永诚财险华能风电项目“触雷”后,新任华能系董事长正式履新
曾几何时,永诚财险在车险业务上刮起的转型之风,2012-2018年,永诚财险车险业务持续亏损,亏损额分别为0.53亿元、5.21亿元、3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿,在遭遇连续亏损的局面后,公司终于在2018年开始了大刀阔斧的调整。车险保费规模从2015年的45.1亿元压缩至2022年的18.1亿元,占比总...
永诚保险7.6%股权再遭出清 保险业务收入连续两年承压
中国网财经4月30日讯(记者郭伟莹)近日,永诚财产保险股份有限公司(以下简称“永诚保险”)7.6%股权挂上北京产权交易所,对应约1.655亿股股份。信息显示,该笔7.6%股权的转让方为中国华电集团资本控股有限公司(以下简称“华电资本”)。值得注意的是,华电资本曾于2022年12月首次在北京产权交易所公开挂牌转让该笔股权。
永诚财险:资产负债率激增,偿付能力低于行业平均水平!
作为国内首家在"新三板"上市的保险公司,永诚财产保险股份有限公司(股票代码:834223)目前正面临来自内外部的多重挑战。核心高管大换人!8月9日,永诚财产保险股份有限公司宣布了一项重要的人事变动,公司董事会选举魏仲乾为新任董事长。原董事长许坚因达到退休年龄,不再担任公司执行董事及董事长的职务。目前,魏仲乾的董...
20岁的永诚财险能否“开新局”?保费规模连续下滑,股权转让暗流涌动
具体来看,2021年9月,大唐集团资本控股有限公司在上海联合产权交易所挂牌转让其持有的永诚财险7.6%的股权;2023年6月,南方电网资本控股有限公司在南方联合产权交易中心挂牌转让所持永诚财险3.28%的股权;2023年9月,国家电投集团资本控股有限公司在北京产权交易所挂牌转让持有的永诚财险6.57%的股权;今年4月份,中国华电...
永诚财险上半年归母净利大幅下滑近8成,新任掌门由华能派任
据悉,2018年原董事长许坚上任后提出了永诚保险“3668”战略框架。目前行业改革转型已进入“深水区”,2024年正是推动“3668”发展战略的第二阶段。为推动转型顺利进行,2023年末许坚曾明确公司在聚焦电力能源核心业务基础上,要大力发展财产险、责任险、车险、健康险和保证险业务,从而实现全面转型。新领导班子上台后,...
新三板三家保险公司成绩单:保险业务各有亮点,投资策略分化大
环球网保险综合报道近日,新三板挂牌的三家保险公司——众诚汽车保险股份有限公司(简称“众诚保险”)、锦泰财产保险股份有限公司(简称“锦泰保险”)和永诚财产保险股份有限公司(简称“永诚保险”)相继发布了2023年经营成绩单(www.e993.com)2024年10月17日。从保险业务经营、投资策略到净利润表现,这三家公司呈现出不同的特点和趋势。
“将帅”齐换、多家“电力系”股东欲出走,永诚财险能否蹚出新路?
记者梳理发现,近几年,永诚财险车险业务比重总体呈下降态势。2019年至2023年,其车险业务保费在总保费规模中的占比分别为38.25%、34.86%、26.57%、26.72%、33.35%。趁着“电力系”股东的东风,公司业绩表现也有了显著改善。2019年至2023年,永诚财险保险业务收入分别为65.78亿元、73.78亿元、76.66亿元、72...
永诚财险20周年:换“旧帅”、上“新将”,“将帅”配齐开新局
近日,『A智慧保』获悉,永诚财险董事长一职出现调整,许坚到龄退休,魏仲乾成为永诚财险的新一任董事长。需要注意的是,今年3月份,永诚财险新一任总裁刚刚上任,这也是永诚财险时隔近八年以来真正获得监管批准的总裁。从2004年成立至今,这家“电力系”险企走得并不容易。股东频频要出走、高管变动频繁、经营业绩不...
财险业务净利润三年连跌!永诚财险股东谋求撤退,破局之路在何方
永诚财险曾是车险业务转型的典范,2012-2018年,永诚财险车险业务持续亏损,亏损额分别为0.53亿元、5.21亿元、3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿。面对这一挑战,永诚保险自2018年起开始主动调整业务结构,对车险业务痛下压缩令,使得车险保费规模从2015年的45.1亿元峰值大幅减少至2022年的18.1亿元,占总保费的比例...
新三板挂牌险企急需精细化转型|永诚|华凯|保险|车险|财险公司|...
报告显示,众诚保险聚焦新能源车险蓝海,不断优化新能源车险定价模型,实现新能源车险保费8.42亿元,同比增长49%;新能源三电延保同比增长73.66%。此外,在无人驾驶业务领域,开发智能网联设备专用保险,为智能网联设备运行中产生的意外事故责任提供保障。永诚保险表示,受宏观经济形势和行业竞争影响,公司未来仍需重点关注保险风险...