超值18万!第9代凯美瑞,升级驾乘体验,心动首选

在行驶质感上,第9代凯美瑞采用了豪华车同款摆动阀式减震器,这一黑科技的工作原理是通过改变油液流动的通道,实现减震效果的实时调整,无论是城市铺装道路还是乡村小道,都能提供稳定舒适的驾乘体验。全新HEV制动系统全新HEV制动系统的加入,更是让第9代凯美瑞如虎添翼。这套系统通过回收动能,将制动时的能量转化为电能,...

凯美瑞前减震器安装图

要对凯美瑞的减震器进行更换,首先要做好准备工作。首先,使用举升机将车辆抬起,确保车轮离地但不完全卸下,便于操作。接着,逐一松开对角的车轮螺母,取下车轮后,根据车型需求可能需要拆卸制动分泵以方便减震器的拆卸。接着,固定减震臂并松开弹簧支杆臂的固定螺母。使用卡钳千斤顶,缓慢抬起减震臂,直至减震器与前桥分离。

凯美瑞桥车减震器换需要多少钱

对于这款车来说,更换减震器是非常重要的,因为它会影响到您的驾驶体验。2、凯美瑞更换前后两个减震器的费用大约在1600元左右,其中原装前减震器的价格约为470元左右,配件的价格大约在800元左右,而工时费大约为700元左右。虽然价格偏高,但是为了您的行车安全,我们建议您选择原装配件。如果您有任何疑问,请随时提问。选...

2011款经典凯美瑞用的什么减震器?

凯美瑞使用的是KYB减震器,这是一款广泛应用于汽车的减震器,主要用于减震后弹簧弹起时的减震和路面的冲击。虽然有些人可能认为凯美瑞没有装马瑞利减震器,但实际上它使用的是自己原装的减震器。值得注意的是,丰田六代凯美瑞和七代凯美瑞的减震器都采用的是KYB所提供的减振器,这意味着它们是相同的。KYB是全球最大的液...

“薅”雷克萨斯减震器,安全有细节、第九代凯美瑞3月30日到店

第九代凯美瑞开起来，则让人体会到了什么叫“精益求精”。试驾车动力系统最大功率145kW，性能上相比第八代车型提升不小。最重要的是，它把雷克萨斯同款摆动阀式减震器给“薅”了下来，基于此它的驾驶质感整体变得更加高级，滤振能力更好的同时，整车侧倾刚度也得到了优化。转向手感在低速行驶时十分轻盈，随着车速...

第九代凯美瑞全面升级,搭载雷克萨斯同款减震器、动力强能耗低

第九代凯美瑞基于TNGA-K平台架构打造,采用雷克萨斯ES同款的底盘摇摆阀减震器,前后大直径横向稳定感和高刚度弹簧,既提升了舒适性的同时又提升了操控性;以及对全车进行了高达37项静谧性升级,采用同级独有的前后排双层隔音玻璃等等,让新车驾乘舒适度大幅提升(www.e993.com)2024年11月8日。

丰田凯美瑞,起售价17.98万,油耗4L喝92油

用上了前后排双层隔音玻璃，还在一些关键部位加强了隔音处理，据说整车90%以上都用的是优质的隔音材料。另外，新凯美瑞还采用了和雷克萨斯同款的减震器，舒适性提升了很多，不管是走烂路还是跑高速，都感觉很舒服。说真的现在看来不管哪家合资车都向国内消费“低头了”，包括丰田凯美瑞从32.8万跌至12万！沦为合资“...

38号车评硬核测试九代凯美瑞,这次为哪些结论负责?

6、滤震体验,38号给出了“80分”的评价,认为九代凯美瑞“整体可以维持较好的隔绝性与高级感,对于小震动与大的弦波路的处理隔绝是相当好,不仅细腻而且没有任何余震。”不仅38号,几乎所有专业媒体试驾过九代凯美瑞后,都认为凯美瑞的悬架太高级了,这源于九代凯美瑞在运动版车型上提供了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器,...

视频|试驾全新凯美瑞2.5L双擎版,好开有劲还省油!

整车以舒适为主,用的是前麦弗逊后双叉臂的搭配,而且运动版车型采用雷克萨斯同款的摆动阀式减震器。作为新增车型,2.5L双擎版还是看齐之前上市的2.0L和2.0L双擎版,提供偏时尚定位和运动定位的两种风格。同样的,运动Plus版跟其他版本车型在车身尺寸上略有区别,不过轴距都是2825mm。这次的2.5L双擎版推出三个版本,...

第九代凯美瑞2.5L混动版试驾:引领B级车新潮流

尽管悬挂偏软,不适合极限驾驶,但车辆在动态响应和底盘刚性方面却有着显著的改进,特别是运动版车型配备了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器,以及大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,确保了卓越的侧倾刚度控制,使得驾驶既舒适又充满乐趣。新车的转向手感设置亦是亮点,尤其是在时速60km/h至100km/h速度区间,小角度转向比之欧洲...