第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺了!
大家都知道,电动车的二手价值受很多因素摆布,比如车子用了多久、跑了多少公里、电池还行不行,还有就是牌子响不响。用多久和跑了多少公里,这些是咱们买家说了算的,但电池和牌子的影响力,那得看厂商的了。咱就是说,对于开始出现的“三电”质保问题,这些承诺到底靠谱不?百万电车电池更换,16万起一位常年旅居瑞...
这绝对是,西方送给我们泼天的富贵!
他们费尽心思的更换了电池部位的零件,把里面的塑料部件换成了混有1.3克微量炸药和远程起爆装置的特制零件。里面还有防检测功能,一般的金属探测仪和海关的设备是根本检测不出来的。据说,光是这些装置的成本就远超传呼机本身的价值。为了避免被发现,所以摩萨德特工只放置了1.3克的微量炸药,爆炸范围是非常有限的,如果...
怎么才能买到电动车好电池?只需记住这一点,电池多用2年没问题
老师傅进一步解释说,一般电池重量在6公斤左右的属于低端电池,6.5公斤左右的是中端电池,7公斤左右的就是高端电池了。为什么重量越重越好呢?原来是因为电池重量越重,说明里面铅的含量越高,这样在使用过程中耐腐蚀性就更强,自然能延长使用寿命。听完老师傅的解释,我恍然大悟。原来选购电池还有这么多门道!我忍不...
固态电池一出,老款电车就会打骨折价,油车也价格大跳水
第三点,固态电池其实更安全都知道放电是从正极到负极充电则相反固态电池和目前电池的区别除了电解质属性不同,还没有隔膜隔膜的作用是防止电子在正负极乱窜导致短路而对隔膜最大的威胁就是锂离子穿梭正负极产生的离子晶离子晶堆积久了会穿破隔膜,导致电子乱窜发生短路进而引起燃固态电池的电解质是固态的,更...
智库说|金伟华:欧洲车厂,从失速到找回原本节奏
如果仔细观察欧洲市场就会发现,通过严格考核后的欧洲电池工厂正在建立。电驱动系统集成等三电系统和底盘技术,欧洲也并不落后。驾驶辅助系统方面,欧洲仍然保持线控底盘、毫米波传感器等的领先优势,因此车企也意识到,保持ADAS不掉队即可。最重要的是,各国一定会为外资企业L3、L4自动驾驶系统进入各自国家设置很高的门槛,中国车...
电车真要花好几万换电池吗?看完车企保修要求后,你就知道答案了...
这时候就要看你的保险公司给不给力了(www.e993.com)2024年9月22日。如果保险公司认定这件事情是在理赔范围之内,你还能好受一些。但如果他们认为这是在理赔范围之外,那对不起,你还真要自己花钱购买电池。以前的车主买车时电池质量确实不怎么样,还有一些人贪便宜买了一些杂牌车,甚至到现在连厂家都找不到了,这样的车辆也根本就不可能有任何售后保...
固态电池如果量产,现在的电动车会成为破烂吗?对此你怎么看?
然而,化学反应容易受温度、浓度、压强等各种因素的影响。因此,锂电池的稳定性较差,容易被外界影响。打个比方,我们的手机冬天被冻的关机、充不进去电,以及电动车夏季充电易发生爆炸。都是外界因素影响锂电池液态电解质,导致化学反应不可控而出现的问题。与此同时,我国乃至全世界的锂电池技术不断进步,几乎已经达到...
曾是电车降价“大招”,如今量产延迟,钠离子电池还有戏吗?
从厂商竞争的角度来看,目前月销3万台的海鸥、海豚,将引发同业竞争,相信不出两年,长安、吉利、奇瑞都会有跟进的可能,而这将进一步做大小型纯电车市场蛋糕,对高性价比动力电池提出更大规模的需求,为钠离子电池切入市场提供了窗口机会。此外,钠离子电池的成本优势,也可能会被应用到除小型纯电车型以外的市场。比如宁德...
害怕新能源车电池寿命?看完你就知,选插电式混动车还是纯电车
看完你就知,选插电式混动车还是纯电车新能源汽车替代传统的燃油汽车已经是个不可逆的趋势,但是问题来了,现在有两种主流的新能源车选择,第一是插电式增程混合动力车型,第二是纯电型。作为准车主,到底选择哪个呢?在做决定前,这里不得不考虑一个关键部件,那就是电池!因为电池占整车成本50%以上!那么这里就涉及一...
电车换电池,真要自己掏7、8万?新能源车维保记录在哪查?
第1种情况,就是买了一些相对小众一点的品牌,时运不济,厂家不做了。那这个4S店你怎么去找?没有了,只有自己想办法了。据数据统计,大概有16万的车主,还都属于这种情况。第2种情况,就是买电车买的太早了,现在我的确已经过了这个质保期了,那想换电池那真的就得自费了。像2016年以前的这个电车,质保期它还没有...