认可豪爵踏板车,就来看看这五款,选了大概率不会后悔
第五款豪爵鹰Eagle125这是豪爵打造的一款比较有个性化风格的车型,如果你想把小踏板骑出新花样,该车就很值得考虑。毕竟它的外观不同于常规车型,会有极强辨识度的鸟嘴设计。并且在豪爵的125系列踏板车中豪爵鹰125就价格设定而言并不高,目前在7980元左右,这在同级车型中还是比较有优势的。毕竟现在稍微看得过去1...
十余款新车发布,入门级踏板“称王”|12月行业大事件回顾
二、潮到外太空,豪爵125踏板NFR125上市12月7日,豪爵发布了全新的125踏板,扶手版售价8980元,尾箱版售价9380元。动力方面,采用了升级版的ESS动力系统,AFR125、UCR125、USR125SuperEagle、M-BOY、M-girl等多款车型都采用了这个平台,性能稳定。外观设计方面,比豪爵旗下其他踏板更加新潮,最显著的特点便是前后转向...
分享一下豪爵super eagle125油耗(ess发动机)
我一直以为我骑车比较费油,毕竟我之前骑的豪爵vf100百公里油耗3L,gw250百公里油耗4.2l。都是长期计算的结果,误差应该不大。(vf100是18年车,1.5万公里;gw250是2016年车,2.4万公里)同样的驾驶习惯,我没想到supereagle125的油耗竟然可以控制在2.2l/百公里以内,直接给ess发动机点个赞。当然,车是1千公里新车,油耗...
Super Eagle125,EX125,UY125,福喜125如何选择?
豪爵SuperEagle125可以排第一,紧跟其后的是EX125,接下来是UY125,最后是福喜125,这个排名的依据是结合这几款车型的外观,做工,性能等综合而来,因为将这几方面的表现均衡一下,我们就可以看到豪爵的这款125,会好于另外几款车型。当然如此说有的车友可能会不接受这个说法,认为一款自主品牌的车型位居于其它合资品牌之上...
全能小悍羊:豪爵Super Eagle
目前,绝大多数踏板车采用电喷、纯电启动,SuperEagle这台国四排放的电喷发动机除了配有电启动系统之外,还搭载了传统化油器车型常见的脚启动,提高了可靠性也降低了对电瓶的依赖性。这款ESS发动机是豪爵为应对“国四”排放标准全方位革新的一款125mL“秘密武器”,在噪声和振动方面控制得十分到位,起步和巡航阶段,除了耳边...
豪爵新款125级运动踏板,ESS发动机+国四电喷6.6kW,全新调校减震
豪爵SuperEagle125搭载了一台实际排量为124CC单缸风冷四冲程ESS发动机,采用电子燃油喷射技术,非常符合国四排放标准(www.e993.com)2024年12月19日。最大输出功率为6.6千瓦,峰值扭矩为10牛米。输出功率十分强劲,在同级车型中绝对是主流表现。结合5.9L油箱容积和2.07L油耗计算,理论续航基本上在250km左右。这车跑起来最高车速能够达到85km/h,比普通踏板...
豪爵是不是越来越飘了,新款125踏板售价1.098万,你会买账吗?
自从豪爵推出DR160之后,单独“Haojue”标的车子,1.298万的售价,成为车迷吐槽的重点,认为豪爵飘了,离开铃木,竟然定如此高昂的价格,但是豪爵的自信不无道理,DR160的市场表现仿佛还不错。近日,豪爵的自主踏板摩托SuperEagle价格曝光—1.098万,车迷一阵哗然,一款纯国产125的踏板摩托,价格超过很多合资车型,引来一片吐...
你卷任你卷,通勤我最强!豪爵推出颜值小踏板NFR125
颜值和设计理念应该是豪爵NFR125的最大特点。当然，“8字头”起的价格也让它具备不错的亲和力。如果从早几年推出的Eagle、SuperEagle再到这两年推出的UCR125和VX125等车型为豪爵“新设计理念1.0”阶段的话，那么本次推出的NFR125应该是他们步入“新设计理念2.0”阶段的强力推手——整车的颜值和造型都是可圈可...
问:125踏板摩托车买哪款?推荐你先看看这次实拆对比
最近,我们团队正在做家用通勤125踏板摩托车的对比项目,除了常规的PK测评,我们这次也尝试通过拆解车辆来寻找新的认知。豪爵Eagle125(后简称豪爵鹰)和雅马哈巧格i(后简称巧格)都是编辑部自购,正好小编们也要换车(拆自己车没啥后顾之忧)。两台车都购于11月底,价位均为7980(豪爵鹰刚调价、巧格网购),至于你所在地...
豪爵ESS125cc发动机搭配的车型有哪几款?怎么选比较好?
豪爵ESS125这款发动机,是豪爵新研发的一款发动机,具有省油、灵敏、静音的特性,燃油经济性好,响应快速,运行平稳,噪音低。豪爵旗下多款产品都是搭载这款发动机,包括AFR125、UCR125、USR125、VX125、VD125、SuperEagle、M-BOY、M-girl等多款车型上面,价格分布从七千多到10000出头。