日媒:在中国体验无人驾驶出租车,日本记者点赞

日本《西日本新闻》5月20日文章,原题:方便、便宜、舒适,中国网约车用户超5亿人网约车在日本刚刚起步,但在中国的用户却已超过5亿人。中国互联网络信息中心的数据显示,截至去年12月,中国网约车用户规模达到5.28亿人。网约车刚出现时曾遭出租车司机反对,但现在“方便、便宜、舒适”已成为它的代名词,大众对网约车...

滴滴出行和软银成立合资企业进军日本出租车市场

环球网科技综合报道据悉,滴滴出行和软银今日宣布计划成立合资企业,进入日本出租车市场。今年内,滴滴计划在大阪、京都、福冈、东京等地区开始试运营。滴滴方面称,滴滴和软银目前正在研究当地市场条件和政策环境,双方将与出租车公司、监管机构和其他利益相关者开展沟通,致力于建立一个开放平台,面向日本所有的出租车公司寻...

日本网约车没有“存在感”:乘客说看不到 司机说不赚钱

截至7月21日，网约车平台注册司机人数为3468人，有14749辆汽车在运行。运行时间仅限于出租车运力不足的时间段，网约车数量设有上限。在东京，网约车在工作日早晨和周五深夜等时段运行。不过，日本版网约车存在感较为薄弱。一名78岁的港区女性冷淡地说道：“没用过也不想用网约车。”她让出租车公司每两天调配一...

优步等在日本东京试水共享汽车版“网约车”服务

每小时880日元(约合人民币43元)起的共享汽车使用费由司机承担,司机可通过优步的叫车APP接乘客的订单。(界面新闻)

日本正式解禁“网约车”

日本正式解禁“网约车”据日本《每日新闻》报道,东京正式解禁私家车有偿载客服务。报道称,由出租车公司作为运营主体、允许普通驾驶员使用私家车提供有偿载客服务的“日本版网约车”4月正式解禁,东京都内从8日开始正式提供此项服务。不过解禁仍有限定条件,只允许在出租车运力不足的时间段载客。

日本正式解禁“网约车”,解禁后网约车受到的限制仍然很多

日本迟迟没有推广网约车的原因，是政府担心该系统无法得到充分监督，造成安全问题(www.e993.com)2024年11月8日。日本出租车行业也强烈反对引入网约车服务。不过，出租车公司录用网约车司机的进度赶不上解禁速度。《产经新闻》援引一名业内人士的话报道：“几乎没有企业能够马上开始提供服务。”据悉，5月以后，网约车解禁范围有望扩大到札幌、大阪、...

日本游客在南京使用网约车服务时,遭遇司机拒载?南京交通部门辟谣

近日,网上流传“一名日本游客在南京使用网约车服务时,遭遇司机拒载”的消息,并配有车内监控画面。有自媒体捏造称,南京市交通局发布了紧急通告,表示将对涉事网约车司机进行严肃处理。一时之间,引发不少评论和争议。经南京市交通运输综合行政执法监督局核实,截至目前,未收到出租车(网约车)拒载日籍乘客的相关举报或...

弥补出租车司机不足 日本允许局地分时段运营网约车

新华社北京4月1日电日本政府1日开始允许网约车在包括首都东京在内的多地分时段运营,以期弥补出租车司机不足造成的缺口。据共同社报道,持普通驾照的驾驶员可以使用私家车在指定日期和时段提供网约车服务,但要接受本地出租车公司雇用和管理。在东京都23个区及邻近的武藏野市和三鹰市,京都府的京都市、宇治市等...

南京网约车司机拒载日本乘客?披着爱国外衣的谣言何时休

近日,一则“南京网约车司机拒载日本乘客”的消息在网上流传,并配有车内监控视频。有自媒体称,南京市交通局发布紧急通告,表示将对涉事司机进行严肃处理,此事迅速引起广泛关注,也引发了大量评论和争议。然而,经南京市交通运输综合行政执法监督局核实,截至目前,未收到出租车(网约车)拒载日籍乘客的相关举报或投诉,交通...

外卖小哥也要“下岗”了?美国网约车Uber外卖机器人进军日本,在...

本周二,美国网约车巨头优步Uber)宣布,旗下餐饮外送服务品牌优食(UberEats)将与日本工业巨头三菱电机和美国机器人初创公司Cartken合作,在日本推出自动驾驶机器人在户外送餐。机器人送餐时在人行道上行走。合作中,Cartken提供技术,而三菱电机则负责监督和运营。项目将于3月底在东京启动,日本将成为继美国之后世界上第...