北京法巴天星财险获批筹建 股东方现小米身影

在这样大背景下，新能源车企入局保险已并非新鲜事，最典型的如比亚迪财险，便由比亚迪汽车工业有限公司全资控股，其2024年第二季度偿付能力报告显示，车险是比亚迪财险签单保费的主要来源，二季度其车险签单保费为6739.39万元，全部为直销渠道签单保费，车险车均保费为4900元。此次新成立的北京法巴天星财险股东方中有两家...

新华和国寿分红,丰田系爱和谊获批拓展车险业务|13精周报

爱和谊日生同和财险(中国)是日本MS&AD保险集团核心企业,此前曾和MS&AD保险集团股东丰田汽车联合开发过车险产品。友邦人寿:与济南市历下区人民政府签订合作协议11月4日,济南市历下区人民政府与友邦人寿签订合作协议,双方围绕历下区产业定位及招商引资需求,结合友邦人寿的产业和资源积累,充分发挥各自优势,建立全面的...

9家“小而美”财险公司外资独占6席,摆脱亏损困局究竟还有哪些路可走

1996年创立的华泰财险,是国内成立较早的财险公司之一,但从一开始,其就确立了现代化企业制度,分散的股权,独树一帜的经营理念,舍弃了彼时流行的“规模至上”,一直在自己的节奏中,稳扎稳打,以至于一直到2023年末,其保险业务收入才首度突破百亿大关。2020年—2023年,华泰财险保险业务收入分别为73.37亿元、79.46亿元、...

东方和讯|中国保险行业车险竞争力报告 第10期

摘要2024年前三季度，中国车险行业保费收入6623.98亿元，比2023年同期的6415.52亿元增长3.25%，落后于同期GDP4.8%的增速。车险业务占财险公司保费规模13186.87亿元的50.23%。实现158.57亿元承保利润，在全部经营车险的66家公司里面，有32家实现了承保利润或基本打平，承保盈利的市场主体比上半年减少7家，人保财险...

小米入局北京法巴天星财险:折射国家态度、外资雄心、中资战略!

可见，对于保险的布局，法国巴黎银行正在加码，而即将落定的北京法巴天星财险，将如何借法国巴黎银行的一些资源优势开启，仍是一大看点。小米圆梦新能源车险角逐加剧除公布的两家股东外，北京法巴天星财险还有一家重要的股东，即天星数科，而天星数科是小米集团旗下数字科技服务平台。也就是说，通过天星数科，小米...

比亚迪财险车险展业首份“成绩单”:车险保费由直销渠道贡献,车均...

从此前披露一季度车险车均保费数据的62家险企情况来看,车险车均保费低于3000元的占比为九成,仅有日本财险、现代财险两家险企车均保费超过5000元(www.e993.com)2024年11月22日。1000元至3000元区间是车均保费主要分布区间,比如人保、平安、太保“财险老三家”的车均保费分别为2427元、2833元、2744元。

现代财险2023年净亏损1.07亿元 车均保费0.63万元

从主要经营指标数据来看,现代财险2023年第4季度保险业务收入为1.27亿元,全年保险业务收入7.98亿元,同比增长18.91%。2023年现代财险净亏损1.07亿元,同比2022年亏损有所增加。2023年现代财险综合投资收益率为4.26%。从签单保费来看,2023年现代财险签单保费7.56亿元,其中车险签单保费1.99亿元,车险车均保费0.63万元。

金融监管总局财险司:开展车险费率回溯,优化市场化费率形成机制

持续完善财险监管制度,引导财险业坚守保障初心、服务经济社会大局。二是抓实五大监管。强化机构监管,抓好财险公司机构监管工作指引落实落地,及时通报问题,督促整改,压实公司主体责任。优化行为监管,加大车险领域“报行合一”检查处罚力度,开展中介市场“清虚、规范、提质”专项行动,保持高压态势,形成有力震慑。做好功能监管...

逐“绿”而行,中华财险奋力谱写 “绿色金融”大文章

目前,中华财险绿色保险产品数量超过1100个,险种包括农险、车险、责任险、财产险等,建立了涵盖绿色产业、绿色生活等领域的完整产品矩阵。同时,中华财险积极创新服务模式,从等量风险管理向减量风险服务转型,从“事后赔付”向“事前防灾、事中减灾、事后救灾、及时赔付”的保防救赔一体化服务模式转变,为生态农业、清洁能源...

鑫安保险上半年车险保费腰斩,新管理层大刀阔斧铲除前任业务遗毒

其于2012年毕业于西安交通大学应用经济学,硕士研究生学历。历任人保财险精算部准备金管理处主办、精算部准备金管理处主管、精算部车险精算处主管,阳光财险智能定价中心车险精算处副处长,现代财险车险承保部部门负责人,北京宏瓴科技发展有限公司产品副总裁,久隆财险产品精算部部门负责人、总精算师。