上汽通用雪佛兰赛欧和奇瑞A3怎么选 哪个更值得入手?
1.4L发动机型号为S至TECⅢ,双顶置凸轮轴,4缸16气门结构,奇瑞A3应用SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术,最大功率为103马力,最大扭矩为131N·M。3、内饰方面奇瑞A3中控台各种控制开关和按钮按照人体工程学合理分布,设计上酷似高级手机的键盘。LED多功能显示屏特别针对中国市...
奇瑞e3是正时皮带还是链条(奇瑞a3正时皮带)
对于奇瑞E3的正时系统,它采用的是皮带而非链条。原厂同步带通常都有明确的标识,若需更换,建议由专业的维修人员操作,以确保安全和准确性。同步带在发动机配气系统中扮演着关键角色,它负责连接曲轴和凸轮轴,有时还会带动水泵和平衡轴(部分车型),以及柴油机的喷油泵。皮带的使用旨在提供低噪音、精确的传动,以及相对较...
问答|奇瑞A3冬季挂不上挡咋解决?换一套正时链条多少费用?
A配件的价格各个地方都不同,工时费也不同,估计也的二三千元的费用,美国零件价格都是偏高的。Q你好陈工,我的10款奇瑞A3(参数|询价|图片)冬季挂不上挡,1档最难挂,2挡勉强挂上,要开半小时后症状慢慢好起来,夏季没有此问题,换了变速箱油(本田原装油)微调了离和器都不起作用,请陈工指教。A不是更换...
奇瑞A3福州全系送5千保险补贴 现车充足
方向盘的做工较为细致,手感一流。奇瑞A3高配车型采用具有加热及电动调节功能的座椅,带给了驾乘者舒适的驾驶感受。同时,奇瑞A3标配的8个扬声器+低音炮音响系统,带给车主全新的听觉享受;自动恒温空调的配置,也令驾乘环境更舒适。奇瑞A3全系搭载直列4缸16气门双顶置凸轮轴的ACTECO发动机,排放达到国Ⅳ标准,动力在国内同...
“逆水行舟 不进则退” 深度体验悦动、奇瑞A3
另外,由于丰田“刹车门”的影响,所以记者特地对A3“刹车优先系统”进行了试验。静止状态下拉好手刹,挂到P挡,猛踩油门直到5000转,掐准时间猛踩刹车。半秒后记者发现奇瑞A3的电子系统开始响应,再迅速降低转速保持在1000转,而这时记者无论怎么踩油门发动机都已经没有任何响应了,可见A3的确装有刹车优先系统。
奇瑞A3两厢优惠3千 1.6L手动标准售7.18万
奇瑞A3装配的发动机都是1.6升的4缸16气门汽油发动机,这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机(www.e993.com)2024年8月6日。和装配载奇瑞A516、瑞虎3上的发动机是同一产品。最大功率87.5Kw(119马力)/6150rpm,最大扭矩147N·m/4300rpm。如果只是日常的作为代步工具的驾驶方式,开这款车还是比较舒服的。良好的驾驶视线和轻盈的驾驶感受把开车这...
奇瑞A3国庆黄金周发力 在湘优惠8千赠装饰
A3全系采用205/55R16大尺寸轮胎。奇瑞A3主要有1.6L、1.8L二个排量车型,均搭载ACTECO系列发动机,铝制缸体采用了直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术,有效的保证进气效率,拥有优异的动力性能。1.6L最大功率87.5KW、1.8L最大功率97KW,动力输出远远高出一些同级车型,排放都达到国Ⅳ标准。
挽弓当挽强 对比试驾奇瑞A3与骏捷FRV
看来奇瑞是要把A3打造成它的“小钢炮”,动力从1.6升起步,往上还有1.8升和2.0升的加强火力。这3款发动机都属于奇瑞与奥地利AVL公司联合开发的ACTECO系列,都是全铝发动机,采用双顶置凸轮轴每缸4气门的结构,装上了电子油门,技术水平还不错。奇瑞正在开发VVT可变气门等相关技术,因此它们都还有进一步提高的潜力。另外,A3...
“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6
硬币槽的设计富有人性化,使用方便,只是车子不要开的太快。内饰风格清新淡雅,但不失时尚。这样的设计,在奇瑞其他产品上都难以看到,可谓质变。底盘扎实动力欠佳我们试驾的奇瑞A3是一款1.6L排量手动车型。这款发动机是奇瑞汽车拥有自主知识产权的顶置双凸轮轴16气门发动机,最大功率87.5Kw(119Ps)/6150rpm,最大扭矩14...
居家型英俊小生 测试两厢/三厢版奇瑞A3
这两款奇瑞A3装配的发动机都是1.6升的4缸16气门汽油发动机,这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机。和装配载奇瑞A516、瑞虎3上的发动机是同一产品。最大功率87.5Kw(119马力)/6150rpm,最大扭矩147N·m/4300rpm。日常在城市中驾驶时,5速手动变速箱基本上让发动机在2000rpm左右的低转速区域内工作,这可以大大...