦“快狗打车App”让城市出行更美好的议题发布品牌新战略。这是继8月17日品牌更名之后,“快狗打车App”官方对外界的首度重磅发声。发布会上,“快狗打车App”创始人兼董事长陈小华、特劳特(中国)...

以服务为核心,快狗打车APP引领货运市场未来竞争格局

在新的市场格局下,城市货品配送和“货运+出行”的服务价值变得越来越大。快狗打车App深耕短途货运市场多年,在城市货运出行领域拥有巨大的优势。快狗打车App依托大数据、云计算和Sopas智能技术平台,以及“标准化”服务定制,形成了一套智慧化的平台服务模式,有效满足用户便捷、经济、安全的货运出行需求,从而助推城市配送和...

快狗打车App只送货不拉人,打造安全高效的城市货运出行网络

?面对巨大的城市短途货运市场和诸多未被满足的货运需求,快狗打车App(下文简称为快狗打车)率先推出城市出行“货运打车”的新模式。作为城市短途货运领域的独角兽,快狗打车又一次走在了行业的最前沿。安全、高效的货运打车方式为城市出行带来了极大便利,也为平台赢得了广大司机和用户群的青睐。

“快狗打车App”更名后首亮相 加码短途货运

央广网科技9月10日消息（记者王蕾）9月10日，短途货运“快狗打车App”在北京召开品牌战略发布会，这是继8月17日品牌更名之后，“快狗打车App”官方对外界的首次发声。8月17日，58速运宣布更换新名称为“快狗打车”，一时引起网络上的舆论热潮。特劳特（中国）公司合伙人陈逸伦在现场讲述了更名原委。陈逸伦认为，...