牧马人JK穿越无人区改装计划
改好后副油箱离地角跟主油箱是一样的,并且副油箱做了底部加厚处理完全不需要担心磕到碰到。
中国最适合改装的硬派越野车,为什么是212 T01?
首先,预留了氮气减震位置,原厂也提供配件改装氮气减震,我们试驾的车型就加装了这个配置。第二,预留了安装副油箱的位置。第三,预留了安装涉水喉的位置,A柱这个装饰板是独立可拆卸的。第四,预留了安装绞盘的位置,我们试驾的车型就加装了原厂绞盘。第五,预留了备用照明位置,现在加装的是原厂的放空灯。第六...
自家改装会不会更省钱? 原厂改装皮卡成本浅析
3、增加选装副油箱,让车辆长途穿越续航里程更有保障这三点是我个人认为当下原厂改装皮卡可以加强的部分,相对来说,涉水喉反而没有那么的重要,而且会对车辆行驶风噪造成负面影响,应当作为选装件出现,而不是作为标准配备。关于皮卡改装和原厂改装的话题你有什么看法、需求、建议,欢迎留言交流。
普拉多是否配备副油箱,国产普拉多能否加装副油箱?
其次,加装副油箱可能会影响车辆的保修政策,因此在进行改装前,车主应详细咨询车辆制造商或经销商。加装副油箱的优缺点加装副油箱的主要优点是显著提升车辆的续航能力,这对于经常进行长途旅行或越野探险的车主来说尤为重要。然而,这一改装也存在一些潜在的缺点。例如,增加的重量可能会影响车辆的燃油经济性和操控性能。...
路虎发现4安装进口驴头副油箱
安装的副油箱巧妙地安装在原车备胎的位置,无需在车身上钻孔,师傅们细心操作,确保每个螺丝都紧固到位,并在必要时做好标记,方便日后检查。这种设计的副油箱采用了斜面设计,完美融合在车辆结构中,不会影响车辆的离去角。控制开关设计得巧妙,是在原车饰板上开孔嵌入,如同原厂配件般和谐,既实用又保持了车内的美观。
2020 上海法兰克福改装展,AT来啦
副油箱采用不锈钢双面焊接,确保耐用,且气道设计保证加油效率(www.e993.com)2024年10月14日。底护板则采用8mm铝镁合金,结合大型设备的折弯工艺,为车辆提供全方位的保护。别错过与AT面对面交流的机会,他们的8.2馆-8.2E33展位,是展现创新与实力的最佳舞台。这是一次与行业先锋亲密接触,探索汽车未来无限可能的盛会,不容错过!
奔驰G500不知道怎么升级,这里有最全面的改装方案供你参考
副油箱安装在尾部下方,高度要比后桥差速锁高所以完全不会影响通过性,钛合金材质比以前常用的钢材质油箱轻很多,不会增加油耗电动踏板大G这种大块头上下车要困难一些,尤其是对于老人和孩子,为了方便家人升级电动踏板很有必要,而且也都是无损安装的,不需要打孔焊接,拆装都很方便...
坦克越野汽车副油箱推荐改装方案
前杠护板、底盘主护板、油箱护板,油箱使用tank4x4坦克专用改装品牌油箱。可以看出,这种底盘护板的保护是全面的,从前杠护板到详细的支架保护和油箱保护。如果你仔细看,你可以看到支臂的保护座是可更换的。我个人认为这个设计很好,因为支臂比较突出,最容易被其他地方撞到。而这种可更换的设计可以为车主节省后期的一些费...
Uy125提车以及改装副油箱
然后就是油表不准,想必车主们都碰到过,把车扶正在通电,的确可以缓解,车子就升油,纯市区我都是骑到250公里再去加油大概可以加个4.99升,说明市区可以干到270公里,但是心虚怕推车,就没搞那么极端。在和朋友一次聊天,他给我介绍了一个师傅,于是我就来改个副油箱,三百多搞定,副油箱大概是五升,现在有了这个副油箱...
骏马行千里-两门牧马人改装副油箱攻略
穿越无人区对于车辆的要求除了一定要硬派越野车(非承载式、稳定)外,牵引器、拖车绳以及足够数量的备胎,重中之重的就是正常燃料消耗外的备用燃料,长途驾驶时油桶会带来诸多不便,不良油站会不期而遇,此时加装副油箱成了必要选择。牧马人属于硬派越野车中的翘楚,有穿越无人区的能力,同样它也需要有穿越无人区的能量(燃料...