网约车市场,依然人来人往
想要收入比较满意,需要尽量保证早晚高峰出车。深圳网约车司机刘珊珊告诉新周刊:“如果坚持不了,就不要跑网约车了。”规律且稳定地出车,同样受到平台的鼓励。司机有相应的评分机制,车辆标准、完单情况、乘客评价、驾驶安全情况等多种因素共同构成一个司机的评分,更高的分数往往意味着在接单时更具优势。为了维持...
多地网约车司机晒账单,口碑值都是五百多,流水少得可怜
其他师傅也都纷纷效仿,晒出自己的账单,口碑都是五百多,流水是一个比一个少。这样的市场情况,主管部门也很清楚,频频发布风险提示,似乎也阻挡不住更多的司机涌入。5月15日,莆田市交通运输局发布风险提示称,截止今年4月30日,莆田一共有16家网约车平台,在运营的14家,其中10家每天的单量少于1000单。这就...
人多了,钱少了!台州的网约车司机,“卷”在车流里
“开网约车,不够稳定,还得再找个出路。”郑师傅告诉记者,他和妻子都是网约车司机,两人分时段开车,小日子过得有滋有味。但随着女儿出生、渐渐长大,妻子出车频率减少,两人挣的钱逐渐不够花。还有许多人,不愿退出,也不愿“躺平”。由于长期开车,陶师傅落下一身职业病,但他并未减少出车时间。相反,他每天开车...
网约车司机迟还乘客雨伞,被平台自动认定违规不予派单合理吗?
首先要看自己与网约车平台是否构成劳动关系,如双方构成事实劳动关系,那么司机可以索要劳动工资,要求公司补发报酬。如果双方是劳务关系或者是承揽关系,那么只能经双方签订的协议来要求相关平台承担违约责任。总体来说,网约车司机属于弱势群体,平台往往不会与他们签订劳动合同或平等协议,所以动不动就封号,背后原因是平台认为...
西安网约车司机生存现状观察
本着“没有调查研究就没有发言权”的原则,我从我日积月累交流的“小切口”切入,窥探网约车司机这个群体的“大生态”。■图源网络一、交流在萌生了这个念头后,断断续续半年,我都在和师傅进行交流,渐渐懂了他们的一些“行话”和规则。师傅们普遍喜欢接“百丽”订单,特指12公里以上的长单。在接到长单时...
网约车司机自带被褥睡车里五个月,有人一天跑15小时却攒不下钱
被困在车里的师傅们正考虑逃离,干到过年就不做了今年7月,市道运局曾发布过数据:上海市具有车辆运输证的网约车约有7.6万辆,巡游车有5万辆,网约车市场运力已经饱和,车子总量多了,每辆车能跑到的单子也就少了(www.e993.com)2024年8月17日。租房钱,能省点就省点。空车路途,能少点就少点。睡车里,对这些司机们来说,就是最经济的选...
平台卖单,司机卖命,网约车阴阳订单正在抢走司机的血汗钱!
“阴阳账单”在网约车行业早已是公开的秘密,不少司机发现乘客支付和自己到手的收入与平台显示的抽成比例对不上,社交平台上关于阴阳账单的讨论越来越多,证据也越来越多。郑州刘师傅说,他有一笔订单显示乘客支付24.93元,但是他到手19.01元,平台抽成23.74%,可是乘客说却支付了26.18元,有1.19元不知道去哪了,实际抽...
14万的日产天籁卖不动了?网约车司机:不便宜谁买它
网约车司机:不便宜谁买它“如果不是因为便宜,谁买天籁啊!”这是扉旅汽车小编今早打车与司机师傅聊天中听到的一句有感触的话。的确,当合资车开始集体出现销量下滑后,天籁这台车似乎很久没有出现在大众视野里了。小编想了想,貌似除了打车会经常打到这台第二排坐着很舒服的车以外,已经好久没有听到这台车的消息...
乘客欢迎,司机反感?网约车的这个争议背后,如何破局?
如果车是租来的,赚钱就更加困难。实际上,“一口价”订单并非强制接单,可由司机自行选择开启或关闭。但是据司机反映,如果开启“一口价”模式,会长时间接不到普通订单;如果关闭“一口价”模式,接到的订单量会少很多。网约车司机李师傅和陈师傅说:司机:我根本拿不着快车单,一天顶多有一单,甚至一天一单都没有...
网约车司机3个月向乘客致歉近1800次,为何?
易师傅刚做网约车司机3个月,按他的话来说,“在青黄不接的年纪遇到这样的事,没办法了。”易师傅曾经是“易老板”,1996年,他到深圳创业,成了较早一批经营通讯设备的人,成功人士们几乎人手一部2万多块钱的大哥大,其中部分就出自他的通讯公司。通讯行业逐步落寞后,他在房地产新兴时进军建筑行业,网购兴起时又涉...