...回收28万余吨废铅蓄电池 河南加速构建新能源汽车废旧电池回收...

目前,已有594个废旧动力电池回收服务网点投入运营,培育国家新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范条件白名单企业8家(包含梯次利用企业5家、再生利用企业3家),正在培育创建白名单企业10家,不仅包括整车和电池生产企业自建的服务站点,还有依托销售维修网络的网点,实现了资源的有效整合。此外,通过“互联网+回收”模式,与多...

让“退役”电池变废为宝,都市圈企业抢滩动力电池回收利用市场

”武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称武汉动力再生公司）副总经理别传玉在接受记者采访时说，目前该公司已与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，在全国布置了140个回收网点，并开发了“格林回收”小程序，公众可自行选择前往网点或等待上门的回收方式。回收的动力电池如何进行利用？梯次...

电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

相较于废旧铅酸电池较为成熟的回收机制，废旧锂电池的回收似乎尚不完善。记者分别咨询了北京市12345市民热线和市城管委对外咨询电话。前者表示，目前北京尚无专门的电动车废旧锂电池回收渠道；后者则表示，电动车废旧锂电池回收是市场行为，建议市民前往就近的电动车销售门店咨询，“大部分电动车专卖店都能回收。”三种...

电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”

根据北京市相关规定,电动车的废旧铅蓄电池可送交具有收集资质的收集网点进行回收,也可直接交给有处置资质的企业进行处置,有资质的收集网点和回收企业的信息在北京市生态环境局官网可以查询到。而电动车废旧锂电池作为一般固体废物,其回收利用不需要行政许可。市生态环境局在去年答复市民网络留言时曾表示,电动车废旧锂电...

九号携手格林美,两轮电动车锂电池回收来了“正规军”

据悉,在九号和格林美合作初期,双方将拟从北京、深圳、武汉以及无锡4个城市8家九号授权服务中心作为首批试点对象。为了更好的服务消费者,双方将不断优化流程,探索电动两轮车等短途交通出行产品废旧锂电池回收模式,开发出专业电池回收对接系统,并将回收业务逐步扩大至全国区域,及九号旗下全部产品线。

严格规范废旧动力电池回收

动力电池是新能源汽车的“心脏”,确保其全生命周期绿色环保,是新能源汽车产业健康发展必须迈过的一道坎(www.e993.com)2024年12月19日。期待有关部门、回收企业与消费者凝聚合力,推动形成多层次、多用途的规范化利用格局,让废旧动力电池得到规范处理、合理利用,更好助力实现“双碳”目标、推动经济社会发展全面绿色转型。(刘温馨)...

退役电池如何“退而不废”

随着新能源汽车产业的蓬勃发展,废旧动力电池的综合利用问题日益凸显。数据显示,2023年,我国退役动力电池总量超过58万吨,预计到2030年,动力电池回收市场规模将突破千亿元,废旧动力电池综合利用领域展现出巨大发展潜力。

暗访动力电池回收纪实——消失的“锂”

尽管是做回收,但老A的目标很精准,基本上是在做梯次,把废旧的动力电池回收过来拆解,重新组装电芯成一块新的电池,这些电池被广泛用于两轮电动车、三轮电动车上。南宁是全国的电动车之城,在700万人口常住人口的背景下,电动车保有量超过350万辆还在继续攀升,基本上每家每户都有一辆电动车。

2024年中国动力电池回收行业市场前景预测研究报告(简版)

新能源汽车动力蓄电池回收服务网点分为三类:汽车企业的官方回收渠道、汽车企业下属或者专业的拆车公司、具备《再生资源经营许可证》《危险品道路运输许可证》等各种资质的新能源企业。目前,新能源汽车动力蓄电池回收服务网点主要为:豪情汽车、上汽大众、一汽丰田、金龙联合汽车、山西新能源、东风本田、上汽通用五菱、郑州宇通...

蹲点深一度|废旧电池回收,为何“正规军”吃不饱

“目前省内的回收网点多是4S店,我们调研发现真正拿到废旧电池的并不多。”杨阳说,但单个企业自建网点成本太高,一些地方鼓励企业合作共建网点。寿光市德隆再生资源有限公司相关负责人介绍,公司依托德隆集团报废汽车回收渠道、二手车出口国内车源采购渠道、大修厂维修渠道,目前已在省内自建回收网点10处。成为工信部“白名单...