日益通速递涉嫌合同诈骗 500加盟商誓要讨回7600万元
不过,每次都是失望而归,“一开始还找各个理由搪塞,后来就找不到负责人了”。直到2017年春节后,周通发现日益通速递失联了——办公地点已经人去楼空,电话也无人接听。异常艰难的法律维权路面对日益通速递毫无说明力的诡辩,以及日益通速递给其造成的巨大经济损失,有的加盟商已经用法律维护自身的合法权益。周通向...
中国零担快运前30排行 加盟模式主流化
目前中国零担行业内出现了“加盟(安能物流、中铁物流)”、“承包(中铁物流)”、“合伙人(德邦物流)”、“特许经营(天地华宇)”、“合作(佳吉快运)”等多种形式。究其原因,一是通过“自营方式”发展网点虽然可以最大限度控制核心资源,但是不得不面临资金投入大、投资回报期长的问题。而通过“类加盟”扩张网点方式...
快递加盟商自揭行业内幕:大家都在运违禁品
今年8月份,本报记者曾经先后联系了青岛宅急送、中通、韵达、顺丰、圆通、天天快递、中诚快递、佳吉快运、一通快递、捷特快递、青岛盈飞和骏江快递等12家快递公司,除了青岛圆通之外,其余11家快递公司均表示可以运送记者想运的违禁品。申通的快递员老刘对于哪一项是违禁品,心里清楚得很。但对于客户的要求,他根本无法拒绝...
辣妹子餐饮加盟手册
电话:028-86660002传真:028-86665407地址:成都市盐市口新世界百货负一楼辣妹子餐厅
中国快递烽火30年:最简单的生意,最纯粹的江湖
一是加盟制企业营运能力:也就是对加盟商的管理能力,我们从应收账款管理水平和整体的坏账率可以大致分析;其次是整体来看快递企业的资产利用效率也能分析出整体的营运能力。应收账款管理方面,横向分析需要区别对待加盟制和直营制,因为对手方不同。加盟制快递,圆通的应收帐款管理水平最强,其次是申通。直营制中顺丰和京东...
中国公路零担物流行业-发展逻辑、市场规模、竞争格局和运营模式
趋势一:“类加盟”模式将不断在直营模式企业中涌现随着公路零担行业的发展演变,越来越多直营模式企业开始改变经营管理模式,尝试“类加盟的商业运营模式”(例如德邦事业合伙人制、天地华宇的特许经营模式、佳吉快运的合作模式等)来扩大市场份额,纯直营模式的公路零担物流企业越来越少(www.e993.com)2024年10月21日。
远成安迅宅急送渐行渐远,崔维星祝建辉继续追梦?
都说时势造英雄,每隔十年都会有新的破局者应运而生,物流行业则是更加明显,华宇、佳吉、远成、德邦等曾经都是那个年代的佼佼者,但最终还是难挡岁月的斗转星移,被最新技术取代,被新鲜理念打破,江湖留下的也只剩传说。当然也有人不甘心就此度过此生,老骥伏枥,依旧是志在千里,只不过物流快递的江湖已然看破,希望...
一周物流事件丨南航获300亿增资推进“混改”,快先森获Pre-A轮融资
7月25日消息,近日,壹米与佳吉达成战略合作,佳吉65个分拨所在地(65个城市)将与壹米各省区公司全面对接。佳吉只出货不做到件,即作为壹米出货口。65个城市包括江浙、北上广等所有主要城市,此次对接免除佳吉加盟费、系统使用费和网络管理费。4、新石器与中国信息通信研究院达成合作...
德邦安能分道扬镳,零担告别双王时代
在新邦、佳吉、华宇等老牌直营零担强者或转型或者卖身之后,以一己之力与众多加盟网络德邦,在坚持了3年多后,还是坚持不下去了,此次被京东收购,则为这些老牌直营零担网络的落幕画上了一个遗憾的句号。为什么直营网络纷纷凋零,尤其是被誉为零担之王的德邦,也难逃被收购的厄运?具体到德邦而言,网上已经有很多自媒体分析...
2019快递业:顺丰垄断时效件,京东在中高端电商件里占据先机
第二场细分:大件市场分化,快运企业诞生。相较于专线模式,部分物流公司发现以网络型模式主攻大件里面的小票零担市场更能够满足客户的需求,成本可以比专线更低,而且可以获得更高水平的利润率,此时快运企业开始出现。佳吉快运、德邦快运是这一时期的典型代表。