连外媒都要承认是“奇迹”的港珠澳大桥,究竟有多强?
港珠澳大桥的建设还充满了许多挑战,林伯伯却说:“工程师就是为挑战而生的。”在港珠澳大桥所在的伶仃洋海域,生活着一群可爱的“海上精灵”——中华白海豚。作为国家一级保护动物,中华白海豚是唯一以“中华”命名的海洋哺乳类动物,全球数量仅有约6000头。“大桥通车,白海豚不搬家。”在大桥建设过程中,保护处于...
港珠澳大桥:“汉堡包地层”上建造的工程
港珠澳大桥拱北隧道项目工程师李刚:如果温度过高的话,那就是冻土厚度不够,咱们这个水压力如果过大的话,它就会击穿这个冻土厚度,这样就会引起这个地表失水,引起这个口岸内的沉降。因此,这些管幕就形成一个冻结圈,把高含水量的土层紧紧地固定在一起。有惊无险拱北口岸下的绣花工程港珠澳大桥拱北隧道2012年施工...
港珠澳大桥总工程师:中国超级跨海工程上领先世界
“五十五公里的港珠澳大桥,六公里长的水下沉管隧道,一百二十年的设计使用寿命,用钢量四十二万吨。它相当于十个鸟巢,六十个埃菲尔铁塔。”在港珠澳大桥总工程师苏权科看来,在超级跨海工程领域,中国已经达到领先世界的水平。而对于粤港澳三地来说,这不仅仅是一座桥或者一个隧道,更是一个连接。听港珠澳大桥总工程...
港珠澳大桥使用钢铁42万吨 相当于60座埃菲尔铁塔
“混凝土就是大桥的骨肉。总施工量约108万立方米的混凝土浇筑工程被分为了几个标段同时进行施工,至少需要16个混凝土搅拌站同时工作。”港珠澳大桥管理局工程管理部工程师鲁华英说,再好的厨师煮面也有煮硬或者煮软的时候,而搅拌混凝土就容不得这样的变动。为了统一标准,港珠澳大桥管理局与港澳合作,首创混凝土认证制...
港珠澳大桥:伶仃洋上的复兴桥|国家工程师带你看大国工程
苏权科是世界级跨海工程——港珠澳大桥总工程师。2024年,他获得“国家卓越工程师”称号。他和团队历经6年筹备、9年施工,建成了港珠澳大桥这一当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。让我们一起在他的带领下认识港珠澳大桥。□讲述人苏权科一桥连三地,天堑变通途。港珠澳...
干到世界一流去!——记国家卓越工程师、港珠澳大桥工程总工程师...
能建这“争气桥”,他觉得自己是最幸运的工程师(www.e993.com)2024年10月19日。“锚定一个目标坚持下去,迟早都会成功。”获“国家卓越工程师”称号后,记者专访了这位港珠澳大桥工程总工程师。“港珠澳大桥要求120年设计使用寿命,这在中国从来没有过!”苏权科说,“我就想,这是个机会!我们就要彻底解决问题了……”...
2024年珠海市科技活动周启动,港珠澳大桥工程总工程师分享科学家精神
活动现场,“国家卓越工程师”、港珠澳大桥工程总工程师苏权科以“工程师与科学家成长故事”为题,结合自己的成长经历,围绕港珠澳大桥技术难题以及攻关思路,向学生们生动诠释爱国、创新、求实、奉献、协同、育人的科学家精神和“卓越工程师”精神。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋...
世纪工程的质量“把脉人”--记“国家卓越工程师”、港珠澳大桥总...
从伶仃洋大桥到最终的港珠澳大桥,筹建过程的几番波折,让“泼天的幸运”最终落到了苏权科身上。2003年,港珠澳大桥正式启动筹建之际,他被任命为前期工作协调小组办公室技术负责人,成为最初参与大桥筹建的13人之一,并持续18年担任港珠澳大桥工程总工程师,成为他自己所说的那个“幸运儿”。
国家工程师带你看大国工程——港珠澳大桥
苏权科是世界级跨海工程——港珠澳大桥总工程师。2024年,他获得“国家卓越工程师”称号。他和团队历经6年筹备、9年施工,建成了港珠澳大桥这一当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。让我们一起在他的带领下认识港珠澳大桥。(科技日报记者代小佩制作毛梦囡)...
港珠澳大桥总工程师苏权科: 科技创新是逼出来的
2018年是港珠澳大桥开通之年,也是苏权科作为第十三届全国政协委员履职尽责的开局之年。2022年,苏权科政协委员履职届满,赴香港科技大学(广州)担任跨海工程与综合交通研究所首席工程师。从港珠澳大桥总工程师到教书匠,他再度实现身份跨越。对此,苏权科坦言:“跨越山海容易,跨越自我很难。”...